Сгъстяването в краищата kozhetka много малък. I те са оформени чрез навиване тънък подсилена нишка, така че те са сгъстяване в тръбата с много малко смущения. Например, аз само трябва малко тласък крайните си ножици. Емпирично установено, че прекалено голяма сгъстяване бързо убиват гума. Необходимо е да се избере най-емпирично минимално достатъчна дебелина, а трябва да се разбира за всяка гума ще бъде различен. За избора на сгъстяване желания диаметър може да се използва б / ф тръба барабанен нещо; suesh в каучук; Вие задавате; за отлагане на колкото е възможно повече и далеч от лицето си и задръжте за 15-20 секунди. Нека отидем и отново обтегнати. Ако десетина пъти стоят, а след това да свали гумата и развиваната превръща пет. Отново, всички събиране и да тествате. И така, все още не започне да лети гуми. Така че, ние трябва да се върнем към предишната версия.
Аз не знам колко завои обикновено разклаща ми, аз го правя naglaz. Можете да се изчисли за себе си, че бихте могли в бъдеще по-малко пара.
цитат: Аз те се формират чрез извиване на тънка нишка подсилена,
И можете да направите точно разширяване краищата kozhetka
Не. Тя трябва да бъде плътна, сферична форма, или се измъкне от тръбата.
Опитах - не се измъкне, дори и с по-здраво гумена тръба само трудно да се включите
Въпреки това, mikhy, опитайте опцията си. Просто направих желание да се направи такова тяло и за рогата - прашка - Класически Flyer Wood + вместо една линия от кожени ленти с такава рана.
Това е само една и съща, ergo253x, Монтаж катетрите от тези възли мен и спря
цитат: Това е само една и съща, ergo253x, Монтаж катетрите от тези възли мен и спря
Униформи и оборудване.
/1906/6nabedr-olive.jpg "Как да си направим прашка автоматична (ergo253x Монтаж на катетри нодули)")
Свързани статии