Определете кои части на бъдещето ще бъдат закупени мотопед, и какво - домашно. С изключение на блока на двигателя с редуктор, системата за захранване и запалване, вилката, колелата, резервоар за гориво и осветлението всичко, което може да се направи.
Първо изпълнява скица бъдеще дизайн на хартия или картон. След това го прехвърлете на лист от шперплат, и да направи плазма - подробен чертеж в пълен размер. Това ще ви помогне да се свържат всички елементи на мотопед и да изясни своето оформление. Свързващите елементи от дизайна започват с поставянето на колелата.
Определяне на разстоянието между тях (база). Чрез силуета на подсъдимата скамейка на предното колело с предната вилка, и то - на колелото. Между колелата на силуета на мотора позиция в най-оптималното място от гледна точка на удобство и надеждност на закрепване към рамката. След това се слеят всички части на прозоречната рамка. В същото време, се избегнат ненужни подробности, следвайте простотата на формите и максимална приложимост.
Започнете с изграждането на рамката. Необходимо е да се заварява тръби с различни диаметри. Материал предприемат излишни рамките на други мотоциклети и мотопеди. Те имат адекватна твърдост, не може да се каже за водопроводните тръби. При липса на оборудване за заваряване или умения, моля, обърнете се към сервиз за съдействие. А задната вилка изпълнява една от тръбите, или стоманени ленти. От листова стомана най-малко 3 мм дебели плочи, нарязани двигател монтиране.
Преди изготвянето на рамката zagotovte всички негови компоненти. За огъване тръби в студена тях пълнежът пресява сух пясък, дървени тапи спират отварянето и огъват чрез прост инструмент огъване. Тя може да бъде направена от крика и парче релса. За закрепване на релса празно дебел проводник (не дебелина по-малка от 5 mm), се движат под жак на детайла и гъвкава тръба, бутане овен лост прът. Непрекъснато наблюдение на работа се използва шаблон - тел сегмент, извити по контура показано подробно Plaza.
Задната вилка е направена от стоманена лента с дебелина най-малко 5 мм. Перата правят широки вилица 10 mm канали за оста на задното колело. С довършителни работи рамка елементи закопчавайте мека тел и проверка на производството и монтажа. Внимателно халс заварени в рамките на 2-3 точки на всяка съвместна, проверете отново и се готви напълно. Инсталирайте рамките на монтажната скоба двигател, леко, като заваряване. Проверете монтаж на скобите на мотора и се заваряват напълно.
Ако е необходимо, приложете задно зъбно колело колело от всеки мотопед или велосипед от предната част на води. Фиксирането следват три M8 болтове и гайки. Инсталирайте колелото в разклонението, осигуряване на двигателя, системата за захранване и запалване, резервоар за гориво, седалка, фар и светлини, бобина. Kick, волан и лост за контрол (газта, съединителят на лостовете, крака или ръката превключващо устройство).
Не забравяйте и за спирачките и степенки. Спирачката е настроен опростен, тип обувка на задното колело. Това би било достатъчно, за да запалят мотопед. Стъпки са направени от тръбни секции и защитен заваряване. Попълня резервоара за гориво, масло на двигателя в скоростната кутия. Запалване се определя в съответствие с инструкциите. Ускоряване до 15 км / час, се проверява достоверността на спирачките.
Свързани статии