Въпреки редица важни законодателни промени, кризата в областта на задължителната застраховка за отговорност собствениците на превозни средства, продължава да набира скорост. Много застрахователни компании действително пуснатите от гледна точка на оцеляването. И това е най-малки и средни регионални застрахователи, както и на водещите играчи на пазара.
Законът предполага, че застрахователят не може да откаже директно на потребителя, който иска да си купи CTP застрахователна полица. така че в хода са други методи. В усилията си да намали загубата на решения в сектора на "avtograzhdanki" и намаляване на броя на осигурените индивидуални клиенти, фирми се местят своите офиси в отдалечените райони, намаляване на броя на мениджърите и часа на офисите, кратки процеси на вземане на решения в централните офиси.
От теорията към практиката
На теория, тези действия са насочени към намаляване на разходите и увеличаване на финансовата стабилност на застрахователната компания, която се интересува не само продават на политиката, но също така да отговаря за задълженията си по застрахователния случай. Но е по-скоро грозна картина на практика. Шофьорите, които искат да купят или подновяване на политиката, са изправени пред сериозни трудности. Те са принудени да пътуват десетки и дори стотици километри до най-близкия представител на застрахователната компания, в очакване на приключване на процедурата по проверка в продължение на няколко дни, за да отблъсне обсесивно предложения ", за да си купите допълнително осигуряване." И все пак, остава рискът от официално отхвърляне на застрахователя в продажбата на политиката, поради липса на форми или липса на комуникация с единна база данни.
Изберете тип превозни
Застрахователите са в криза
В повечето случаи, застрахователната компания не се преструва. А недостигът на форми, както и липсата на специфични търговски офис директен достъп до базите данни и липсата на управление - всички тези проблеми наистина съществуват и са следствие от дълбоката криза, в която секторът на задължителната застраховка Гражданска отговорност. Към днешна дата, никой застрахователна компания, която ще работи за "avtograzhdanki" и не са имали сериозни проблеми. В някои региони, ситуацията е близо до катастрофални, тъй като съотношението на загуба на застрахователите дълго пресече широка бариера. Дори увеличение на тарифите ГО не помогне за разрешаване на ситуацията.
потребителските мнения
Потребителят гледа на тази ситуация от другата страна. Наличието на политика - задължително използване на превозното средство. Необходимо е да се купуват или да удължи времето, но на практика направи това може да бъде много трудно. Ясно е, че при такива обстоятелства, хората имат негативно отношение към застрахователните компании, желанието да напише жалба, се обади в полицията, за да се възстанови справедливостта. Desire е разбираемо, но за решаване на проблема няма да помогне, защото към днешна дата, и застрахователните компании и техните клиенти са доставени в едни и същи условия на загуби. Какво да се направи в такава ситуация?
Най-новите съвети
- Първо, нека да приемем факта, че покупката на политика Гражданска отговорност, особено извън Москва и София, сега ще изисква повече време и усилия. Съответно, посещението в офиса на застрахователната компания трябва да се планира предварително, например, през последния месец и половина. Във всеки случай, политиката, която prolongiruete, ще бъде издаден на датата на изтичане на срока на действащите застрахователни програми. По този начин, няма да загубите в броя на дните, ако се застраховат предварително.
- Отивате в офис на застрахователя, не се избират най-близките и най-големият. В идеалния случай - продажбите на компанията-майка офис в региона. Струва си да припомним, че във всяко подразделение на компанията може да предпише политика, защото това отнема известно техническо оборудване.
- Не очаквайте чудеса от агентите. Ако преди застраховката може да бъде лесно да се купуват в шоурума или от който и да е агент, посредници сега, най-вероятно, нищо няма да помогне. Фактът, че те работят за процент от продажбите, както и на комисията за по "avtograzhdanki" агенти за дълго време е 0-2%. Съответно, посредниците не са заинтересовани да ви продаде една политика, те обикновено дори не трябва новите форми.
- Ставай изобщо, защото на опашката вече е неизбежно. През последната година, няколко големи компании обявиха прекратяване на работа с хора. Много застрахователи са намалили броя на офисите. Броят на собствениците на автомобили е останала същата, както и в някои региони дори се е увеличил. Потоци преразпределят клиенти, всяка застрахователна компания в момента възлиза на над което желае. Прибавете към това по-малък брой мениджъри, както и да бъдат подготвени за факта, че опашката е неизбежно.
- Попитайте за допълнителна застраховка, вместо незабавно да се откаже от всичко, привличане на клиенти. Разберете какво ви предлагаме да си купите, заедно с CTP и каква е цената на програмата. То може да бъде, че няколко стотин рубли над цената "avtograzhdanki", ще получат сериозни спестите време и нерви. Разбира се, всеки има право да откаже всички оферти и купуват само инструмент на политиката, застраховка за отговорност, но на практика е по-добре да действа от ситуацията и да вземе предвид специфичното им интерес.
Намерете най-конкурентните цени за вашата кола!
Свързани статии