Здравейте, много потребители DSG-6-вероятно забелязали, че от момента, в който напусна спирачния педал до началото на превозното средство се провежда за момент, и в резултат на много хора, които гледат от всички от тях изглежда е, че tupit водача и всъщност отстъпка след това няма нищо, пусна на спирачния педал се натисне педала на газта - всички ...
След различни тестове разкри една малка, но много интересен трик :)
И така, как да все още се управлява колата с Launch ", както и не губи тези моменти, които, които споменах преди ... всичко е просто, сте много малко, за да натиснете педала на спирачката, а именно - притисна силно - натиснат газ -vystavili желаната скорост , с което искате да започне на превозното средство и да освободи спирачката педала малко ви potreniruetes и да разберат как и къде на мястото, където го позволява, не се търкаля колата, но почти не се натисне педала и да го пипане - има такова време - опитайте и вие ще видите разликата от това колко по-бързо машината ще започне :)) ... и така като цяло това е много важно за задвижване на всички колела коли!
Тази функция е била разкрита благодарение на dimon8884 и Sergey588
Laykaem, река, който не е подписан - абонирате ...
благодаря

4 години Тагове: VW, контрол на пускането на пазара, пускането контрол, Scirocco, GTI

Етикети: VW, контрол на пускането на пазара, пускането контрол, Scirocco, GTI

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Благодаря за полезната infu! И аз имам тук poroblema, че много в застой, заради това, което губят зле първия пробив ((тук мисля, че може някога са се преместили Не натискайте в пода?

Ако се съди по komentam, хората не разбират какво се случва :) ние говорим около една секунда, която минава от момента на водача хвърля педала на спирачката, докато колата от място на повреда (някои "експерти" твърдят, че е необходимо да се мисли на кутията) ... с помощта на обяд )))

добре, който не разбира - това, което е негов проблем :)), който разбира - ръцете му :))

Ако се съди по komentam, хората не разбират какво се случва :) ние говорим около една секунда, която минава от момента на водача хвърля педала на спирачката, докато колата от място на повреда (някои "експерти" твърдят, че е необходимо да се мисли на кутията) ... с помощта на обяд )))

Вчера за първи път тества обяд! Също така ми впечатление забавянето! Ще се опитам да спирачка малко по-слаба щипка :)

И за колко оборота да се обърне обикновено бърз старт смел?)
И това, което DSG7?))

DSG-7 може само мъчения, ако редакция '12 сцепление и може да измъчва, но като се има предвид това, че съединителят не успее :)), но всички от тях се провалят в не зависимост от това дали машината мивка или chipovat макар chipovat DSG-7 Тя работи по-добре и по-безопасно ...

И за колко оборота да се обърне обикновено бърз старт смел?)
И това, което DSG7?))

за скорост - всичко зависи от много фактори, гума, покритие, мощност автомобил и др ... всичко трябва да се опита - понякога на предния диск по-добре с 1800-2200 началото, понякога 2500, понякога с 3500, със стартирането само за 4500 гума да изгори преди началото, но ако нормалното лепило - можете да опитате и 4500 ...

По дяволите мързеливи и пръчка, за да попречи на нищо и все още ги пусне :)
въпреки че аз също съм на старта в движение попитам, но всичко е просто - колата не излиза - максимална скорост ограничена до 2500, а след това всичко, само за да зависи левия си крак.

в смисъл на мързеливи? Затова се придържаме ако трансмисия DSG klatsat-бързо, отколкото е възможно да се направи човек, и зашити DSG - 2 пъти по-бързо - защо се придържаме?!

DSG със сигурност е хладно и бързо, но се придържаме ритници! Posony преследвани в Германия през rkoy на клечка, излезе повече, отколкото ние имаме в DSG, но палачинка машината е доста по-различно! Това е пробив, макар и не толкова удобно като DSG ...

за всеки си, но мога да дам 100% гаранция, че нищо добро, с изключение на въображаемо чувство за контрол автомобил пръчка не - всичко останало губи DSG, а ако ДСГ chipovat - така че всичко е небето и земята - DSG мен на устройството ви позволява да повръщат (в рамките на разумен в рамките) за задвижване на всички колела коли - защото те не губят тласък, когато Bucs са на първо и второ може да бъде vtyknut е невероятно бързо и просто нереалистично охлади чувствата ... за предни задвижващи колела колата, както и от страна изглежда, че това не е най-предно колело и пълна ...

Палачинка обяд убийство dsg6

Е, да, да ... :)) чип тунинг убива DSG, DSG пясък убива, убива DSG лед, сняг убива DSG, на Bucs убива ДСГ - така че като цяло е по-добре да не ходи след това ... ами, той просто не харесва DSG много по-високи температури ...

Палачинка обяд убийство dsg6

по пътя на фърмуера използва Revo член 2 убива ДСГ, отколкото дори launchi :) дебилност хвърлей до 1.5 бара k03s - тази идиотщина - е в полза на клиента, така че да му се стори, че бързам, както и факта, че бързо нарастващата точка - е лошо за съединителя и кутии като цяло - никой не мисли ... но в действителност от времето на покачващите смисъл 0 - само ярка топка, а след това глупости ротор нечии панталони ... всички по-късно ...

Точно както е писано в книгата на експлоатация (с машината) Page 116 Ръководство за бърз старт в старта (поне за мен - номер на страница).
Дори и за бърз старт, можете да изключите ESP (активиран, стабилността на системата е изключена за задвижване на четирите колела ще се появи OFF РОУД система. Забележка)

не забравяйте да търсите ... но книгата не е писано, че не е необходимо да натиснете педала на спирачката, ако не се лъжа - това е необходимо, за да се докоснат лесно - защото ако продължим да настояваме - това ще бъде най-забавяне на стартиране

Пълна версия