Престана да се обърне на акумулатора и стартера не задържа заряд - не бързайте да я изхвърлите, много често може да бъде възстановена, а той все още може да бъде няколко сезона. И ако батерията се внася, то може да оцелее дори и нов, евтин konechno.Vozmozhno, следствие на неправилно боравене и съхранение на него не се е случило, че нещо, че основната вина на батерии и как да ги решим.
Най-често срещаната и отказ по обща причина на стари батерии - сулфатиране плочи. По този начин мощността на батерията е значително намален, понякога почти до нула, и разбира се на ток от акумулатора не е достатъчно, за да включите стартера.
Често шофьорите веднага обвиняват стартера, но трябва да имате добър стартер сегашните, на сто или повече ампера. И ако това не е достатъчно, а след това ме извините - стартера не е същество. Ако не разполагате с устройство за тестване на батерията под товар - взема един съсед предварително експлоатация на батерията и се опитайте да стартирате двигателя от него.
Втората причина - проливането на плочите. Тази батерия е възстановена в някои случаи е възможно, но рядко. Неизправност е - тъмен, почти черен, електролита по време на зареждане.
Следваща вина принадлежи към категорията на неправилна експлоатация и съхранение на батерията. Известно е, че половината разредена или изтощен акумулатор в крайна студена може да се замразява. Проблемът, който се появява по време на замразяване увреждане както на плаките и тялото на батерията също.
В резултат на това - много между поднос верига, и по време на зареждане на електролита започва да ври много бързо. Такава батерия вече не е възможно да се възстанови. Затова внимавайте автомобили собственици през зимата, за да извадите батерията и съхраняват някъде на топло.
Сега нека да поговорим, за да се възстановяване на батерията. Да започнем с един сериозен проблем - проливането и плочите на закриване. За да заредите батерията не е необходимо, че няма да работи, а по-скоро обратното се влоши. Първо, трябва да се направи измиване с дестилирана вода, докато има, е запълнена цялата мръсотия. Не се страхувайте да се превърне батерията. Ако много боклук, голяма част от плочата се разпадна - най-вероятно той е безнадеждно. Често премахване раздробени частици, късо съединение може да изчезне.
Освен това, направете desulfatation плаки, т.е. премахване сол депозити от акумулаторните плочи. За тази цел има специална добавка към desulfatiziruyuschaya на електролита, купуват него.
Така че, тази технология много киселина възстановяване, доведе кисели батерии:
2. Попълнете електролита в акумулатора, проверете ареометърът на плътност, тя трябва да бъде наравно 1,28 г / см.
3. усукана тръба и свързване на зарядното устройство. Сега ние трябва да се направят няколко цикъла заряд-разряд за възстановяване на капацитета на батерията. Ще бъдете таксувани с малък ток от около 1/10 от максимума. самата батерия не трябва да се нагрява в същото време, и се вари.
Когато напрежението на батерията терминали 13,8-14,4 V, ток на зареждане се намалява още 2 пъти и се измерва плътността на електролита. Ако плътността не се променя след 2 часа - можете да го намерите заредена, и забраните зареждането.
4. Сега направи корекция на електролита. С настоящето плътността на 1,28 гр / см. т.е. номинална изливане на дестилирана вода или електролит е повишена плътност (1.40 г / см.).
5. Следващата стъпка - освобождаване от отговорност. Свързване на товара (резистор или крушка) и ограничава тока до около 1А и 0.5A за 6 волтова батерия. изчака до терминал напрежение пада до 10,2V, 6-волтова батерия - 5,1V. Обърнете внимание на времето, тъй като връзката на товара. Това е важен параметър за измерване на капацитета на батерията. разряден ток, умножена по време на разряд - получите на капацитета на нашата батерия. Ако тя е по-ниска от номиналната, а след това се повтаря цикъла на заряд-разряд, докато капацитетът на батерията не е в близост до номинала.
6. Всички процеса на възстановяване на батерията е завършена, се добавя малко повече електролит добавка desulfatiruyuschey и обрати тапата на. Такава батерия може да продължи повече от една година.
Има и друг начин да се възстанови батериите на колата по-бързо, в рамките на 1 час. Тя се състои в следното:
Батерия, доколкото е възможно, е заредена, след това се излива стар електролит и се промива 2-3 пъти с дестилирана вода. След това се излива в специален разтвор, съдържащ две тегловни процента Трилон В и 5% амоняк. Изчакайте време desulfation е 40-60 минути, а както се случва видим реакцията.
В някои случаи трябва да се повтори процедурата desulfation. След завършване, - Разтворът се изпразва и промива 2-3 пъти с дестилирана вода. На следващо място, се излива електролит, заредете батерията номинален ток ...
И накрая, няколко съвета за правилна грижа на батерията.
За батерията за дълго време служи -, че нивото на електролита и проверка плътност редовно на всеки няколко месеца. Електролитът циреи, обикновено от презареждане или лято топлина, то тогава е необходимо да се напълни с дестилирана вода.
През зимата, в студено време, когато има нужда да карам, повишаване на плътността на електролита 1,40 г / см. но не повече!
Зареждане на батерията номинален ток - 0,1 на своя капацитет в ампер-часа, т.е. ако неговата опаковка 55А / ч, след това презареждане на настоящите 5,5 ампера.
Не го оставя за зимата в неотопляем гараж. Тя може да замръзне и да ставам негоден. -20-25 градуса замръзване във всяка батерия може да издържи, особено ако тя е ниска.
Свързани статии