Добре дошли Smenych! Купих си гараж. Някои сълзи! Старият ямата свива, особено от страна на мазето. Изчистих, направена от тухла с нова. Тъй като в момента е в главната част на чувството на пода и укрепване на сутеренния етаж, за да се изправи смело "Semerochka" / предните колела трябва да заеме част от припокриване / От портата до тавана 3,70 метра. Благодарим Ви!
Алексей, Джанкой, Крим.
Здравейте, Алексей от Jankoi!
Особено ново да се каже нищо.
Трябва просто да направите солидна основа, върху която да е ваш "класически" четирите колела.
Така че аз разбирам какво искаш да говорим за ямата на автомобили, тухлена стена, която сте изместен новата тухлена зидария. Ако предните колела трябва да стои на тавана на мазето, то е естествено, трябва да се засили. Как точно - се определя от сайта.
Най-малкото е направил демонтаж на старата пода и го замени с нов. Тъй като се засили припокриването е изключително ненадеждни собствен риск.
Внимателно го инспектира стария таван е. Средна мазе таван, обикновено направена от стоманобетон с дебелина на замазката не по-малко от 100 mm. Подсилване под формата на пръчки или гладки periodichki F14 mm или повече. Когато това приспособление се поставя обикновено във формата на решетка с клетките от клетъчна 100 - 200 mm. Въпреки пълния edinooobraziya в този случай няма да се случи.
Всичко това е показателно. Клапата трябва да бъде вътре в циментов под около средата на неговата дебелина.
Понякога подсилваща конструкция е различно и, например, множествена подредени метални профили 50 мм (може би пространство и тръбата, и релсите и перваза, и други подобни) от етапа на полагане взаимно около половин метър. И между този метал продуктов микс пут заварени карта на окото го шийка на габарит. След това кофража е монтиран отдолу от конвенционалните Дъски които свързващ проводник е свързан към металните елементи. След това се бетонира на върха, така че той е едновременно горната и долната част на металните елементи. Оказва се, поносим мазе таван.
След втвърдяване на бетона тел и хапе долната кофража се отстранява. Останки стоманобетонна замазка, леки автомобили може да оцелее тази припокриват. Понякога се припокриват с изолация, а след това се поставя на върха на дървен под.
За Крим, както се разбере, изолация не е необходимо. Въпреки подови дъски или керемиди път може да се използва за покриване на зоната на гараж.
Да, може да се настрои и други опции. Например, в стените на гаража чукане ниша-жлебове, в които растенията метални греди или арматура. За в бъдеще, носещ бетонна плоча е надежден. Тъй като дължината на гредата на ширината на гаража от едната стена на другия и да е проблематично, те могат да бъдат направени от две части и да направи всяко парче в стената, от една страна, и след това краищата на гредите да се свързват и се свързват (заваряване) между тях. И след това се излива бетонен под.
Ако възможни prodolbit ниши в стените на гаража не е, тя може да бъде подкрепа за припокриване на клапана под формата на купчини или стълба на зидария, понякога с използването в зидарията, например тръби. Такива опори са монтирани в мазето в достатъчно количество, за да държи сигурно припокриването с превозното средство.
Така пространството на въображението на тази тема все още няма граници.
Ако можете да разказана чрез употреба в практиката, а аз не съм загубил напразно.
Други въпроси, свързани с гараж:
