Как да се свържете с генератор за единица автоматизация (ABP).

В тази статия ще се опитаме да разберем, така че да се свърже генератора като едно цяло автоматизация. Чрез закупуване на бензин, дизел или газ генератор за дома, офиса или производство, много искам да в случай на загуба на електроенергия в основната мрежа на генератора се стартира автоматично.

За по-голяма яснота, като пример, погледнете как се прави в генератора бензин ETERNUS-HONDA BH7000DXE на която двигателят е Хонда GX390.

За да автоматизация единица (ATS) може да работи генератора, ние се нуждаем от малко римейк генератор, а именно два екземпляра генератор запалване. Повечето бензинови генератори до 5-6 кВт, което най-често се използва като резервен източник на електрическа енергия за дома, малък офис, разположени около една и съща.

Така че, за да се блокира контрола генератор може да се контролира пускане и спиране на генератора правилно, трябва да знаем малко как самия генератор и от това, което се случва и да започне бензин спирка генератор двигател.

За да започнете генератор бензинов двигател, ние трябва да се захрани стартер устройство прибиращо, т.е., да дублира включите ключа за запалването на "СТАРТ". Същото, която е, да се даде сигнал на релето за прибиращо прави и avtomatika.Obratite бележка, че контактите на релето са най-използвани в звената за ОВД са оценени за 5-10 А. Преди да свържете генератора на мощност генератор автоматичното управление (ATS) гарантира, че релето не ще проваля поради надвишаване на допустимия ток.

Не е особено навлиза в технически хитър устройство напрежение генератор бензин. Трябва да отбележим само, че всички бензинови двигатели са с бобина, която произвежда напрежение от порядъка от 10-15 хиляди души. Волта. Така че, при спиране на двигателя се случва, благодарение на това, че ключовите запалване контактите на един от кратки намотките на бобината върху корпуса на генератор.

Повечето генератори до 5-7 кВт са оборудвани с датчик за нивото на маслото, чиято цел е да се извърши аварийно спиране на двигателя, когато генератор на маслото спадне под нормалното. Сензорът е подредена просто и се състои от поплавъка и подвижния контакт. В случай на понижаване на маслото в генератора на двигателя е под нормата, за контакт е затворен в корпуса, като по този начин затваря бобина и спиране на двигателя.

За да се предотврати дъга между контакта на сензора и корпуса на масло, се използва специален междинно реле. Ако се вгледате внимателно в блок генератор на двигателя, за да видите това, което излиза от жицата на двигателя, обикновено жълт на цвят, който е свързан с реле, което имаме нужда.

Така теоретично уводната част свърши, се пристъпи към практическата част.

Така че това, което ни трябва. На снимката. показва, че връзката на съществуващите терминали, които използваме стандартните конектори, използвани в автомобилите.

За да контролирате генератора, ние се нуждаем само четири кабела:

1) "+" батерия (снимката вдясно)

2) "-" ACB (вторият отдясно)

3) "ДА" (вляво)

4) "стоп" (вторият отляво)

Това нещо като това изглежда генератор да се преработи ...

Уважаеми Александър. Да, можете. Има няколко възможности за адаптация към вашия генератор, скъпи и само работен вариант. 1-ви вариант е по-скъпо, да се използва допълнителен клапан се постави на помпата. 2-ри вариант е по-лесно и по-евтино да се инсталира, механизмът, който ще се килна лост. спиране на двигателя по своя механизъм.
за контрол на стартера, трябва да инсталирате междинен реле. В случай на придобиване на ATS, ще изпрати тези снимки и инструкции, когато това се свързват и да инсталират.

С уважение, Сергей.

Добър ден, Сергей!

Има генератор IG 6000 и ATS контролер преноса на данни D500, подкани:

1 (с или без режим на управление) на мотора към контролера дали предаването на данни е възможно по отношение на оборота? При липсата на генератор инвертор контролер D500 и ви позволява да контролирате тези параметри.
2. Има ли предаване на температура на данни е възможно и масло ниво. И като цяло, какви параметри могат да бъдат отстранени от автоматичен генератор (за нивото на горивото, нивото на маслото, температура, скорост, късо съединение и т.н.)?
3. ATS е свързан, амортисьор се променя (склад отстранява на предния панел), по избор разтворен в бъдеще "daungreyd" конвенционалния контактния ключ и клапа (разединяване ABP)?
4. Може ли генератора кола без товар, например през зимата, за подгряване и поддържане в изправност. Като цяло, как той показва зимата в неотопляеми помещения.

С уважение, Kfist0ff.
Ще Ви бъда благодарен за отговора.

Здравейте, KfistOff.
1) Проверете оборотите на двигателя, без прикачени файлове вероятно невъзможно. В тези генератори, промяната (увеличаване, намаляване) революции се случва, когато промените на натоварването. Токът на натоварване се измерва с бобина, вграден в устройството инвертор. В конвенционалните генератори Оборот измерва при честота от 3000 оборота в минута съответства до 50 Hz. Може би някъде в инвертора и има способността да се измери скоростта на двигателя, аз не знам за това.
2) Съгласно маслото. На dviglov трябва обикновен poplavkoyvy Датчик за нивото на маслото. Когато нивото на маслото се понижава под критичната стойност, бобината на датчика Koroto корпуса, в резултат на блокиране. температурата на маслото не контролира. Може би в сензора за температура генератор е инсталирана, за да се предотврати прегряване на генератора, но аз не си спомням, вие трябва да гледате за употреба на последните страници има схема.
3) На този въпрос не мога да отговоря, не знам как сте внедрили контрол на въздушния амортисьор.
4) Ако устройството за кратко време, двигателят не се случи нищо. АТ че посочва загряване и охлаждане със средно от 1 минута. При някои модели на ATS в зимен режим увеличение време до 3 минути, в зависимост от условията на работа. На един от обектите са 6 IG6000, хранят сървър. Инсталирана директно на балкона и на покрива на сграда в малки съдове и метални листове с решетки за вентилация. Сменете батерията с обикновен автомобил, тъй като зимата дома не е изтеглен. 4 години, нормално полет)))

От дребни проблеми, които се случват на тези генератори, това възпрепятства пускането на гореща, тоест, ако генераторът е работил за известно време и спря за няколко минути, когато рестартирате в случай на прекратяване на дейността на пневматичен амортисьор, налива свещ. Поради това е необходимо да се предвиди редуване работа vozd.zaslonki.

Надявам се отговори на въпроса ви.

PS. Ако имате въпроси, можете да пишете на Viber + 38-094-951-68-27

Добър ден, Сергей!

Има генератор IG 6000 и ATS контролер преноса на данни D500, подкани:

1 (с или без режим на управление) на мотора към контролера дали предаването на данни е възможно по отношение на оборота? При липсата на генератор инвертор контролер D500 и ви позволява да контролирате тези параметри.
2. Има ли предаване на температура на данни е възможно и масло ниво. И като цяло, какви параметри могат да бъдат отстранени от автоматичен генератор (за нивото на горивото, нивото на маслото, температура, скорост, късо съединение и т.н.)?
3. ATS е свързан, амортисьор се променя (склад отстранява на предния панел), по избор разтворен в бъдеще "daungreyd" конвенционалния контактния ключ и клапа (разединяване ABP)?
4. Може ли генератора кола без товар, например през зимата, за подгряване и поддържане в изправност. Като цяло, как той показва зимата в неотопляеми помещения.

С уважение, Kfist0ff.
Ще Ви бъда благодарен за отговора.

Благодаря за отговорите!