- развийте (отслабване) на двата винта 4 и настъпващите съединител въртящ се дължи на овални отвори на половина на фланеца свързване, за да се комбинират "А" марка и "В";
метод корекция не зависи от марката на централата, тъй като тя е подходяща за всички двигатели от типа на дизелово гориво.
подаване на гориво ъгъл времето. монтаж
- единица, имаща напредване стойност поставен в близост рисковете, които се изхвърлят на съединителното тяло (край), аванс на инжектиране. Тя трябва да бъде цифра или 20, или 18. Ако говорим за ъгъла на впръскване, а след това, като правило, той е признат от първия цилиндър. Можете да проверите в използването на бустер помпа за употреба вид. Това устройство се изпомпва система за подаване на гориво на двигателя, задължително преди манипулация за разхлабване на корпуса на помпата тръба, през която се отстранява въздух. Когато излиза от под капачките на горивата не останат въздушни мехурчета, затягане на щепсела. Освен това е необходимо да се приложи монтаж momentoskop съответния раздел на горивната помпа. Преди да започне процедурата е необходимо да се отстрани на базата на налягането на първия цилиндър.
времето на инжектиране се регулира както следва. Stop скоба на силовия агрегат е инсталиран в работно положение. По този начин е необходимо да се оставят на доставките на бутала на горивата. А стъклена тръба, изпълнена с гориво. Това трябва да стане чрез завъртане на коляновия вал. Тръбата не трябва да проникне въздушните мехурчета. След това е необходимо да се отцеди гориво от стъклена колба, така че нивото на течността е приблизително в средата на тръбата. Това може да стане чрез разклащане на колбата. След това, максимално внимание колянов вал се върти. Движенията се извършват в посоката на въртене.
Ротации извършват с помощта на ключа. По това време, трябва да се осъществява постоянен мониторинг на положението на менискуса, която се намира в стъклена тръба. Когато менискуса ще се увеличи бързо нагоре, това ще означава началото на храненето определена част на горивната помпа. В този момент ролката линия разположен на коляновия вал трябва да се постави срещу линията с числова стойност, посочено в разпределението на зъбно колело покритие. По време на всички трябва да се следват от ъгъла на точността на инсталационната процедура, до ± 1. Определяне на линия непременно да съответства на показания, които са щамповани изглед на съединителното тяло на инжектиране. Ако цифрите не съвпадат, с правилното регулиране на ъгъла на инжектиране се извършва с помощта на изместване спрямо съединител помпа диск фланец гориво. Това се извършва с отслабено закрепване болт. След затваряне болтове за затягане като плътно, колкото е възможно, след контрол ниво се извършва отново впръскване.
Това е особено важно да се вземат под внимание факта, че ъгълът на инжектиране се увеличава, когато половината на съединителя в посоката на въртене се измества. Ако по отношение на фланеца да измести половина задвижващия съединител на един участък, това ще съответства на четирите отделенията за покриване на разпределение на съоръжения, или маховик. На съединителите на инжектиране времето произведени преди 1963 г., се прилага към цифровата стойност 0.
На модерни елементи, вместо на числова стойност нула е повалена 18. Линии със стойност 0 на корицата предавка и маховика за 1964 е в съответствие с ъгъла 20 °. Вторият ред от жлебове на капака на времето предавка (когато преброяване в посока на въртене на коляновия вал от нула марка) съответства на ъгъл от 18 °. Четвъртият риска, от своя страна, съответства на ъгъл от 16 °. Маховик втори кратко линия, като се брои от нула марка стронция срещу посоката на въртене на коляновия вал, това съответства на ъгъл от 18 °, а четвъртата - 16 °.
Учител съветва:
- Momentoskop посъветвани да направят своя собствена от няколко тръби. Един (първи) тръба ще се побере над toplivootvod усукани с дюзата на първия цилиндър. други (горе) тръба (прозрачен, като за вътрешен диаметър половина mm) се поставя във вертикално положение.
- Не можем да допуснем изтичане на тръби. Трябва внимателно да се контролират, за да тръби бяха плътно износени.
- Необходимо е да се изпомпва дизелово гориво, така че да се вижда в прозрачна тръба. Това се прави чрез завъртане една от шахтите. За да изберете какъв вид дърво е то.
- Как да се изпълни всичко от изброеното по-горе, погледнете етикетите, които се прилагат към маховика. Запалване или началото на впръскване на горивото, представлява един от тези етикети, а от друга - TDC на първия цилиндър.
- Трябва да се отбележи леко покачване в тръбата на дизела по време на въртенето на вала. Увеличението трябва да се случи точно преди горната мъртва точка на подхода на първото бутало. Всъщност, това трябва да се инжектира. Валът трябва да се завърти много бавно на мястото на горивната помпа.
- На плъзгащи опори горивна помпа, за да включите, така че инжектирането на гориво е в съответствие с инжектирането на етикета, намиращ се на маховика. Това е всичко.
Truckers от всички страни, съединявайте се!
Дискусия в ", създаден от потребителя.
Свързани статии