Днес аз ще ви кажа как да изгори един апартамент и все още да се изгорите. как да се изгради една батерия за електрически велосипеди и в същото време да спестите пари.
1) Покупка на hobbikinge тук такива липопротеини батерии
2) Да се купи sellog тук като
4) огън пакети Покупките
6) УРА! Ние имаме нещо да се купи в България! Купете желязо поле, персонализирате мястото на български език. Вземете машината 25А, той наистина не са направили.
7) двойки от батерии в опаковката, силата и стабилизатор - паралелно. За rasparalelivaniya балансиране нарязани подробно на половина, и направи адаптер - две майки и един баща. Цвят на цвят. Подробни схеми не дават - преди работа с литиево-полимерна така любезен да разгледа материалната част (!)
Добре, убеден да даде съвет
8) В пакета имаме две паралелно на батерията. Поставянето на пакети помежду си, така че те са свързани последователно. Balancer, също са свързани последователно, т.е. да ги комбинирате в блок 9 на проводниците. Един блок е трудно да се намери, или зарядното устройство ще бъде или трябва да се поръча, има само в Китай. Скоро ще дойде.
9) Хвърляне в клетка се е вкопчил машина.
10) пакети кутията и защита на събранието в случай на пожар, когато късо съединение Не, още по-добре е.
Ха, това е шега. Разбира се второто поле е вече твърде много ... или не ...
Така че в края имаме четири батерии №1 използват минимум запояване материали, ние сме събрани на 20 минути батерия 33B 10Ach, литиев полимер. С противотежест конектор 8S.
Тази батерия може безопасно да се работи с tsellogom, зареждане зареждане модел закупили. Можете да увеличите капацитета на пускането в паралелни повече клетки.
Този комплект ще позволи на пътуване при скорости от около 30kmch на минимално разстояние от 20 км струва около 6tys вече с всички малки промени, макар и "там".
Iron кутия и пакети за свеждане до минимум на рисковете от запалване. Въпреки това, сглобени батерията е по-добре да се продава или подарява от греха.
Вместо това, след skript.uma
И все пак не може да разчита на морала
1) Правилно зареждане и следвайте изхвърлянето на батерията. Да не се превишава стойност 4,2 волта на клетка по време на заряд, не по-ниски от отговорност по-долу 3.5V. Съхранявайте при 40% от капацитета си, около 3.7V. Това не само ще удължи живота на батерията, но също така ще даде възможност да се избегне експлозията в смъртта на един от паралелните клетките в събранието. Обяснете трудно, просто не забравяйте;) За да следите просто трябва tsellog.
2) Съхранявайте батерията в метален контейнер. По-добре в подземния бункер.
3) Да се съхранява на температурния режим на 5-60 градуса, вече не може да бъде по-малък също.
4) Не излагайте батерията на механични повреди или късо съединение. Със затварянето на проводника просто изгори, или сплави и ще бъде верижна реакция поради клетка прегряване.
6) Работа носа - миризма на литий трябва да се научат и да си спомня. Те не трябва да мирише.
7) Сложете парите в изследването. Никой не знае как да се гасят литий. Вие може да искате да срежете, ако това е късо съединение, се покрива с пясък или пожарогасител да се изнеса колата. Подобно на водата не може, но може би можете. Така че аз написах писмо за пожарникарите, като помощ, за да се разбере. Те някак си не ми пука изобщо.
8) Да се съхранява бензин все още опасно в апартамента. И това се вози, също.
9) Най-важното нещо! Не забравяйте, че да доведе батерия със същия капацитет може да доведе до много по-вреда за здравето си. Преумора обратно от такава важност, а ако по крака падне дори увреждане. нашата батерия тегло от 4 клетки около 2-3kg с кутия.
Свързани статии