US-български проект се осъществява на мястото "Autotor" в село Александър Kosmodemyanskiy, до производството на Kia. Както е случаят с BMW, е сглобена от SKD схема, включваща монтаж на възли и агрегати на автомобили на заварени и боядисани тяло. комплекти за монтаж идват на "Autotor" фабриката на компанията AM General в Mishawaka, Индиана. В Калининград, на камбана VIN тяло сит, и - първата стъпка в локализацията на компоненти за Hummer - окачен заден фар за мъгла завод OSVAR (град Вязники). Сериозно - въпросът за местни доставчици, не си струва, и имаше мъгла на H2 в процес на сертификация: в България, както и в други европейски страни, превозното средство трябва да бъде оборудвано с заден фар за мъгла (лява страна), което показва, размерите му. Направете промени в Hummer дизайн, разбира се, не, като се има предвид разумно да се намери липсващата съставка на място.
Паралелите с БМВ-то може да се види в схемата за реализация на готовата превозни средства - Kaliningradians предава им GM, която разпространява и H2 за дилъри. Правото да се продават и сервиз хамъра получи пет български фирми. Един автокъща, за да отворите в Екатеринбург, и две - в двете столици. Както беше съобщено от "AI" в компанията "General Motors ОНД", а партньори Hummer Москва ще "Clarus трейдинг" и MBL Motors. Бензин си - нашите идеи
Между другото, това, което той е средният клиент Hummer? Ако собственикът на американската H1 в 80% от случаите - човек на възраст 40 - 45 години с среден годишен доход от 150 000 $, на H2 е насочена към много по-широка група от клиенти. Очаква се, че моделът ще привлече предимно млади - поне по дух - хората. Сред чуждестранните притежатели H2 - спортисти, представители на шоу-бизнеса. Приблизително същия брой клиенти се очаква производителите Hummer и България.
Според ЗАО "Autotor" председател Владимир Shcherbakov, инвестиция в проекта възлиза на $ 70-80000000 Трябва да се отбележи, че Калининградска не трябва да се инвестира в създаването и развитието на дилърската мрежа, което значително улеснява задачата на българската компания, чиито инвестиции са били направени само в строителството. монтажен цех, изграждане на площадката за изпитване и закупуване на оборудване.
В същото време гъвкава производствена технология за бързо преориентиране на завода за производство на други модели. "Искрено се надяваме, че H2 - е само първата стъпка в нашето сътрудничество", - каза Владимир Shcherbakov. И това може да бъде разбран. Според плановете на GM за първата година на "Avtotore" планира да изгради 200 автомобила, предназначени само за българския пазар. "Местен монтаж на Hummer H2 ще позволи на колата, за да бъде успешна в България" - изрази увереност, заместник-председател на GM Europe, Джонатан Браунинг. Въпреки това, на капацитета на българския пазар все още е ценен от американците през 300 - 400 машини годишно. Дори ако събранието Hummer - е не само чест, но и печеливша професия, такива малки суми не могат да се хранят. Според Владимир Shcherbakov, граница на рентабилността на централата - 350 H2 ванове една година.
Ето защо, "Autotor" очевидно не е против да се заблуждават, договорени с американците възможност за засилване на сътрудничеството чрез зашиване на други модели на GM. Заедно с SUV на Chevrolet можем да говорим за лекотоварни камиони, GMC и Isuzu (автомобили са били наблюдавани на растението), които могат да допълнят и "търговски" Онлайн производител на Калининград, сега представени само корейски модели.
Въпреки това, във всички честност, нито пътища, джипа, а дори и по-малко malotonnazhniki не спести ситуацията: статуквото на пазара не позволява "Autotor" разчита на всички големи производствени обеми. Много по-интересно би било да се работи с модела на маса, например, с Opel Astra. Локализация си инсталация в Калининград ще бъде дадена възможност да се намалят разходите за производство и по този начин предлага на клиентите на автомобили на атрактивна цена, за увеличаване на продажбите. Въпреки, че не всичко е ясно: не на факта, че американците се интересуват от по-ниски цени за новата Astra - тя може да има отрицателно въздействие върху перспективите на пазара за модела предишното поколение, което се подготвя за производство на съвместно предприятие «GM-АвтоВАЗ" под марката Chevrolet.
Но всичко това - не повече от спекулации. За пореден път, то е само сглобяването Hummer. Американците са ясно дефинирани цел - да се развива търсенето на Н2, и няма съмнение, ще му се постигне. България - една от малкото страни в света, където тази кола може да се оценят. Следователно, липсата на сглобяване "Autotor" (между другото, единственият производител на Hummer H2 извън САЩ) няма да има: мощност AM General растение е около 40 000 превозни средства на година, докато това е възможно за по-нататъшно увеличаване на производството.
Свързани статии