Прокара предното стъкло - най-честата повреда на превозното средство по нашите пътища. Този пост ще ви кажа как да се отървете от този дефект, без смяна на стъклото, както и за случаите, в които стъклото все още е необходимо да се промени.
ремонт Въпрос предното стъкло се появява внезапно. Понякога това се случва дори и на един напълно нов автомобил - това е, което се случи с моя Skoda Rapid. На предното стъкло на пътника се е явил ударите от камъчета и излиза от нея пукнатина. Дори и дава възможност за факта, че прегледът на чакъла едва ли възпрепятстван опит знам, че с течение на времето пукнатината ще расте. Освен това, за мен като любител на пътуване, стана ясно, че за да отидат на такъв автомобил в Европа не може да бъде - автомобили с дефекти в чистачки зона на водача в ЕС не пести. Понякога прокара си затворят очите, но се надявам за контрола на граничните служители не искат да, когато имате в семейството ви кола.
Какво да се направи в такава ситуация? В моя случай, че е лесно, колата има КАСКО застраховка. Отидох на застраховката и е издала направление за подмяната на стъкло. Проверка на автомобила, застрахователната Експертът е споменато, че ако пукнатината беше малко по-малко, щеше да ми написа направление за ремонт на стъкло, а не да го замени. Ми тогава, че е малко раздразнен, защото ремонт на очила никога не бях чувал нищо добро - всичко това на пробиването, отопление и изливане пластмаса помогна ми приятели за известно време. Изхвърлен пари! Така че аз се промени на стъклото в официален дилър Skoda радостни, че плаща за всички застраховки - след фактура оригинал стъклото в Рапид стойност почти 13 хиляди рубли. Колкото по-скъп от колата, за по-стръмен и банкета - един приятел наскоро промени предното стъкло си, за да "dvuhsotki", 86 000 без работа да замени ...
Но има трети начин - поправка? Доскоро бих казал не. Но след като е научила за интереса ми към темата ремонт на автостъкла, приятели ме поканиха да затворено събитие в компанията, а именно от конкуренцията на най-добрите майстори на автомобилни стъкла подмяна и ремонт на автостъкла.
Нещо повече, аз съм обещал да покаже как да се определи бичен, под ръководството на майстор и използване на оборудване на компанията. От датата на получаване на такова преживяване, че ще се съгласите, че не си струва да се откажа. В днешно време, всичко е ръка, се отнася до полезни умения.
В уречения час пристигнах в центъра за обслужване в Tushino. Там е, за да не слаби страни, партньори на компанията са дошли от цяла България и чужденците (компанията е дъщерно дружество на международната марка, класиран на първо място в Европа за очила подмяна и ремонт).
Съответно, всички оборудване, материали и технологии - внос, но нека не изпреварваме себе си.
В първата част на събитието е посветена на конкуренцията върху стъкло подмяната на един от най-добрите художници от различни градове. За по-голяма яснота, експериментът на пет машини, отдавани под наем, са били жестоко счупени стъкла, а след това се разпространява своите професионални инструменти и сигнализира на рефера отиде да работи.
Разположен на мястото на стъклото.
Самият процес на подмяна на стъклото в някои аспекти, много различни от това, което видях в "гаражни" услуги. На първо място, всички от следните операции се извършват само в господар.
Първо, новият стъклото се почиства от фабрика силиконов спрей. Старателно защита на всички контактни повърхности на капака подпори, крилата и "торпедо".
За да премахнете стъкло се използва специален механизъм с тресчотка, която ви позволява автоматично да се простират на линия за риболов по периметъра на стъклото. За този механизъм се монтира на предното стъкло вътре в ляво, след което въдицата се изтегля към долния ляв ъгъл прозорец където тя излиза.
Риболов линия се дръпна и се протегна по периметъра на външната страна на стъклото. След това се обръща на лебедката, а сега половината от стъклото се реже. Тогава лебедката е монтиран от дясната страна на стъклото, а скоро и стъклото се отстранява напълно.
След приключване на демонтажа прозореца на отваряне се почиства от стари лепило и се обработват от специален двукомпонентен състав. Грунд предпазва организма от корозия в зоните на контакт и активатора насърчава сцепление. Всички корнизи се изучават внимателно се отстраняват и се променят, за да нови такива, ако е необходимо.
Реферът следи дебелината на слоя лепило
След това задайте новата стъклото. За да направите това, използвайте специален кран, който е фиксиран към чашката на ляво на предното стъкло.
В технологията много различни процедури, извършвани в строга последователност. На всеки 15 минути, смяна на ръкавици е задължително.
Целият процес, включително и вътрешно почистване с прахосмукачка и избършете всички стъкла панели и отнема около час, след което колата е почти готов за тръгване на път. Това звучи подозрително, но този факт - време полимер кристализация е само един час, след това е възможно да се седне и да отидат в един нормален режим. Единственото ограничение - да не се мият автомивката на с високо налягане в първия ден. върху стъкло подмяна гаранция е 10 години.
Сега, за ремонтите. Тогава аз бях изненадан да открие, че чух, че в ремонтираната Glass Компанията също така предоставя гаранция от 10 години, т.е. ако по време на този период от време, ремонтирани отлюспване ще се счупи, ще замени стъклото на новия стъклото безплатно.
Ремонтни чипове на стойност по-малко от четири хиляди рубли, което е ясно и значително по-евтино от смяна на стъклото на най-евтината polusamodelny neoriginal в най-суровите гаражни майстори. По този начин не съществува риск, свързан с премахването на стъкло - едва под стъкло замяна "garazhniki" ще се грижи за силно кабината си и телесни части. Какво мога да кажа, дори и когато стъклото се заменя с официални лица на училищата са, например, с почтеност. По принцип, ако предното стъкло не може да бъде отстранен, той е по-добре да не го прави.
Как го постига такава възможност - да се даде на ремонтирани стъкло десет години гаранция? Всички в използваната технология, която е много различен от "класически", свързано с рентгенова пробиване и ямките разцепване и последващо Gulf полимер. Използва се в по-голямата част от услугите "стоматологична" технология помага да се отървете от дефекта визуално, но гаранцията за такива ремонти никой няма да ти дам, защото рано или късно, стъклото ще се счупи отново на това място. Каква е разликата между "напреднали" технология? Ще опиша целия процес, в полза на всички, които съм направил лично.
Комплекти за ремонт на стъкло
Тя изглежда ремонт следва. Преди да започнете работа температура на стъклото се контролира - трябва да е от нула до 29 градуса по Целзий. Специално шисти малко "пълнени" в точката на удара. Ние събрахме молив, дърпа топката, негодници! И така няколко пъти. Същността на тази операция - за отстраняване на напрежението в мястото на разцепване. Важно е да не се прекалява и не проникнат през външния слой на стъкло винил или ремонт място ще остане непрозрачен. След това, се вземат четка и чисти разцепване. След това разцепване е изпълнен праймер, съдържащ ацетон за обезмасляване на повърхността. Грунд е необходимо за адхезия на полимера към стъклото. Изпълнен грунд затваря plenochkoj.
На следващия етап - на разцепване е специфичен прахосмукачка, която отстранява всички отпадъци и замърсявания. След това, разцепването е създадена специално устройство - инжектор.
Трябва да се постави по такъв начин, че цялата повърхност на разцепване съвпада с вътрешния пръстен. За да предпазливо вътре на предното стъкло вендузата се поставя върху огледало. Инжектор Функция - стъпки за увеличаване на отрицателно налягане на мястото на ремонта (минималната стойност от около минус 1 атмосфера) и след запълване на пространството под натиска на ремонт полимер (максимално плюс една атмосфера). За тази цел, писалка инжектор се поставя в различни положения, на интервали от една минута. Постепенно става ясно, като чипове стават по-малки по размер, пукнатини лъчи изчезват.
Премахването след няколко минути инжектор запълнят работното пространство с устойчива на износване полимер, в близост въздух. На вендузата монтира UV лампа. Три минути по-късно, извадете лампата и измиване на стъклото. Всяка фаза се контролира от таймер, и след 15 минути работа, е необходимо да се замени ръкавици за еднократна употреба с нови. Кино и следи от втвърдител стреля с помощта на еднократна остриета. След това повърхността се полира с помощта на картон и специална паста. Готово!
Резултатът от работата ми, аз трябва да кажа, малко разстроен - отцепване се забележимо по-малко себе си изгубен "дупка", но щетите не е визуално изчезна. Аз се утеши, че за първи път, че е добре :) И стъклото на това място, дори и с такъв ремонт няма да се справи.
Специалисти, разбира се, да се справят с тази задача много по-добре, както и че втората фаза се оказа магистърски състезания. Просто заменя прозорците бяха повредени твърд метален предмет, те са били прокара топката. Кликнати хронометри в ръце съдията, съветникът се върнаха на работа.
В крайна сметка, след всички тези процедури са изчезнали визуално вкара в две коли напълно, а останалите са били едва различими, а след това само под определен ъгъл. за премахване на работата на разцепване се само на 30 минути.
Аз трябва да кажа, че всички демонстрира силно впечатление на мен, но за да бъде възможно най-обективна, аз ще кажа, че законите на физиката не е прекратен, така че има някои нюанси. Не всеки може да бъде поправена чакъла по подобен начин. Дружеството не се ангажира да ремонтира чакъла диаметър по-голям от 2,5 см (включително пукнатини лъчи), или повече от 1 см, ако разкъсването е в предната част на водача. Когато това разцепване трябва да бъде най-малко 6 см от стъкло ръб да има достатъчно пространство за монтаж на инжектора.
Това означава, че ако имате по-големи чипове или пукнатини от край до край на стъклото, капитанът не се заеме с ремонта и ще ви предложи замяна. Както можете да видите, не е магия, но усъвършенства технологията и ви позволява да се даде гаранция, в случаите, когато това е приложимо.
Надявам се, че моята статия полезна за вас. Също така бих искал да чуя вашето мнение по този въпрос. Имам за ремонт на стъклото в колите си? На каква технология, което сте направили, и това, което беше резултатът? Също така споделят своя опит и мисли за неоригинален Автостъкло, какви впечатления от това, което марки имате?
Подобно на 182 Последващи
Дружеството не се ангажира да ремонтира чакъла диаметър по-голям от 2,5 см (включително пукнатини лъчи), или повече от 1 см, ако разкъсването е в предната част на водача. ----
Да, покривни усеща остана, покривни забравил как да се направи ...
Пукнатини zasverlivayutsya, те могат да бъдат използване изкуствено разцепване и обезвреди всички чист печат.
най-малко 6 см от ръба на стъклото ... ---
По дяволите, че за такова инжектор.
В старата версия, можете да направите стрейт флъш!
В резултат на това - техническия прогрес, това само ще усложни и да се влоши в резултат!
(Какво да кажа - аз знам за себе си, в продължение на години, занимаващи се с ремонт на очила ... и дори напукана стари измити и залепени чипове приличен размер ....)
Един съвет за собствениците на автомобили - пази в резерв самозалепваща лента!
ако това наистина се е случило, че хванахме камъче, а след това да спре и се покрива отгоре с парче самозалепваща лента прокара топката - това ще осигури защита от прах \ боклук \ влага ... и като резултат - по-високо качество (по отношение на прозрачността) ремонт.
Благодаря ви за ценна придобивка за самозалепваща лента е наистина важно. Що се отнася до пукнатините ситуацията е неясна, на първо място, ако пукнатината е твърде bolshayato й лента пукнатината отново така или иначе. Въпреки че, разбира се, ако искате кръпка искали да отидат в чужбина след това тази опция има право да съществува. Изборът на име за такива щети ремонт и отказ от другата щетите, причинени от бизнес модел
компанията работи с големи клиенти на големи автопаркове и застрахователни компании, така че въпросът за гаранцията на клавиш. Технологията позволява да се даде гаранция, че за нанесените вреди. Така че това е само ясно.
Ако пукнатината е твърде голям, той е на повечето превозни средства, това не е икономически изгодно.
За какво става - много зависи от това как да го спре, и има две възможности:
1 - ако пукнатината не е трудно, е достатъчно в своята край, да пробия дупка.
2 - ако има napruga, а след това просто пробиват дупка, но само за половин прилив на стъкло и изкуствено вземане на вътрешния разцепване (око на бик)
По този начин, ние можем да се облекчи напрежението ...
Ако камък чип, образувана в "лабораторни" условия е да се постигне резултат от 100% прозрачност не е трудно.
Но когато разцепването формира по пътя (по пътя), и дори отива по-малко време, а след това отбеляза успява да стане, пълна с прах, мръсотия и т.н., след като ремонтът ще продължи да бъде забележима поправка място. Така че, ако не се е случило това удоволствие, че е по-добре да не отлага ремонта, тогава резултатът ще бъде по-добре
Благодаря ви много точна добавка.
Просто попитайте мнения, тук те са))
На първата част от текст (до снимките) Бих искал да цитирам Карлсон (от анимационен филм, а не от TopGira) "Baby, ти не знам много." Това се отнася за не-оригинални и оригиналното стъкло за автомобили.
На Secura - ГОР и други известни фирми, по-лошо - не е ясно.
Така че второ мнение - професионална техника и инструменти - това е един много добър и приятен за работа с него.
Не съм казал, че по-лошо от изброените компанията. Особено като знаем, AGC Glass прави някои, които произвеждат автомобили в България, включително "чужди коли", т.е. този тип като оригинала ... Е, пак, нито една от марките, които споменахте, не прави пълен набор от текст - като например стъкло за горния край Kruzak 200 е само оригинала (като акустичен със сензор за дъжд и пълна вертикална отопление). И от контекста става ясно, че в моя пост е за най-евтиния стъклото, а не тези, които са почти като оригинала. т.е. за домашно стъкло с нестабилна качество и геометрия. XYG, Бенсън, Spektr Glass, КМК стъкло и т.н.
QX56 на първоначалните трибуните под 50 000, AGC общо 13000
досега с оригинала)
Отопление на зоната за портиери се различава (окабеляване раздел), но като цяло - стъкло е удобно. И като се има предвид, че тя консумативи - на 13,000 всички страхотна цена,
Между другото върху стъклото на компанията имат удължена гаранция относно монтирането на някои центрове.
При нас е така мисля - а не дали фабриката AGC стои на моя Skoda) ще отиде да търси производител на марката. Но като цяло, върху цената на дилъра е на стойност 13К
Ако моите прозорци на коли са били на стойност 10-13 000, не бих си помислил за неоригинален.
На цена от 50 000 и по-горе - да започнете да мислите, дали е необходимо да се постави на оригинала, или не.
Ами тук ние трябва да разберем, че колата е много много по-евтино в сравнение с QX
Ако моите прозорци на коли са били на стойност 10-13 000, не бих си помислил за неоригинален.
На цена от 50 000 и по-горе - да започнете да мислите, дали е необходимо да се постави на оригинала, или не.
Posmoirel, роден AGC стъкло
Свързани статии