Wheel "херния" не винаги е в състояние да диагностицира първи път, ако тя е малка. Понякога "бум" е по-лесно да се чувстват с пръсти, отколкото да се спазват. На мехурите от гумите на предните колела се доказва от тези симптоми:
- бие колело;
- избутва автомобила при шофиране при ниски скорости.
Чувство за тези симптоми, трябва да се вдигне колата с крик и ръцете се въртят колелото. Този метод дава възможност да се намери чрез напипване подуване на корема гуми. Ако, като направите тези манипулации, няма да се намери едно разширение, тогава проблемът може да е свързан с неправилното балансиране.
Причините за мехури по повърхността на гумата
Появата на "херния" може да се задейства от следните фактори:
Kordovyj щети слой и може да бъде други действия, например, самостоятелно инсталиране на гумата върху джантата без използване на подходящо оборудване.
Възможно ли е да се използват гуми с "херния"?
- увеличаване на скоростта на движение на машината;
- увеличаване на натоварването на автомобила;
- или извършване на аварийно спиране маневри;
- по време на повторно въвеждане на дупка в колелото;
- при движение по неравен път повърхност.
Ако "бум" на страницата на гумата се формира по време на движение на автомобила, на черен път, и "резервен" липсва, тогава да се стигне до най-близкия магазин на гумите, изпълнете следните стъпки:
- задаване на повредена гума за заден мост;
- малко по-ниско налягането в гумата с "бум";
- Изберете скоростта, с която можете веднага да спре колата, ако повредената гума се спука;
- Да се избягва контакт с повредени колело в ямата, силни удари върху бордюрите и така нататък;
- периодично спрете машината и да видим дали мястото, подуване увеличава.
Работата по възстановяването на гуми
Ремонт на гумата с "херния" не винаги е възможно. Възможността за реконструкция се отразява на размера на щетите. гума Повечето майстори няма да се съгласи да направи ремонт "подутини" в голям парцел на подуването.
Ремонт "херния" в автобуса се извършва в следната последователност:
- Wizard премахване на гумата от джантата;
- повредената област се нарязва от вътрешната гума, след това се тритурира с шкурка или bormashinkoy;
- Подсилена пластир е избран по-голяма част от увреждане от няколко сантиметра;
- повреден част се запълва с каучук и е вулканизиран;
- след втвърдяване на гумата се оставя да се охлади;
- вулканизиран повърхност се почиства, след това покрити обезмаслител;
- лепило кръпка отвътре и отвън на гумата, а след това неговите специални ролки и притисна дрънкалка за по-добър баланс.
Работете с гумата може да бъде възстановен в един ден.
заключение
По време на работа, не трябва да се раздават на възстановения колелото на тежки товари за използване на екстремни стил на шофиране. Възстановеният каучук е по-добре да се отстрани предната част на оста на машината, може да се използва като "резервна гума" или монтирани на задната ос на превозното средство.
Ремонтни джанти с "херния" или да си купите нови гуми, зависи от предпочитанията на водача. Тук спестяванията идва за сметка на безопасността. Просто трябва да се вземат предвид условията за използване на машината: ако колата е често пътува по пътища с много лошо покритие, е подложена на тежки товари, срока на експлоатация на ремонтирания колело няма да бъде дълго.
Преглед на още статии по тази тема:
Ремонт на странично лепило съкращения гума за гуми - ефективен метод за премахване на пункция Как да смекчи каучука? Как да инсталираме шиповете на зимни гуми със собствените си ръце? Манометър за измерване на налягането на гумите, което е по-добре да изберете?
Свързани статии