Ние продължаваме да говорим с директора на компанията "Автоматична скоростна кутия Груп" Владимир Drozdovsky за това как да се удължи живота на безпроблемна работа на автоматичната скоростна кутия.
Дизайнът на модерна автоматична скоростна кутия е изработен в продължение на дълъг период от време и е достатъчно надежден. Постоянен скромен грижи може да удължи живота на автоматични скоростни кутии в продължение на много години.
поддръжка
Автоматично поддържане състои от визуална проверка на автоматичната скоростна кутия за наличие на течове на масло. в периодичната проверка и доливане на масло до работна ниво или, ако е необходимо, да го замени и подзаконовите актове по прилагането (ако те са осигурени ръководството за употреба). Помислете за тези въпроси в по-големи подробности.
Приближава автомобили, дългогодишния върху чиста и суха основа (в гаража, паркинга), никога не се мързеливи, за да погледнете под дъното на верния си кон и да поиска, а не дали има мазни петна отдолу. Тяхното присъствие свидетелства за теча на масло, което трябва да бъде своевременно адресирани. Това се отнася не само за автоматична скоростна кутия, но и други звена на автомобила, с масло за смазване. Тъй като масло автоматична скоростна кутия има специфичен цвят, вие ще бъдете в състояние да открие изтичане на автоматична скоростна кутия, без да се чака за случая, когато успеете да вземете колата на асансьор.
Не забравяйте, че ранното откриване и отстраняване на проблеми за минимизиране на негативните ефекти. Относно процедурата за проверка на нивото на маслото по-рано, и повтори, няма смисъл, ние си спомняме само най-важното: контрол на нивото на маслото е винаги извършва от институции и работна температура на двигателя. В противен случай, грешка в измерването може да достигне 20-25%.
В автоматичната скоростна кутия, снабдена с тръба за измерване на нивото на масло, масло се пълни директно през дюза. За други автоматични предавателни дизайн, тази процедура може да бъде по-сложно. В този случай, трябва внимателно да прочетете инструкциите или потърсете професионална помощ.
Преди да изливате олио от автоматичната скоростна кутия е необходимо да се затопли двигателя до работна температура. След това е необходимо да се развийте дъното на дренажния отвор на жилища кутия.
Специалистите препоръчват да се изпуска маслото, колкото е възможно, за да максималния брой стари разлятото масло. Колкото повече време ще прекарате в мивката, толкова по-добре.
Едновременно с замяната на масло необходимо за промяна на филтърния елемент, намиращ се обикновено в автоматичната скоростна кутия, с която се отстранява масления картер. В този случай се слива допълнително количество от стария масло.
Във всеки случай, стар масло напълно изцедени от кутията, без разглобяване не успее, т.е. предмет на заместване от 50 до 80% масло.
След инсталиране на нова масло филтърния съд въведат, затворите пробката и горната част на проходния отвор за пълнене с ново масло.
Внимание! Когато доливате или смяна на маслото, не забравяйте, че в никакъв случай не може да се налее масло над определено ниво. Налице е реална опасност, че маслото е "заловен" съединител автоматична трансмисия. В резултат на това може да е лавината образуването на пяна и освобождава голяма част от масло от кутията за обезвъздушаване.
Някои автоматични трансмисии са с болт за настройване на свободен ход спирачни ленти. винтовете за регулиране могат да бъдат пуснати в и извън автоматичната скоростна кутия.
Инструкции за експлоатация предвиждат корекция при всяка смяна на масло.
Процедурата включва затягане на болтовете с динамометричен ключ до посочения въртящ момент и ги разхлабване на скорост, посочена в инструкцията.
Ако не направите това с течение на времето, на правилата води до приплъзване триене лента по индивидуални програми или на липсата на смяна на скоростите на всички.
Средна пробег да замени петрола в автоматичната скоростна кутия 50-70 хиляди. Км. и ако превозното средство се управлява от специалните части, този срок е намален до 30-40 хиляди. км.
При смяна на маслото, не забравяйте да се промени автоматично филтъра. По-добре е да се прибегне до професионална помощ: те могат да говорят за състоянието на автоматичната скоростна кутия за наличието и вида на мазнините в тигана.
Закъснения при смяна на маслото няма да има драматични последици за изпълнението на автоматичната скоростна кутия. Въпреки това, структурни промени в маслото с течение на времето, водят до влошаване на неговото против износване, екстремни налягания и т.н. свойства, които допълнително да доведе до по-интензивно износване и намаляване на триенето повърхности автоматично ресурс.
При всяка смяна на маслото е необходимо да се коригира напрежение регулиране болтове спирачни ленти.
Има една голяма група от грешки, един или друг начин да доведе до нивото на маслото в автоматичната есента.
Ако редовно измерване на нивото на маслото, може да забележите, че той е намалял изпълнява предимно автоматична проверка за наличие на външни течове. Те могат да се появят в резултат на нарушаване на целостта на уплътнения, опаковане и т.н.
При откриване на течове на масло трябва да бъдат отстранени. Колкото по-голяма загуба, по-вероятно е, че е необходимо да се извърши ремонт.
Най-лошото от всички течове в района на равнината на картера и двигателя автоматично конектора, причината за което е обикновено предната жлеза провал печат автоматична трансмисия. Смяната му е свързана с премахването на скоростната кутия, което отнема много време и скъпо "удоволствие".
Ако нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия падне и да открият следи от изтичане не е възможно, причините могат да бъдат няколко.
Един от тях - на проблема с вакуум коректор се използва в автоматични трансмисии на леки автомобили "Мерцедес", "Форд", "Дженерал Мотърс", "Нисан" и др.
Вакуум автоматичен коректор свързан към входящия тръбопровод на колектор на двигателя. Вътре е мембрана, която реагира на степента на вакуум в резервоара.
Пробив на мембраната маслото от вътрешността на автоматичната скоростна кутия се всмуква в смукателния колектор на двигателя. Това увеличава изпускателната дим, димът става синкав оттенък. Димяща интензитет зависи от степента на унищожаване на мембраната.
В някои случаи този дефект е съпроводено с увеличаване на нивото на маслото в двигателя.
За да се изясни диагнозата, при първото съмнение за неизправност на вакуум коректор трябва да бъде изключен от контакта и да го почистите с мач за да проверите дали той остава масло. В експлоатация вакуум коректор тръба трябва да бъде суха. Ако тръбата е открит смазочния филм, вакуум коректор трябва да бъдат заменени.
Тази аномалия е много коварен, защото нейните симптоми са едва доловими, но последствията могат да бъдат катастрофални: автоматичен, принудени да работят в продължение на дълъг период от време и при понижено количество масло върви надолу, и то не остане само на каквито и да било "на живо" части.
Друга причина за бавното понижаване на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия в отсъствието на външни песни течове може да бъде изтичане на масло в охладителната система на двигателя.
При работа, автоматично температура на трансмисионното масло може да бъде повишена до 150 ° С, за да се осигури неговата съвместимост да се охлажда, което в повечето случаи се постига чрез масло радиатор автоматично вкарване на системата за охлаждане на двигателя засечено антифриз. Когато плътността на масло радиатор масло от него започва да попаднат в радиатора на двигателя. Това е така, защото, когато двигателят работи на налягането в радиатора на налягането в системата за охлаждане на двигателя автоматично по-горе.
Когато двигателят е изключен, картината се променя: антифриз започва да проникне в маслото в предавката.
В началния етап на повърхността на капака на радиатора антифриз може да открие филма масло.
По-нататъшното развитие на този процес води до емулсия като двигател и автоматична скоростна кутия. Получаване на автоматичната скоростна кутия, антифриз кородира адхезивни елементи база триене, които причиняват отделяне на триене слой и корозия на вътрешните компоненти и разгражда смазващи свойства на маслото.
Когато този процес започна наскоро, подмяна на охладителя на маслото и две кутията трикратния измиване от смяна на маслото понякога са в състояние да възстанови живота на автоматичната скоростна кутия.
Измиване автоматична скоростна кутия може да се направи само с трансмисионно масло. Използването за тази цел други течности не е позволено.
Изводът е прост: често развийте охлаждане на двигателя система радиатор антифриз и се проверява за наличие на следи от масло.
Друга често срещана грешка - счупена тръба, свързваща с автоматична охладителя на маслото в трансмисията.
По този начин в продължение на 1-2 минути на кутията обединява всички от маслото, и то престава да функционира. Ако водачът спира незабавно и изключване на двигателя, след като тръбата за подмяна и масло доливане на необходимото ниво в автоматичната скоростна кутия 90% възстановяване на нейната ефективност.
Няколко автоматични предавателни неизправности, свързани с неправилното контрол кабелна регулиране (тяга) власт, неговото унищожаване или счупване на плетено въже. В резултат на това, няма автоматично превключване на закъснението или преждевременното освобождаване. За да се премахне този проблем, трябва да се свържете с магазина за тяло.
При работа на автоматичната скоростна кутия с електронно контролиран от борда на процесора се случва, че по време на шофиране на таблото светва предупредителен сигнал. Автоматичен изключвател и ви позволява да продължи да се развива само на една трансмисия, така наречените въоръжен.
Пристигане в режим на охрана на бензиностанция, да компютърни системи автоматична диагностика за определяне на дефекта и да се намери го отстранят.
В заключение, бих искал да кажа, че всички системи на превозното средство са тясно свързани. В повечето случаи, нормалната работа на една от системите, се определя като стабилна работа на другите.
Това важи с пълна сила за автоматичната скоростна кутия, за да работи ефективно, което изисква избор от висока мощност на двигателя, отколкото се изисква от механична трансмисия. Тъй като автоматична трансмисия "изглажда" симптомите на много неизправности на двигателя, в случай на счупване аматьори предимно обвиняват автоматичната скоростна кутия, а това често е свързано с него. При внимателно разглеждане се оказва, че tselehonkim преносната и "лети" някакъв вид на двигателни системи.
По този начин, преди да се ангажират скоростната кутия, уверете се, че двигателят, включително всички негови системи (гориво, време, контрол на запалване) работи правилно и се развива дадена власт.
Свързани статии