Как да се работи в новия автомобил

Правилно почивка нова машина

Съвети за сработването на новата машина не е догма, а именно препоръка, като се има предвид използването на щетите MAX и MIN към машината. За да започнете, нека да разгледаме всички механиката на машината поотделно и проучи кои сайтове изискват плиска и се чупят-ин.

Шаси включва: колела, концентратори, хъб лагери, амортисьори, подпори, пружини, окачване оръжие, стабилизиращи щанги, тихи блокове и сферични шарнири. Нито един от тези сайтове, изисква специално внимание в периода тичане-ин. Всички тези компоненти, след инсталация на машината по време на работа не нося, износването започва още от първите километри.
Направляваща система съдържа: волан, кормилен механизъм и кормилната рейка кормилното + управление, управляващи пръти, обувки и завъртане на волана стелажи. Всички тези компоненти, както и не се нуждаят от специално внимание по време на разработване и само се носят, и да носи също започва с първата км.
Кутия се състои от съединителя, механизмът на съединителя (водна, или кабел), CAT (механично или автоматично), редуктора с постоянни съединения скорост и разлики. На почивката в тук може да се говори условно. съединител диск за нокти от двете страни на главен и подчинен дискове в 5 - десеткилометра план в процеса на стартиране и изместване, т.е. по време на изпитването стартирате машината на пистата след поточна линия. Цилиндрични зъбни колела CAT и главната предаването работи с плъзгащи се повърхности и най-бързо samootpoliruyutsya в контактните зони. Препоръката само за първоначалната дейност на НПК - а нежните меки смяна на предавки. Въпреки това, този ключ трябва да бъде правило, а не изключение. В SHRUS просто няма какво да се почва. Всички компоненти на предаване, както и просто се износват първата км. се изпълнява.
Спирачна система се състои от: хидравлично задвижване, работещи цилиндри, спирачни апарати, накладки, спирачни дискове / барабани, а ръчната спирачка. Там също се експлоатират в нищо друго, освен първоначалната завивките на накладките, които са на новата машина плискаше доста бързо. Между другото, в инструкциите за работа на всякакви препоръки относно използването на слабо спирачките режим в началния период. А останалата част от спирачната система също се носи само от първите дни на активния живот на машината.
Прекратена услуга: Климатик, кабина вентилация, отопление на задното стъкло, светлина, оптика, - всичко това не се нуждаят от почивка-ин.
Двигател - това е единствената машина, която изисква внимание в периода тичане-ин. Там наистина има какво да се почва, въпреки много прилично качество и изработка на нашите машини. Голям товар върху двигателя по време на първоначалния период на действие може значително да се съкрати със здравословния си живот.
При високо натоварване се разбира богат флаш смес в цилиндър с относително бавно движение на буталото надолу (да не се бърка с висок оборот.) Животът - е пример за движение нагоре на 5-та предавка при скорост от 60 - 70 km / h и силно натискане на педала на газта, или 4-та предавка със скорост 40-50 км / ч, педала за газ е силно натискане. В този случай, налягането в цилиндъра (и буталото) от богат флаш смес е по-голямо, отколкото с чиста смес, след това повишаване на налягането в съвместни основни и свързващи списания прът лагерите. Само увеличаване на страничното изместване на силата на буталото. Той силно се притисна към стената на цилиндъра, на която избутва лоста прът. Поради тази причина, в края на живота си двигатели, цилиндри са елиптични.

да тичам в новия автомобил

Правилно почивка нова машина

Свързани статии