При закупуване на използвани / имам кола не искате да бъдете измамени. Има няколко прости начина да проверите статуса не е нови
Закупуване на употребявани автомобили. Правната страна на закупуване на автомобил на вторичния пазар - тя винаги е рисковано. Не винаги има шанс да си купите кола е, че просперираща държава, в която се описва на продавача, както и някои по-лошо. Един от най-важните моменти - е разбирането, дали превозното средство, участвало в произшествието. От това често зависи от живота на новия си собственик, така и в бъдеще това може да се отрази на продажната цена.
Независимо от това дали на предишния собственик допуснати до рехабилитационни творби, произведени, независимо дали то е пълно признаване или лице, просто заблуждава, има няколко начина да се определи състоянието на собствената си кола на базата на следните прости съвети:
- Огледайте само чиста кола. Дори минимално слой прах може да се скрие недостатъци. Обяснения на собственика на операцията по колата продължава да не е необходимо да се вземат под внимание.
- Проверка на машината трябва да се извършва на улицата през деня или добро изкуствено осветление. Когато слънчевата светлина е по-лесно да се намери разлика в цветовете на мастилото и вълните на повърхността.
- Ако имате някакви съмнения, да сравните подобни сайтове и връзки с другите страни - ляво и дясно, отпред и отзад. Шок и възстановителните работи рядко са симетрични.
Ако колата е изписана от части, разликата ще бъде забележим от нивото на блясък, акула измерение (неравностите на мастило депозиране, подобна на портокалова кора), наличието на кратери и прах включвания в лаково-бояджийски покрития.
- Ако външният изпит имате някакви съмнения, можете да проверите на колата на асансьор от дъното. Обикновено невидими места не завършат и е възможно да се определи степента на бедствия пренесени кола.
- Ако машината е била подложена на силен удар, много е вероятно, че някои части са заменени. Тази работа може да се идентифицира с техния цвят във вътрешността на отделението на двигателя. Производство боядисване на вътрешните повърхности обикновено използват по-евтина боя, която е малко по-различен от външната страна. Ако местната ремонта, а напротив, никой няма да изберете цвят за обикновено скрит повърхността, която ще съвпада с цялостната картина.
- Най-сериозни наранявания са в долната част на превозното средство, или скрити от един бегъл поглед. В този случай, на разположение за бърза проверка на нещо, което може да е в перфектно състояние.
- Възможности за "обличане" на тялото, или когато машини събират един, характерни за периферията, където евтини ремонти. Последици от такива превозни средства "обхождане" наведнъж, това може да се случи в един месец или дори година под формата на peretortogo колан, течове в кабината, и т.н. Диагностика на всички по-горе методи, е съвсем проста, тъй като работата е най-често се представят зле.
Andrei Медведев, главата на продажбите Superavtomarketa "Формула 91"
При установяване на купувача на превозното средство трябва да бъде доведено до пълен ред. Собственик трябва да попитам дали има автомобил, боядисан подробности. Честно продавач всичко шоу и да се каже. Непочтено започва да говори за това как той не помни / не знам за такива подробности.
Crash елемент или не, можете да проверите габарит дебелина. Така, че е възможно да се провери железни или алуминиеви части. Проверете пластмаса, за съжаление, не работи. Точни стойности не могат да кажат, и е малко вероятно тя ще дойде по-удобно човек на улицата: устройството е твърде скъпо. С едно завъртане на професионалистите в техническия център, те ясно ще ви покаже, че тя е с всеки детайл, дали фабрика боята, боядисани детайли, без украса или с използването на пълнители. Струва си да поглеждате тази сравнително евтина - 2 000 рубли, но той ви дава пълна информация за бъдеща покупка и обосновано договаряне с продавача.
За съжаление, в ежедневната употреба в коша на вагона, неминуемо ще пострада. Обикновено това се ограничава до бронята и калниците, вратите. Това не е фатално, стига ремонта е направено качествено. Друго нещо е, колата след тежка катастрофа, или още по-лошо, конструктора на колата сглобена от няколко части. В този случай, в допълнение към външните части претърпи деформация и носещи елементи на тялото. Рядко ремонт се извършва в съответствие с правилата. Опитайте се да се инвестира в ремонт на по-малки и се продава по пазарна стойност. Такова превозно средство може да бъде опасно в случай на злополука, могат да се появят и проблеми, в правилната ходовата част корекция.
Основната препоръка за купувачите, е следното: опитайте се да използвате услугите при покупката на автомобил за диагностициране, включително проверка на боята. Това ще ви позволи да закупите нов надежден приятел, който няма да ви разочарова веднага след покупката и не изисква значителни инвестиции, веднага след като те оставя вратите на изложбената зала. "
Dyubakov Юджийн, ръководител на Сервиз "Независимост CARFIX - Body Repair Center"
Ако си купите кола на старо, има много начини, за да се провери реалното му състояние. Например, за да се обадя по всяко автокъща и да направи диагностика на специализираното оборудване. Диагноза е необходимо не само за да се открият всички щети, но също така и да се оцени степента на износване на целия автомобил. Колата трябва да се огледа като цяло, тъй като тя може да се раздели от двете страни, например, има автомобили с ремонта на покрива.
Автомобили-удавили: какво и как да се определи
Разбира се, има някои признаци, по които може да се определи дали ремонтира автомобила. Вие трябва да бъдат предупредени, например, лепило или издуване на факта, че превозното средство е продадено със значителен пробег, то не е за една година, и то свети като нов, и няма признаци на износване. Това е основният показател, че колата пребоядисан. В потвърждение на тази действителност, има специални устройства, които ви позволяват да се измери дебелината на боя. По време на диагностициране на индекса, където дебелината на покритието е минимум се приема като стандарт. Може би разликата в 10-15% от максималната. Излишният индикатор означава, че колата или красив, или ремонтирани.
Имайте предвид, че устройството не работи на алуминиеви и пластмасови части. В съответствие с това е необходимо да се обърне внимание на елементи, като например външна отвори врати и отвори на капака на резервоара. За тези места може да се определи наслагване на втория слой на боя или лак. Тя може да се инсталира на подвижни части: предни калници и капак, капака на багажника. Обърнете внимание на точките за закрепване - това не винаги е възможно да се възстанови завие болт точно отпечатъците му. Ако записът не съвпада, това означава, че елементът е отстранен - и, като правило, че може да се направи, за да поправите. Поради това е необходимо да се разбере защо е необходимо собственикът на ремонта.
Всички съвременни ремонт тялото технологии, насочени към запазване doremontnogo на колата. Ето защо, човек, който не е специалист в тази област, сами по себе си няма да може да се определи дали тялото да ремонтира проводниците. Намерете го, като правило, може само специалист, който се знае как да се "скрие" следите на ремонт на тялото. Ако искате да бъдете сигурни, за да си купи кола и реши да се постави диагноза, най-добре е да се консултирате със специалист за ремонт на автомобили тяло в специализиран център. "
Александър Sotnikov, машинен инженер, технически директор на частна служба
"Всеки ремонт на автомобили - това е лошо, и би било по-добре, че не е. Когато се гледа от машината трябва да бъдат оценени всички си състояние като цяло, а понякога и като цяло "умора" на автомобила може да бъде причина за отхвърляне. По-добре е да се вземе един трезвен поглед върху нещата и да чакат за подобен, но по-скоро "живот" кандидат или инвестират малко повече пари в покупката. Не разчитайте на последващото възстановяване, което често се повиши повече от уж спестените пари при покупката. Поддържан по-добре, отколкото кола извършено. Дори опитен трудно да се предвиди бъдещото му поведение.
Не винаги е необходимо да се откажат от колата, която е направена дребни ремонти и които честно информиран продавач. Не винаги е необходимо да слушате запознат специалист, който в името на фука техните знания ще се качват и критикуват до последния винт. При търсене на перфектния автомобил, можете да пропуснете добра машина, която си струва парите, че продавачът пита за него ".
Свързани статии