Не rassirat за високи скорости и да не пътуват за дълго време върху малка скорост.
RUNNING мотопед Спринт - това технически средства по време на работа на нов или ремонтиран, докато чифтосване повърхности на новите части се движат в (pritrutsya). процес за бягане - един от най-важните периоди в мотопед. Колкото и добре да тичам-мотопед, до голяма степен, зависи от бъдещата си операционна ефективност. Точно така. " "-Т) мотопеди / mokiki SI тече-мотопед ще продължи дълго време, както и да се моля ъптайм домакин. Същността на процеса на работа е, че в началото на двигател възниква клек резбови съединения, деформиращи се уплътнения, изглаждане грапавост (подробности са плискаха помежду си). Ето защо, за работа в ограниченията за период от скоростта и силови параметри на работа на мотопед. По това време, не е позволено да карам по пътя, катерене, превозващи товари. Режим на двигателя топлина трябва постоянно да следи, започнат да се движат само на напълно загрялата двигател. проникване период - 1000 км пробег, но след този период не е позволено да се движат бързо под товар. Производителят препоръчва следните режими на функциониране: по време на първия 200 км максималната скорост не трябва да надвишава 25-30 км / ч (газ писалка не трябва да се отваря повече от 1/4); по време на подготовката на 200-600 км максимална скорост не трябва да надвишава LP Ю ^ км / ч (газ писалка не трябва да се отваря с повече от 1 / 4-1 / 2); по време на работа 600-1000 км максимална sko- на ----- страница: 21 ---- апарат, експлоатация, поддръжка Височина 19 не трябва да надвишава 45-50 км / ч (газ писалка не трябва да се отваря с повече от 1 / 2). Аз Внимание! След серия от 350-500 км neobho- промяна Димо масло! Като цяло, работещи изисквания не са сложни. Те могат да бъдат обобщени в няколко основни правила, които ще помогнат за запазване на двигателя и да го отведе до идеално техническо състояние: Движение на мотопед трябва да се започне само след като загрее двигателят. В топъл двигател е приятна на допир, тя работи стабилно при работа на празен ход; никога - нито по време на почивка или след него - не трябва да има рязко покачване на оборотите на двигателя по време на коляновия вал на двигателя за загряване (при затопляне на цилиндъра бутало затопля много по-бързо и да разширите толкова много, че той просто остана!); да тече 700-1000 км се опита да избегне претоварване на двигателя: Изберете павирани пътища, не извършват всички товари и пътници, да гледате на скоростта на движение. С подходящо навечерието мотор добавя значително да захрани своята дейност става по-гладка и по-надеждни, увеличаване на експлоатационния живот.
Всичко за децата