Здравейте, скъпи читатели! Знаеш ли как започна всичко? Един хубав сутрин се в колата и просто изпъди си 7000 км. Това беше първото ни пътуване с кола Екатеринбург - Абхазия - Сочи - Крим - Екатеринбург. И днес, спомняйки си пътя, по който пътувахме, искам да ви кажа как да се подготви колата за пътуването.

Естествено, ще се спра само на основните точки, които трябва да се обърне внимание преди пътуването. Ако не работите климатик, а след това го оправя, преди да напусне няма да боли, но това не е необходимо. И има моменти, които изискват задължителна проверка. И така

Най-важното нещо

Пътят към Сочи, и, следователно, Абхазия, се намира по протежение на брега в планината. Какво означава това? Това означава, че по-голямата част ще трябва да отидете на стример. Аз просто не-по-ви-джу. Предимно се оказва толкова стръмен, че трябва да се забави до 5 km / h, а средната скорост на движението по тези пътища е не повече от 40 км / ч. Право на свой ред дава път на ляво и изглежда, че този път не трае вечно. Знаеш ли, след Сочи аз просто се влюбих в областта на Урал.

Попитайте сервиза, така че всички те са внимателно проверени:

• състоянието на спирачните накладки
• състоянието на спирачните дискове и всички видове уплътнения / смола
• Изберете правилното нивото на спирачната течност

Знаеш ли, ние не съжалявам за такава профилактика, защото потеглям серпентина на страната на пътя, там просто няма да работи: от една страна, открито в с друг камък.

И между другото, когато наближите Джубга (град, където започва знаменцата), по пътя има предупреждения, проверете спирачките. Нещо ми се струва, че това не е просто написано там. Като цяло, ти осъзнаваш, че най-важното нещо на планински път - един добър спирачки. Ами hodovka като цяло.

В серпентина Крим не е толкова много и те са по-гладко, но все пак те са там.

Направи колата си добре

Второто нещо, което са направили за вашия автомобил - смяна на маслото в двигателя. Както вече казах, пътувахме 7000 км. Те пътували в продължение на дни без да спират. Мисля, че колата е спечелила добра работа и на новия маслен филтър. Не забравяйте да вземете масло със себе си.

И като цяло, се покажат всички течности в колата. Не забравяйте и за маслото в скоростната кутия: на нивото, и колко време преди това промени в съответствие с нормативните изисквания. Проверете охлаждаща течност в шайбата на предното стъкло и спирачката.

Общото изследване

Преди дълго пътуване е препоръчително да се направи обща проверка. И аз мисля, че е прав.

Много хора вече не минават, но просто го купуват. Аз не мисля, че е добре по няколко причини. На първо място, е необходимо да се премине обикновен пени (500 - 700 рубли). Но за парите, които ще покажат hodovka, спирачки, ремъци и др.

От друга страна, ако не покажат колата си, как да бъде наясно с грешките си? Представете си, че се разпада на колана на пътя. Това е добре, но времето ще загубите със сигурност.

оцеляване комплект

Машината трябва да бъде минимален набор от инструменти и аксесоари, за всеки случай.

• автомобилни помпи
• оригиналния ключ за отстраняване на капачките
• ключ за отстраняване на колелата (balonnik)
• пожарогасител
• кит (стандарт и собствен)
• кабел
• аварийна знак
• крик
• Степни
• ръкавици, парцали

Това е най-малкото, което имаме в нашата кола. Ако знаете, че колата ви може да има нужда повече от нещо, можете да го направите също трябва да бъде.

Преди пътуването, уверете се, че застраховката покрива целия период на пътуването. Тествайте шофиране лиценза си: дали е време да ги променя?

Аз забелязах, че машините с не-местни номера, винаги има засилен интерес от страна на ДПС. Така че дори не се надявам, че няма да спре.

заключение

Колата е комплекс от стотици хиляди части. И дори с пълна проверка автомобил, никой не е в безопасност от повреди по време на път. Но не се страхувайте. Първо, вие сте в България, а не в чужбина. Така че, дори ако нещо се случи, винаги можете да лесно да се помоли за помощ на своя собствен език.

На второ място, по пътя към Крим и Сочи е предимно федерална магистрала, която се извършва на редовни интервали от гаражи, бензиностанции, малки градове.

Това е, което искам да кажа, че ако не отиде в пустинята Сахара или на Северния полюс или в тайгата, че не е нужно да има пълен комплект за оцеляване.

Знаеш ли, веднъж четох в популярните механика, като пътниците се отправи на север от RAV 4. Там те намери слабото място на тази машина: при -50 само няколко счупени възглавници там. И те ги е купил комплект и да се промени на пътя директно в студа. В края на краищата те го направиха много бързо и ловко. Това е, което аз съм:

1. Човек не отива на север
2. Вие най-вероятно няма да промени нищо сами по себе си в световен мащаб