Как да се почисти vozduhofiltr за любителите на мотоциклет клуб Nissan rnessa

Kovrovets става по-безопасно

В редакцията получава много писма от собствениците на мотоциклети K-175. Наред с предимствата на машината, те отбелязват, нейните съществени недостатъци.

Редакторите зададен фабриката да докладва, как да се вземат предвид критиките на потребителите, което се прави за подобряване на качествата за изпълнение на мотоциклета, всички изменения в своя дизайн.

Усилията на дизайнерите вече са насочени към подобряване на надеждността на основните звена, които имат в крайна сметка решаващо влияние върху "жизнеността" на целия мотоциклет. Това се отнася преди всичко до повишаване на издръжливостта на коляновия вал. са провеждани изследвания на растенията, на която сме разработили нов дизайн и технологични решения.

Фиг. 1. Vozduhofiltr мотоциклет K-175В

На мотоциклет "Kovrovec-175А" е създадена vozduhofiltr толкова зле.

Преправяне vozduhofiltra и обезвъздушаване

Добър ден Уважаеми фенове на мотоциклет технология на вътрешния. Искам да ви предложим един интересен начин да се преработи гърнето масло (за научно vozduhofiltr) от контакта - метод на филтриране на маслото, по начин, който да изсъхне филтриране елемент (както е в Лада).

1 част
За това ние трябва да се преработи:
1. Standard vozduhofiltr.
2. Филтърният елемент на zhiguley.
3. тренировка, нож, ножица.
Постенето не питам за много пълна колекция от снимки, но други не, tomuzhe правя и това изменение не се композира много затруднения, мисля, че ще разбереш.
1) Първо премахнете станд. vozduhofiltr, слее от това масло, премахване на линията.
2) След това извадете всичко в него е останало (помощни части), на държавата, така че само една чаша vozdohofiltra (само тялото), ако не се лъжа, че не е необходимо да премахнете 2 броя, един да се пенсионират в ръка, а другият трябва да надзъртам отвертката ,
3) Next.

Отвива винтовете, издърпайте пластината. Взети с пяна вложка "груби" (което е лесно за почистване), тя е кадър акордеон хартия "полиране". Според моя опит, тези филтри се почистват лоши, лесни за подмяна.

IMHO, filtrik тази малка и високо об задавяне на двигателя. Off: на самовар за самостоятелно направени филтър под компресор Аз рамка е направена усетено на книгата, с 200 кубчета рамка 20h15sm. 0.2 кв.м. filtrovochnoy хартия.

От началото на 60-те години на мотоциклети "IL" установява контакт vozduhofiltr масло. Нейната ефективност (около 95%) е по-рано приемлив, но с течение на времето нещата се променят и идват с нещо ново и съвременни изисквания, той престана да са дошли. Най-ефективните филтри сухи стомана с филтриране хартия елемент. Те са монтирани на мотоциклети "Минск", "Тула", "Java", "FS", "Днепър". Вие със сигурност може да се купи в наше време са направили кой да е добър, но има и алтернатива - да го направи сам. Как да направите това по-късно в статията ще бъдат обсъдени.

В конструкцията на сградата може да се използва samorobnogo филтърна хартия елементи на маслени филтри за "Zhiguley" - те са евтини и лесни за манипулиране.
За да започнете, трябва да се демонтира стария филтър. След това се пристъпва към samorobnogo на монтаж:

изрязани от неговия корпус горната част на врата с преден половини на страничните стени и вътрешната тръба. Всичко останало, с изключение на гумени тръби и скоби не ги свързани.

Въздушен филтър пяна, почистване и поддръжка
Ендуро и мотокрос мотоциклети и АТВ и сноумобили. Почти всички от тях са оборудвани с въздушни филтри за многократна употреба пяна, които се нуждаят периодична поддръжка.

Ендуро и мотокрос мотоциклети и АТВ и сноумобили. Почти всички от тях са оборудвани с въздушни филтри за многократна употреба пяна, които се нуждаят периодична поддръжка. В тази статия, ние гледаме на това как да се поддържат тези филтри. Предложеният метод е подходящ само за пяна филтри и не е подходящ за хартия и трудно "nulevik" в стил "KN".

Въздушен филтър - това е светлината си мотор, и неговото обслужване е приоритет. А запушена, мръсни филтър намалява силата, увеличава разхода на гориво, и ако той се разкъсва - след това преминава на прах и мръсотия в двигателя, който е изпълнен с повреда.
Да започваме. Ще започнем с премахването на филтъра. Често, за да.

Инструкции за употреба и поддръжка мотоциклет "Минск" MMVZ 3.111

Vozduhofiltr служи за почистване на въвеждане на карбуратора разположена в нея от пясък и прах от въздуха. Благодарение на издръжливостта на двигателя се увеличава значително.

Монтирани на мотоциклет 3.111 vozduhofiltr контакт масло (фиг. 9).

Фиг. 9. Vozduhofiltr.
1- свързваща тръба; 2 - отражател; 3 - плънка рамка; 4 - подплата; 5 - капак; 6 - гайка; 7 - защитно гъбички; 8 - филтърния елемент; 9 - филтър корпус; 10 - пръх; 11 - маслена баня; 12-пинов; 13 - за монтиране на стена.

Стрелките показват посоката на въздушния поток. За демонтажа vozduhofiltra, след като го извадите от мотора достатъчно, за да развийте гайката закрепване защитно гъбички. При монтажа, трябва да знаете, че рефлектора трябва да бъдат насочени.

Система Мощност мотоциклет изгрев-2м.

Карбуратор монтиран върху двигателя K-36В, който е свързан с камера манивела. Гориво се подава към карбуратора от резервоара за гориво чрез CD-кран 12 и маркуча за гориво. Карбуратор с гумена тръба, свързан към приемника, който. от своя страна, е свързан с две гумени тръби vozduhofiltrom. При изготвяне на мотоциклета да пътуват, трябва да се провери системата за гориво на двигателя.

Една от основните причини за износване на цилиндър бутало, бутални пръстени на коляновия вал и други части на двигателя е пясък и прах, получаване на двигателя чрез карбуратора. Ето защо е много важно да се наблюдава редовно въздушния филтър, който се намира в района на най-малкия пръст - под седло. Въздухът влиза през жалузите обхващат въздуха преминава през филтърния елемент, а след това чрез приемник и моторно масло импрегнирани филтърния елемент, депозирана него, в резултат на определен период на работа.

Как vozduhofiltr мотоциклет Урал - изтеглите архива с инструкцията

Как vozduhofiltr мотоциклет Урал

Помогна здравословен скептицизъм: всички нови - това е добре забравено старо, то просто изглежда по-елегантен. На височина два пъти референтната стойност е вече 28 мм. На мотоциклет и съща история. Извадете адаптера от картера, премахване на ръкава от болтовете и ги заваряват към адаптера. Всички нови - добре styrennye някой друг. И накрая, нека да поговорим малко за регулиране на карбуратора - те трябва да се справят с от време на време на всеки ездач. Филтрирани, те със сигурност са хубаво, но задушаване моята планета е много по-добре!

И само малко енергия за Google
Skype поща uchetki:
Palach100rf търгаш
xezer-171 baryga
X-xaker100rf търгаш
xaker100rf търгаш
prosoft100ru търгаш

[email protected]
[email protected] търгаш
[email protected] търгаш

Тя отдавна се чудеше как още да се поддържа за многократна употреба, филтри пяна. Информация за мрежата е малка, и че тези препоръки може да намери (в стила на "измийте с топла сапунена вода и суха") не е доволен от резултата. Но тук идва да събере повече или по-малко надеждни пяна поддръжка материал филтри на нашия monotsilindrov, които с удоволствие и споделяне.

Предложеният метод е подходящ само за пяна филтри (въпреки че са получени окуражаващи резултати с самостоятелно направени филтър от филтърни елементи на кухненски аспиратори, но тя е подходяща само за асфалт), и не е подходящ за хартия и трудно nulevik стил "KN".

Въздушен филтър - това е светлината си мотор, и неговото обслужване е приоритет. Запушена, мръсен филтър намалява силата, увеличава разхода на гориво, но ако той е все още ход - той пропуска чужди тела във вътрешността на двигателя. Всичко това е очевидно.

В случай на чист асфалт (харесва.

Почистване на въздушния филтър на мотоциклет.

Почистване и поддръжка на въздушния филтър - ключът към надеждна работа на вашия мотоциклет. Не забравяйте да го направи навреме, или вместо обикновен филтър, ще трябва да плащам за скъп двигател!

Air - е един от компонентите на сместа гориво-въздушната въвеждане на цилиндъра, която се запалва, което води двигателя да работи и да ни донесат пътуванията с цел почивка. Замърсен въздух филтър лош дишаща, като по този начин по-богата смес.
Колко често трябва да се почисти въздушния филтър? След това даде точен отговор е невъзможно, защото всичко зависи от това какъв път да отидете.
В зависимост от типа филтър, почистването може да е различен, има: сухата хартия (за еднократна употреба), суха пяна, пяната импрегнирани с масло и нулево съпротивление филтри.
Ще започнем с най-простия вид филтърна хартия.

Хартия филтър (за еднократна употреба).

В тази статия ще говорим за въздушния филтър почистване на вашия мотоциклет, и защо това е необходимо.

От въздушния филтър зависи колко дълго живеят си бутало, дали мотора е лесно във възход или е като инат магарето, а вие често ще дойде на ум една фраза от филма "Затворникът от Кавказ" - По дяволите деня, когато седна зад волана тази прахосмукачка ...

Air - е един от компонентите на сместа гориво-въздушната въвеждане на цилиндъра, която се запалва, което води двигателя да работи и да ни донесат пътуванията с цел почивка.

Замърсен въздух филтър лош дишаща, като по този начин по-богата смес. Това, от своя страна, изгаряния по-бавно от проверява смес, и това води до загуба на мощност, прегряване на двигателя, прекомерната консумация на гориво. Освен падане ниво на пречистване на въздуха от прах път, прах съответно.

Тестовите устройства, ревюта
и ремонт на мотоциклети

Аз провели експеримент. Прие две еднакво замърсен въздушен филтър за Yamaha XTZ 660 Тенере, един промива с чешмяна вода и се суши, а другият просто продухва със сгъстен въздух. В резултат на това се измива изглежда по-скоро като нов, ако изключим малък razlohmachivanie материал. Удар на сгъстен въздух е все още визуално мръсна. Одитът показа, че се измива филтърът малко дишаща, моторът с висока скорост с напълно отворена дръжка газ Понякога се чудя, когато овърклок. Друг въздушен филтър, който никога не се хвърли във водата, показва значително по-добри резултати, но също така работи доколкото ново. Ето защо ние се заключи, че най-дългата надпреварата в дъжда не може да повлияе положително на стария въздушния филтър, тъй като след изсушаване кал запушва напълно, което прави невъзможно да мине достатъчно въздух и духне мръсотия от филтъра е напълно невъзможно. Ето защо, когато се работи с мотоциклет инча

Така че, за да се разглоби самото начало: да се хвърли от седалката, която ще получи до винтовете, които държат пластмасовата част и след това направи жеста на правото в резултат на които пластмаса от отворите.

Горната резервоара е монтирана върху пластмасови болтове 5 различни: централната 1N, 2 отстрани и под последния 2 от пластмаса, които са закрепени към резервоара. Всички отвинтената покачват пода. Това не би се притеснява да извадите маркуча от резервоара и да се маха, открих, пластмасова тръба.

И тогава видях това тук с lorets «GENICH (нали?)" Надпис вече закачен на 4re болт, исках да знам какво.