Cummins серия двигатели, и по-специално Cummins ISF 2.8 в момента са инсталирани на превозни средства, като газела, Газела на NEXT, ГАЗ 2752 Собол и са отличен дизелов двигател. Към блока бе хвърлен от чугун, втулка цилиндър се смилат в блок. Чрез фрезоване единица постигнат значителни якостни и материални икономии. Когато тръбата е износен, а след основен ремонт тя може да бъде много лесно да се замени или да пробие първия стегнатостта.
Устройството за глава се образува едно цяло с четири клапана на цилиндър. Вентилите са задвижвани чрез кобилици от разпределителния вал. дюза двигател Cummins ISF 2.8 е ясно в центъра на цилиндъра. Всички вентили са изработени от устойчив на високи температури, хромиран клапан стволови за предотвратяване на точкуване или чакъла. Ако се налага да купуват целия набор, тъй като клапаните не са взаимозаменяеми. колянови двигателя Cummins ISF 2.8 е произведен от сив чугун, на ролка от една част с вала. Разпределителен вал диск верига и чрез междинна предавка. Двигател за задвижване на веригата Cummins ISF 2.8 добавя поне малко шум, но това е доста толерантно камион.
почистване на инжектори
Е, да се разбере с минимална единица двигатели Cummins ISF 2.8 можете да отидете на един от основните въпроси: как да се почисти дюзата. И ние се интересуваме от това как да го направите сами, например, в дългосрочен план, или, когато често се свържете с услугата не е печеливша. Например, когато на малък бизнес е ангажиран Gazelle, и шофьор му е достатъчно "rukasty", за да не отидат до услугата.
Първите симптоми, за да започне да се мисли за почистване на дюзи могат да бъдат резки по време на силно натискане на педала на газта, неуспехите в серия скорости, а ако въздухът е влажен, машината и не се случва.
бензиностанцията за почистване на дюзата с помощта на специално оборудване - ултразвук. След посещение обслужване и почистване на производителността на системата за възстановяване на захранването почти напълно, т.е. смес гориво е значително по-добре разпределени в цилиндъра и по-добре атомизирани. Ще се обърне внимание на методите за самопочистващи се дюзи, те ще имат две. Ще ни трябват тези неща:
- Комплект за почистване на инжектора и карбуратора.
- Специални каучукови уплътнители.
Почистване на двигателя дюзи Cummins ISF 2.8
Сега ние се пристъпи към анализа. На първо място, внимателно извадете цевта на дюзи контролира празен ход (IAC), след това изключете кабела от дюзите и да ги премахнете ключалки. Сега трябва внимателно да се отстранят бар дюзите, е необходимо да се направи всичко внимателно, така че да не се счупи нещо. Дърпане на дюзите на местата си, за да ги накиснете в някои капацитет в ненужна инжектор-чиста течност. Докато Cummins на дюзите двигател 2.8 ISF «otkisaet" Ние ще подготвим следните инструменти: крачна помпа с манометър и батерията. Също така, за да спестите време, можете да използвате по-чист карбуратор за почистване на IAC. На следващо място, игла премахнете въглеродни депозити, ние трябва да почисти всички около дюзата. За изчистване на дюзата, ние трябва да ги изпере. За да направите това, ние премахваме маркуча на помпата и се изсипва по-чисти там и след това, да се добави маркуча към дюзата, и се подава напрежение към него. Повторете с всяка дюза, и после обратно да се съберат всички. Вторият начин по-дълго, но по-евтино. Ние правим всичко по същия начин, но от маркуча на помпата ще трябва да запълни карбуратор-чиста и външната саждите чистим с кърпа, напоена със същия препарат. Нагар ще се разтвори бавно. Ето защо този метод е по-дълъг. На следващо място, просто поставете накрайника на място.
резервни дюзи
Симптомите, които жигльора е загубил качеството му по принцип същите, както за почистване, така че демонтажа на Cummins на дюзите двигател 2.8 ISF може веднага да разбере дали е необходимо да се промени за препарат. Разбира се, могат да бъдат отнесени към подкрепата на дюзата (ако колата не може да се управлява с услугата), но априори трябва да плащам една порядъчна сума за работата. Както подготвителни мерки, ние ще трябва да изберете работното пространство и да го почистите, подготвя две с резервоар дизелово гориво изплакване дюзи и набор от ключове, просто трябва да се фиксира са тис. Необходимо е чисто работно място, за да се гарантира, че дюзата на двигателя Cummins ISF 2.8, след като ремонтът не донесе на двигателя до известна боклук. Първата стъпка е да развийте капачката гайката на тялото на дюзата. Самото начало, че отворен тип ключ може да го повреди. Изключете малко на ключа, а след това с ръце, дори и ако трябва да направи усилие. Ако пръскачка се превърна прикрепен към гайката и се отстранява с него, след това внимателно се включи пулверизатора има подходящ прът. Гайка пуснат в една от тавите, и след това се оставя да се отцеди. Сега отстраняване на междинен корпус, и веднага я изплакнете във втория контейнер. Сега ние получаваме нова бутилка и да започнат да се събират обратно. Контейнерите трябва да бъдат отстранени от него, така че горивото се стичаше носи със себе си всички замърсявания. Ние събрахме на пръскачката обратно и затегнете гайката на съединителя. Това повдигна дюзата, но все още трябва да се уверите, за да се провери, че ни е останало. За да проверите най-добре е да използвате стойка, но можете да опитате метода на помпата, която е описана да бъдат почистени. Ако налягането не е достатъчно, може би лошо гайка е засилена, а ако всичко върви добре, тогава можем да сложи на колата.
Свързани статии