Молив, направи дълъг правоъгълник. Това е поглед отстрани на превозното средство. Правоъгълник служи по цялата дължина на камиона. Това е единствената основа за изготвяне на камион. Линии са се променили и отстранени развитието на чертежа.
- Човек трябва да се направи по-напред, а другият - в близост до задната част.
- И двете диапазон трябва да е със същия размер. Тъй като това е страничен изглед, следователно, се вижда само на две колела.
- Изтрийте линиите вътре кръговете, които бяха направени, когато пое правоъгълника.
- Начертайте малък правоъгълник в горната част и в непосредствена близост до предната част на дълъг правоъгълник.
- Страна на правоъгълника, който е най-близо до предната част, направете наклонени. Това ще бъде предното стъкло.
- Във всеки колело, начертайте кръг.
- Начертайте една трета по-малък кръг, съставен във всеки кръг.
- Добави обърната "U" на всеки автобус. Всяка страна на "U" трябва да се пресича с долната част на правоъгълника. Изтриване на всички линии на правоъгълника, който може да се види във формата "U".
Уверете се, предната броня, странични изготвяне на обърнато "U", прикрепен към "U" на колелата. Краищата на "U" трябва да бъдат кръстосани с предната част на камиона. Изтриване на всички оригинални линии, които са видими в рамките на формата "U".
Добави предния капак в предната част на камиона, преди да се направят правоъгълник брой ръчен, закръглена до най-долния ред, който се пресича с страна на правоъгълника.
Начертайте страничния прозорец, начертайте формата на кабината. Фигура ще изглежда като трапец е по-близо до предната част на камиона (на наклонената страна). Задната част на фигурата трябва да бъде под формата на правоъгълник (с права лицето).
- Плоският част на полукръг, предназначена да покрива задната част на камиона, и заоблената част - към предната част на камиона.
Вземи химикал, рисуване малък правоъгълник под прозореца на камиона.
Равен права линия, простираща се надолу от дъното на кабината на долната част на оригиналната дълго правоъгълника. Тази линия ще отдели кабината от тялото на камион.
Добавете още един ред от предната част на кабината до дъното на камиона. Това ще бъде на вратата.
Добавете допълнителни подробности, които искате. Корица газова бутилка етикети стриптийз и други елементи са задължителни.
Какво ще ви трябва
- рисувателна хартия
- молив
- гума
- Бои, маркери, пастели или цветни моливи
член информация
Тази страница разгледана 19 576 пъти.
Камион - това е една чудесна машина за превоз на стоки по близки и далечни разстояния. Обикновено за камиони, пренасящи големи обеми от товари: няколко тона или повече. Ние ще ви научи стъпка по стъпка да се направи молив голям камион - камион. Товарен автомобил за пътуване между градовете, те са много често се наблюдава по пътищата на страната ни. В тези машини с висока колело, голяма кабина и дълго тяло, покрито от всички страни с вратата само на гърба.
Стъпка 1: Нарисувайте очертанията на бъдещите ни автомобили. Този така наречен сигнал линия, въз основа на който ще бъде изготвен формуляр камиона. Ahead построи правоъгълник, че ще проведе права линия надолу. Това е бъдещето кабина. За правоъгълник направи две успоредни линии, на която хоризонтално положена назад две, почти успоредно на други линии. Това ще бъде тялото на нашите камиони.
Стъпка 2: За да започнете да даде правилната форма на каросерията на камиона. Obcherchivaem сигнални линии от горната част, след това стените и дъното. В предната част на кабината в горната част на частта от тялото също се очертават.
Стъпка 3. Сега изготви кабината. Въз основа на правоъгълника направи кабина контури показват покрива, броните и предния прозорец.
Етап 4 В този етап изобразяват долната част на бронята на камиона, странично пространство над колелата. Тук е необходимо да се покаже на страната на кабината, а именно малка странична прозореца и вратата.
Стъпка 5. След това се направи в долната част под тялото на машината. Гледането на увеличено изображение, тъй като това е направено правилно. Той разполага с прави и полукръгли контури на места над колелата. От страна на тялото допълнително допълни линията по периметъра.
Стъпка 6. Draw елементи на вътрешното пространство кабина. Това е панелът с волана, защото се вижда седнал. Paint върху стъкло чистачки. Показва и страничните прозорци с огледала.
Стъпка 7. Сега по-точна представа за част от броня. Това е различен ред, осветление, регистрационния номер. Над покрива на кабината е правоъгълен участък. Начертайте vnizu.kolesa.
Стъпка 8. изтрие всички линии очертават. Оставете база фигурата.
Стъпка 9: Ние оцветите нашия камион. В нашия случай, това е сиво-зелено кола с жълти фарове. Надяваме се, че имаше добра фигура.
В този урок ние ще се опитаме да се направи един камион - една много проста, но сладък. Урок е направена специално за деца, по-сложна картина на камиона се показват на сайта по-късно.
Започваме изготвяне товарен автомобил с предната част. Draw е форма - чисти, гладки линии.
Side pririsovyvat задната част на камиона - удължена правоъгълник, малко по-дълго, отколкото в предната част.
Добавянето на няколко фишове на задната част на камион.
равенства колела дъно, вътре добави още един кръг.
Остава да добавим детайлите - един прозорец, фарове, дръжките на вратите и товара.
Ето как ние създадохме един камион за деца в етапа. Надявам се, че сте се оказа красиво и точно.
Успех в процес на разработка!
В този урок ние ще се опитаме да се направи един камион - една много проста, но сладък. Урок е направена специално за деца, по-сложна картина на камиона се показват на сайта по-късно.
Започваме изготвяне товарен автомобил с предната част. Draw е форма - чисти, гладки линии.
Side pririsovyvat задната част на камиона - удължена правоъгълник, малко по-дълго, отколкото в предната част.
Добавянето на няколко фишове на задната част на камион.
равенства колела дъно, вътре добави още един кръг.
Остава да добавим детайлите - един прозорец, фарове, дръжките на вратите и товара.
Ето как ние създадохме един камион за деца в етапа. Надявам се, че сте се оказа красиво и точно.
Успех в процес на разработка!
В този урок ние ще се опитаме да се направи един камион - една много проста, но сладък. Урок е направена специално за деца, по-сложна картина на камиона се показват на сайта по-късно.
Започваме изготвяне товарен автомобил с предната част. Draw е форма - чисти, гладки линии.
Side pririsovyvat задната част на камиона - удължена правоъгълник, малко по-дълго, отколкото в предната част.
Добавянето на няколко фишове на задната част на камион.
равенства колела дъно, вътре добави още един кръг.
Остава да добавим детайлите - един прозорец, фарове, дръжките на вратите и товара.
Ето как ние създадохме един камион за деца в етапа. Надявам се, че сте се оказа красиво и точно.
Успех в процес на разработка!
В този урок ние ще се опитаме да се направи един камион - една много проста, но сладък. Урок е направена специално за деца, по-сложна картина на камиона се показват на сайта по-късно.
Започваме изготвяне товарен автомобил с предната част. Draw е форма - чисти, гладки линии.
Side pririsovyvat задната част на камиона - удължена правоъгълник, малко по-дълго, отколкото в предната част.
Добавянето на няколко фишове на задната част на камион.
равенства колела дъно, вътре добави още един кръг.
Остава да добавим детайлите - един прозорец, фарове, дръжките на вратите и товара.
Ето как ние създадохме един камион за деца в етапа. Надявам се, че сте се оказа красиво и точно.
Успех в процес на разработка!
В този урок ние ще се опитаме да се направи един камион - една много проста, но сладък. Урок е направена специално за деца, по-сложна картина на камиона се показват на сайта по-късно.
Започваме изготвяне товарен автомобил с предната част. Draw е форма - чисти, гладки линии.
Side pririsovyvat задната част на камиона - удължена правоъгълник, малко по-дълго, отколкото в предната част.
Добавянето на няколко фишове на задната част на камион.
равенства колела дъно, вътре добави още един кръг.
Остава да добавим детайлите - един прозорец, фарове, дръжките на вратите и товара.
Ето как ние създадохме един камион за деца в етапа. Надявам се, че сте се оказа красиво и точно.
Успех в процес на разработка!
Производствени модели с кабина над двигателя, се появиха в производствените програми на водещи европейски производители на автомобили преди войната, а от началото на 60-те, които вече са били важна част от паркинга. От друга страна, и това може да не са били страни от Западна Европа по това време са били покрити от обширна мрежа от висококачествени асфалтови пътища, по които камиони, лишени от ползите от предния капак са особено забележими.
В Съветския съюз след войната, ситуацията е малко по-различен: качество на магистрали са построени много малко, но на земята и otsypnyh "kapotniki" пътищата имаше толкова важна предимство пред cabover модели като висока пропускливост. Понижаване кабина осигурява оптимално разпределение на теглото на празен между предния и задния мост, които разтоварват двигателните колела, не им позволява да се зарови в земята. Поради тази причина, за наличие на капака на камиона на всички видове и класове са били военни, и докато слушате мнението си на първо място.
И все пак автомобилната индустрия на страната лидерство постепенно осъзнаваме ползите от cabover оформление, което позволява да запаметите метал, за да се намали теглото и разхода на гориво, увеличаване на гъвкавостта и на превозното средство капацитет. В резултат на това през 50-те години в средата на "дизайнерски модели с такси спрямо същия период на двигателя, започнати в няколко авто растения на СССР. Особено сериозно в създаването им дойде в Минск. Cabover МАЗ-500 се превръща в нещо като опит за написването на MS Висоцки, легендарна фигура в Съветския автомобилната индустрия, която стана през 1961 г. на главния дизайнер на Минск Автомобилна централа.
И мога да дам повече, но един нов камион е много по-просторни, почти двойно увеличение на дължината на кабината с пълен спален вагон. И с всичко това, тя е Собственото тегло на повече от Собственото тегло на МАЗ-200 е само на 100 кг. като има предвид увеличението на товароподемност е колкото половин тон! Освен това намалява до 670 мм. междуосие е подобрило маневреност МАЗ-500, максималното радиуса на въртене била намалена с един метър!
С една дума, първите образци на перспективни машини всъщност потвърждават правилността на избора на оформление "кабината над двигателя" на. Всички по-горе може да се отдаде на камиона сметище МАЗ-503 се различава от bonneted камион МАЗ-205 намалява до 6065-5970 мм. обща дължина, се увеличава от 6,6 до 7 м. и повишена товароподемност от 3.6 до 4 кубически метра на обема на тялото. По това време, а някои разработчици са се подобрили дизайна на МАЗ-500, а другият работи по своя външен вид, за преминаване от един към друг прототип дизайн на предната част на кабината, притежава необичайна за вътрешни товарни автомобили това време гладки, заоблени контури.
Производствени модели с кабина над двигателя, се появиха в производствените програми на водещи европейски производители на автомобили преди войната, а от началото на 60-те, които вече са били важна част от паркинга. От друга страна, и това може да не са били страни от Западна Европа по това време са били покрити от обширна мрежа от висококачествени асфалтови пътища, по които камиони, лишени от ползите от предния капак са особено забележими.
В Съветския съюз след войната, ситуацията е малко по-различен: качество на магистрали са построени много малко, но на земята и otsypnyh "kapotniki" пътищата имаше толкова важна предимство пред cabover модели като висока пропускливост. Понижаване кабина осигурява оптимално разпределение на теглото на празен между предния и задния мост, които разтоварват двигателните колела, не им позволява да се зарови в земята. Поради тази причина, за наличие на капака на камиона на всички видове и класове са били военни, и докато слушате мнението си на първо място.
И все пак автомобилната индустрия на страната лидерство постепенно осъзнаваме ползите от cabover оформление, което позволява да запаметите метал, за да се намали теглото и разхода на гориво, увеличаване на гъвкавостта и на превозното средство капацитет. В резултат на това през 50-те години в средата на "дизайнерски модели с такси спрямо същия период на двигателя, започнати в няколко авто растения на СССР. Особено сериозно в създаването им дойде в Минск. Cabover МАЗ-500 се превръща в нещо като опит за написването на MS Висоцки, легендарна фигура в Съветския автомобилната индустрия, която стана през 1961 г. на главния дизайнер на Минск Автомобилна централа.
И мога да дам повече, но един нов камион е много по-просторни, почти двойно увеличение на дължината на кабината с пълен спален вагон. И с всичко това, тя е Собственото тегло на повече от Собственото тегло на МАЗ-200 е само на 100 кг. като има предвид увеличението на товароподемност е колкото половин тон! Освен това намалява до 670 мм. междуосие е подобрило маневреност МАЗ-500, максималното радиуса на въртене била намалена с един метър!
С една дума, първите образци на перспективни машини всъщност потвърждават правилността на избора на оформление "кабината над двигателя" на. Всички по-горе може да се отдаде на камиона сметище МАЗ-503 се различава от bonneted камион МАЗ-205 намалява до 6065-5970 мм. обща дължина, се увеличава от 6,6 до 7 м. и повишена товароподемност от 3.6 до 4 кубически метра на обема на тялото. По това време, а някои разработчици са се подобрили дизайна на МАЗ-500, а другият работи по своя външен вид, за преминаване от един към друг прототип дизайн на предната част на кабината, притежава необичайна за вътрешни товарни автомобили това време гладки, заоблени контури.
Свързани статии