Проблемът е, че мъглата силно изкривява реалността. Това изглежда очертанията на обектите и разстоянието до тях е много по-трудно да се оцени скоростта на движещи се обекти и т.н. Неопитен шофьор всички те могат да доведат до проблеми. Ето защо, за достатъчно гъста мъгла, а дори и през нощта, най-добре е да отложите пътуването. Ако трябва да отидете, повишаване на риска от такова предприятие трябва да ви накара да се предпазливи многократно.

Халогенни представлява натрупване на въздух в близост до земята най-малките ледени кристали или водните капчици, поради наличието на които видимост се редуцира до км или дори по-малко. Помътняване на атмосферата, причинени от наличието на водни капчици в кристалите на въздух или лед, когато видимостта на км до десет нарича мътност. Ако мътността на атмосферата, причинени от дим, прах или други малки частици, тя се нарича мътност. По принцип, мъглата - облак в повърхностния слой.

Може би това е трудността при определяне на разстоянието и е един от основните опасностите от трафика в мъглата. Почти невъзможно да се определи степента на сближаване с всеки обект, в предната част. За да се разбере колко бързо колата се движи напред много трудно. Ако добавите към всичко това ограничена видимост, е трудно да се подценяват опасността.

Цвят изкривяване може да ви подведе. Тя остава непроменена само в червено. Жълта светлина става червеникав оттенък, зелено - жълто. Просто бъдете по-внимателни към светофарите. Малко по-добре да бъдат безопасни, отколкото, че е жертва на собствената си арогантност. Освен това, в мъглата много скрито разстояние до източника на светлина. Всяка светлина трябва да бъдат предупредени. Не забравяйте, че това всъщност е много по-близо, отколкото си мислите.

Когато дълги светлини мъгла не само безполезни, това само ще влоши ситуацията. Отразената светлина от водните капчици просто ще ви заслепи, създавайки непроницаем предната да изглежда ярка бяла стена. Къси позволи на мъглата, за да видите много по-далеч.

Като се има предвид ограничената видимост и изкривяване на реалността се възприема от окото, и вие трябва да използвате други сетива. Малко по-отворен прозорец и внимателно Слушайте. Много е вероятно, че по време на заседанието, преди да се определи каква е потенциалната опасност от това да я види.

След като в мъгла, не само хвалят себе си, ако се погрижа за него и по-рано, за да снабди машината с допълнителни фарове за мъгла. Традиционно се смята, че жълтата светлина е по-добре. По принцип, за вас това е много по-малко важно, отколкото за пътуване да се срещнат водачите. За тях, жълтата светлина на вашия "protivotumanok" ще бъде много по-мек. Разбира се, трябва да се използват само специална светлина за мъгла дизайна, защото много зависи от характера, създаден от изхода на светлината на фаровете.

Важно е също така да се позиционира правилно светлините за мъгла. Не забравяйте, че тяхната задача не е да "пробие мъглата", както сигурен много шофьори, и за осветяване на обекти на възможно най-голямо разстояние. Следователно, светлината трябва да бъде разпределен в район, където по-малко гъста мъгла. Между повърхността на земята и слой на мъгла обикновено е ясно въздух зона за 0.3 м дебелина. Той е на тази височина, и се опитват да имат светлините за мъгла. Светлината няма да бъдат отразени от капчиците, създавайки светлина екран, и може да се разпространява върху много по-голямо разстояние. И, разбира се, не гледайте в мъглата на мощен "полилей", които красят много джипове.