- Летни гуми (път, те са една и съща магистрала, на английски - HIGHWAY)
- Зимните гуми (на английски език сняг или MUD + SNOW - M + S)
- всички всесезонни гуми (всички сезон)
- автобус скорост (за изпълнение)
Летни гуми се различава от зимата, както и през лятото и зимата от. Да не се скъпя за Вашата безопасност и комфорт, избирайки всесезонни гуми, които се разпространяват най-вече в области, където температурата не се отклонява повече от над 10 градуса. В България, където зимата има и сняг и мразовита, а в последно време много топло, е необходимо да се подготвят предварително за промяна на гуми. Вашата безопасност и усещането за контрол над хиляди километри, за да се определи от това решение. Правилният избор зависи от марката на колата, от пътищата, по които ще се возят от сезона и характеристиките на вашия стил на шофиране. Тя трябва да се вземат предвид няколко фактора:
Често има сняг / дъжд в района, където живеете?
Смятате ли, прекарват повече време се движи по магистралата, или си елемент - пътищата?
Всеки квалифициран дилър ще ви помогне да изберете желания тип и клас на гуми от каталог на фирмата. Но доброто и най-разбирам широката гама от продукти.
Най-важното условие - да се предостави на гумата с добро сцепление с пътната настилка. Това се постига ширина на гумата, шарката на протектора и качеството гума. За Шумахер и неговият състезателен автомобил използва ултра-мек материал с гладка подметка без модел. Тази кола се развива голяма скорост на конкретни пътища. За нормални гуми на шофиране трябва да се избират въз основа на идеята за безопасно шофиране и ефективно спиране. Водачът трябва да се надяваме, не само за сух асфалт, надеждни спирачки и скоростта на реакцията, но също така и върху качеството на гума.
Не е тайна, че предстоящата зима е много неочаквано за много шофьори. Този факт потвърждава статистиката на причините за пътно-транспортните произшествия през зимата. Обикновено, това се дължи на факта, че водачът не се грижи за смяната на времето за зимни гуми.
Зимните гуми имат различен химичен състав от каучук: те са по-мек каучук съединение добавят специфични добавки, които защитават гумата се втвърди в студа и от отрицателното въздействие на сол и други химикали, които комунални услуги всяка година щедро напояват по улиците на града. Необходимо е също така да се определят гуми с шипове или nonstudable вече не ви трябват. Ако живеете в голям мегаполис, където дори и в студа на каша от сняг се формира Drogo, реагентите и солта, е необходимо да се спре изборът на nonstudable гуми с много мек силиконов ламели и добавки в гума.
Ако често пътуват до града или в града ви не е толкова добър, чисти улици, тогава изборът трябва да клонят към шипове гуми с голям протектора и твърдите ребра. Трябва да знаете, че шиповете, монтирани на специализирани гуми, само ще влоши ситуацията и внуши фалшиво чувство за сигурност по пътищата през зимата.
Също така имайте предвид, че гумите на всички колела трябва да са еднакви! Многобройни дискусии относно инсталирането на гуми с шипове варианти само водещия оста несъстоятелно. Ако парите са кът, опитайте се да си купите употребявани гуми за резервното колело.
По същия начин, спазвайте размера на гумите, препоръчани от производителя. Много широки гуми слабо устойчиви на хлъзгане в криви и тесни може да достави много проблеми, заравяне в снега на грешното място. Облечете се в автобуса от 90 до 120 шипове. Както се вижда от теста, броя на бодли не влияе на качествените характеристики на гумата. Важно е, че шиповете са инсталирани така, че да формира движение няколко песни. Шипове простират около 1,5 мм над повърхността на гумата. Има и "плаващите шипове", които, в зависимост от повърхността е частично прибрани на протектора. Също така тази твърдост "подплата" варира в зависимост от температурата на околната среда. Специалисти съветват, че след инсталирането на нови гуми с шипове първи на 200 км, не е необходимо да се превишава скоростта на повече от 60km / h, и се откаже от по-бързо ускорение и по-добра спирачна над 1000 км.
Зимните гуми трябва да бъдат заменени от лятото, когато една дневна температура през повечето време по-висока от + 10 ° С. Зимни гуми имат мека гума съединение, което води до бързото му износване при движение по асфалт, но осигурява плавно движение при много ниски температури. Асфалтиран зимни гуми намаляват стабилността на управлението и спирачка на колата. Това зависи от протектора, състоящ се основно от големи блокове жлебове разчленени много ламелни (малки тънки прорези). През зимата, същите тези блокове prominaetsya topsheet сняг бум, значително подобряване на сцеплението. Ламела засили този имот на зимни гуми, създаване на кормилото с максимален асфалт.
Наличието на пикове в каучука което го прави по-дебел в сравнение с конвенционалните nonstudable на гумата по-твърда структура е необходимо за успешното инсталиране на ток, което от своя страна прави ръкохватката не е толкова ефективен, колкото каучук тегло се увеличава значително. Това е изцяло компенсирано от големия брой ламели. Ако вашият избор е да се "нестандартни" гуми, а след това да знаят, че една ос може да бъде зададен само еднакви колела, използването на нестандартни джанти води до допълнителни грешки в показанията на скоростомера, а в някои случаи имат значително въздействие върху управляемостта на автомобила. Имайте предвид, че може да се наложи новата колело на широчината на джантата за "нестандартни" гуми.
Свързани статии