Митове за безопасността на детето в колата
Как да се гарантира безопасността на децата по пътищата
проблеми с безопасността по пътищата - приоритет за пътната полиция, тъй като всяка година в различни пътни инциденти България се губят хиляди нейни граждани.
Причината за високия процент на инцидент в България, експертите твърдят, че човешкият фактор. Умората - много шофьори заспиват зад волана и да загубят концентрация в дългосрочен придържане, неспазване на правилата за банални трафик, липса на уважение към другите участници в движението - всичко това е причината, че броят на пътно-транспортните произшествия се появяват от време на време страшно, особено като се има предвид сезонността на произшествия участието на деца, броят на които през лятото достига своя връх.
автобусна обиколка
Екскурзия до летен лагер или празници, ученически екскурзии - всички от които се нуждаят от организацията на транспорта на група от деца. Правила за него са определени от Министерство на транспорта на Република България. Те започват да действат, ако в автобуса е повече от 8 деца, а на самото превозно средство по време на транспорт не е маршрут. Въпреки това, ако децата са придружени от своите родители, които не се представят в този момент ролята на работника на учител или здравето, правилата не се прилагат, както и отговорността за безопасността на децата отива на техните родители.
Оксана Федорова
Телевизионен водещ и председател на благотворителния фонд "Бързам да направя добро!"
Ние знаем колко важно е за децата през лятото да имат добра почивка, да получат сила, положителни емоции и впечатления. Особено внимание се обръща на сигурна доставка на деца до място за почивка, давайки предимство на транспортни фирми, отдавна се утвърди на този пазар, като добри отзиви, ние проверяваме всички документи, лиценза на превозвача и нашия домакин на партията.
За съжаление, практиката показва, че на етапа на търсене Намерени автобуса първият проблем. В опит да се спестят пари, организаторите се харесват на voditelyam- "редници". Но те често нарушават правила и правилата за движение за превоз на деца. В допълнение, шофьор, за разлика от служителя на транспортна фирма, няма контрол върху техническото състояние на автобуса и освободен от медицински преглед.
Асланбек Додай
Заместник-началник на Федералната служба за надзор транспорт
Възрастните имат предвид при избора товарни автомобили за деца, за да се прилагат за специализирани пътнически компании, които имат свои tehbazu, машина. Вие трябва да изберете фирма, която заема пазарен дял в региона на сериозно, така че те да се чувстват отговорни.
След определяне на отговорната превозвач, за сключване на договор за наем се определи маршрута става въпрос уведомления време на КАТ, превозващи деца. За една малка група да докладва достатъчно за пътуването на инспекторите, ако групата е голяма и се състои от най-малко 3 автобуса, е необходимо да се изработи молба за подкрепа на трафик полицейски коли.
Освен това, за първи път въведе административна отговорност за превоз на деца през нощта. За такова нарушение шофьорът ще бъде глобен 5 хиляди рубли или лишаване от шофьорска книжка за период от 4 до 6 месеца, длъжностното лице може да плати 50 хиляди рубли, както и правната - 200 хиляди рубли.
Както бе обяснено от заместник-министъра на транспорта на Република България Николай Asaul в близко бъдеще очакваме транспортна система и други реформи. Всички в съответствие с утвърден от председателя на плановете на правителството за подобряване на нормативната уредба, за да се намали смъртността от пътно-транспортни произшествия транспорта Министерство 5 от проекта е изготвен федерални закони. Те са представени на правителството, подписан 3 предвидено плана на проекта.
Българското Министерство на транспорта работата да се извършва върху въвеждането на лицензиране на пътническия трафик от юридически лица и индивидуални предприемачи, включително училищни автобуси транспортни деца.
Николай Asaul
Заместник-министър на транспорта на Република България
погрешен избор
Ако ние считаме, статистика на инциденти в подробности, трябва да се отбележи, че един от най-често срещаните проблеми по пътищата България е неспазване на реда на преминаване - поради такова нарушение настъпили почти 30 000 пътно-транспортните произшествия за годината, при който загинаха около 1292 души, а ранени са били 41 353 на човек.
Сред нарушенията и избраната скорост несъответствие на съществуващите условия на трафика, неправилно пътуване на пешеходни пътеки, на неправилния избор на разстоянието, и на изхода в насрещното движение, и, разбира се, за неспазване на правилата на правилата на превоз на деца.
Наталия Агре
Председател на "Движение без опасност" експертен център
Повече от половината от пътническите превози в страната свързана с автобусите, колелото работи близо 3 милиона души. Именно от работата си на първо място, безопасността на пътуването зависи. Грешен избор на разстоянието, нарушаване на правилата на движение на пешеходни пътеки или ускоряване в лошо или мокро - 70% от тези грешки на шофьори на автобуси, които водят до катастрофа.
детски въпрос
Настъпило произшествието, както на частните автомобили, както и поради нарушение на правилата за превоз на автобуси за разглеждане на забележителности.
"Всяка година, КАТ, извършени за младите инспектори трафик масови прояви на правилата за движение, като Vsebolgarsky YUID конкурс" Безопасен колело ", специализирана промяна YUID в детски летни лагери, минавайки както vsebolgarskom, и на регионално ниво.
Чрез този вид неформални сдружения Пътна полиция се опитва да научи децата, както и тези, които са в непосредствена близост до тях, дясната "път" поведение.
Едно от основните направления на КАТ - е да се подпомогне преподавателите в обучение на деца как да се държи по пътищата. Днес, работата да се извършва за подобряване на преподаването на основите на правилата за движение във всички образователни институции, включително и предучилищно.
ниво на култура
В някои региони - в Чечения, Ингушетия, Магадан и Владимир региони - детската смъртност в резултат на злополука, са минимални. Ръководител на Ингушетия Юнус-Бек Евкуров, сподели опита си - как е възможно да се повлияе на шофьорите и намаляване на кривата на тъжната статистика.
"Ние молим, убеди, и, без съмнение, ще бъдат изправени пред правосъдието. Ние прекарваме във всеки отделен случай на производството, като превенция на нарушенията. Ние привлече към нея и децата, както и обществени организации, които са препятствия разпространяват визуален материал шофьори.
За безопасността на децата, че е необходимо да се включи тротоари по пътища, кръстовища увеличение пространство за пешеходци за изграждане на подземни и надземни прелези. транспорт шофьори, които транспортни децата трябва да използват предпазни колани, седалки безопасността на децата. И тя трябва да бъде безмилостно наказват тези, които не отговарят на тези условия, "- каза Евкуров.
Владимир Кузин
Отговорност на водача
Всъщност, що се отнася до пътниците, деца, отговорността лежи тук с шофьорите. Според установените закони на деца на възраст под 12 години трябва да бъдат транспортирани в превозни средства само в ограничения и винаги закрепени. Тийнейджърите са необходими по-стара възрастова група да се носят предпазни колани, когато пътуват в колата. В същото време, въпреки по-скоро за налагане на глоби, много пренебрегване на тези правила и да носят деца без никаква фиксация. И по време на произшествие, като безотговорност завършва много зле. Счупени ръцете и краката - не най-страшните последици. Когато натиснете меки кости и хрущяли на бебето на шията, черепни кости и вътрешни органи са скъсани, счупени и скъсани бързо. В допълнение, детето може лесно да удари главата си и да получите сериозна мозъчна травма, когато той започва да се хвърли върху колата.
И си струва като се има предвид - дали рискът се нуждаят от най-скъпите неща в живота, или по-лесно да се инвестира в столчето за кола и носещи малък пътнически според правилата.
Свързани статии