Оказва се, че проблемът на двигателя може да се появи не само поради липса на доставки на гориво, но и заради изобилие. Когато се случи тази ситуация, шофьорите се каже, че въглехидрати "лее". Това означава, че излишното гориво намира в изпитвателната камера.
Имайте предвид, че при различни условия на работа на двигателя с този проблем се изразява по различни начини. Така че, най-ясно се наблюдава излишък на гориво, когато се опитвате да тече все още не охлажда двигателя. В този случай, в тръбопровода, водещ към карбуратора, гориво се натрупва така, че да събира в локва и въздушния филтър и камерата за смесване карбуратор свръхнаситен пара на бензин.
За да се гарантира, че двигателят не успя да стартира, в този случай, той е длъжен да представи в толкова въздух, колкото е възможно. Тази процедура се нарича "прочистване". За да изпълните действието е необходимо да отворите дросел клапа, предотвратява влизането на въздух, а след това чрез завъртане на стартера бавно стисна, докато спре педала на газта.
Стана така, че моторът не успява да взриви на първия опит. За да започне още в колата, трябва да се възстанови чистка. Необходимо е да се повтаря процедурата, но не трябва да се пусне на педала на газта, тъй като води до влизането на допълнително количество гориво, което допълнително утежнява ситуацията.
При разглеждане на причините за преливане поплавък камера изглежда, че може да има няколко: заглушаване на игла клапа, неправилна настройка на нивото на повишено налягане, генерирано от бензинова помпа провал печат игла клапа или плувка.
Когато четете в съответната литература, се оказва, че се регулира нивото на горивото не е толкова лесно да се направи и е необходимо да се следват стриктно инструкциите. Регулиране на нивото на гориво е доста деликатна работа и изисква участието на опитен майстор все още и тъй като качеството на пряко въздействие върху общото потребление на гориво.
По този начин, засядане на иглата на вентила да се елиминира възможно светлината докосване на камерата. Ако тази процедура не помогне, и вентилът е да се извади, ще трябва да се разглобява цялата структура и отстраняване на неизправности.
Плътността на игла клапа е най-често губи поради нейното влошаване. Възстановяване на тази кола е много трудно да се детайл, това ще изисква високо прецизни инструменти, механика и така препоръча да не се спестят пари и напълно заменят целия комплект. Въпреки това, някои коли все още е възможно да се възстанови повредената част. Фактът, че московчанин автомобилната марка и Волга камера херметичността се осигурява от наличието на специални шайби от гума и предназначени да служи като уплътнение. Това е само този гумен пръстен се носи на самия връх на иглата може да бъде заменен. Ако не сте имали в арсенала на звъни за известно време, можете да замените гуменото уплътнение на вентила на гумата. Само трябва да се забравя, че след уплътнението на подмяна (тя има различна дебелина), следва да се коригира нивото на горивото.
Знайте, че самостоятелно направени пръстен ще издържи дълго време. На първа възможност той трябва да бъде заменен от оригинала, тъй като домашна подложка бързо се влошава под въздействието на агресивни бензин смес и отново губи своята плътност.
Ако компрометирана стягане на поплавъка, той може да се дължи на факта, че той е все още в начален етап на производство е силно запоени или механично повредена. Този дефект може да се елиминира по два начина: да спойка всички шевовете отново или да го замени с нов.
"Преливане" на горивата е също така и защото поплавъка е поставен правилно върху оста и затова докосне една от стените на камерата. За да разрешите този проблем, е необходимо да разглобявате камерата на поплавъка и привеждане спретнато.
Ако изключим вероятността от възникване на всички проблеми, описани по-горе, и бензин е все още "лее", а след това е единствената възможност за решаване на проблема е да се инсталира допълнителен уплътнител между главата на двигателя и фланец на помпата. По този начин може да се намали налягането, генерирано от входящото гориво.
Свързани статии