Условната никога не е срещал (VAZs за съжаление (но може
За съжаление, разбира се. Това е необходимо нещо, а не аргументи срещу изключение на разходите не се свива.
и щастие те не са оборудвани с :)). И му troverit (извън -5 в края на краищата).
Те се кара кола в топла кутия. Те трябва да бъдат поне 5 3.
това охлаждане ще бъде трудно да се прецени. Но ето обезводнителната свойства на церемонията! Имате нужда от висока влажност на въздуха в колата до стъклото замъглява. Нарежете в един апартамент и готварска печка. Така че просто топъл въздух идва от вентилационните отвори. Стъкло трябва доста бързо otpotet. Мисля, че за около 2-3 минути. защото балсам на видно не веднага след включване. И, разбира се, че трябва да бъдат включени за рециркулация на въздуха. В този случай, компресора не трябва да влиза подозрителни звуци.
Също така, ако приемника има малък прозорец от стъкло, а след това на поведението на мехурчета в нея, можете също да направи оценка на състоянието на климатика. А именно:
Започната от колата, отворих капака, гледайки през прозореца. Някой включва изказвам съболезнования, и да гледате. Кратко време след началото на мехурчета и 5-10 секунди пропаст трябва да се появи, хладилния агент трябва да бъде прозрачен, без помътняване. Ако мехурчетата са си отишли, на хладилния агент е малък и изказвам съболезнования трябва да се зареждат, ако не го направят, системата като цяло празни. В последния случай, веднага изключете Condo и диагностика на автоклиматици. И още един. Балсам радиатор трябва да бъде не мазни петна. Ако има такива, то dyryamy и ти се да го замени с приемника. Въпреки това, ако системата е празна, приемникът ще ме обичаш. Същият лентата може да се отстрани, защото компресор или течност съединител е заседнала.
Как се държи апартамент в климат не знаете.
Същността на проблема: Condo почти студено, т.е. Когато рециркулация на вентилационни отвори духане на студен (около 15 градуса) въздух. Ако рециклирането е изключена, просто правя разлика между и изключване kondeem не.
Когато ароматен своя страна, гледам през прозореца. Тя трябва да бъде малко по-мехурчета (5-10 секунди) и всичко останало.
Ако има мехурчета не спират, ако те не съществуват изобщо, ако фреон кален, не измъчва дир и шофиране ремонт. Старт без хладилен компресор е изпълнен със смърт.
Всяка климатик (включително път) има капацитет, който се слива фреон и се задържа там отстраняване оксиди и така нататък. Вредни вещества от нея и отново влиза в същата система, но с другия край. Това е приемник, той се нарича още абсорбатора.
Той обикновено е в непосредствена близост до радиатора климатик е. I (и много :-)) е такава, вертикално разположена тръба с диаметър 5-7 см и дължина почти радиатор а. Най-високо е с прозорец за визуален контрол на състава и количеството на фреон и връзка за следене на налягането и пълнене на климатика. Ако компресорът е включен в прозореца са мехурчета в рамките на 5-10 секунди, след което няма движение в прозореца, броят на хладилния агент в рамките на нормалното. Ако не мехурчета изобщо, и фреон (и следователно маслото е вероятно) не е в системата. Освен това работата на компресора води до екстремни износване клапани. Ако има мехурчета не спират, само малко фреон дир може да бъде автоматично изключен от липсата или свръхналягане (той има този сензор в кондензатора и изпарителя). С липсата на фреон обикновено риза само глазура изпарител и въздухът вече не е готино.
Ние трябва да се зареждат с климатик. Фреон може да напусне уплътненията, ако дълго включени дир.
Ако е мътен или фреон в прозорец видими странични примеси, той е дошъл в неизправност и абсорбатора трябва да се смени. Това не е евтин.
Въпреки че има занаятчии, които се изпаряват, абсорбери, като по този начин удължава живота им, но ми се струва, че такива ремонти не ekonmicheski благоприятни предвид, че системата ще трябва да попълните отново. И във вашия случай е фреон R134, което не е евтино в сравнение с буржоазията има неизползван R12.
И дори ако има мехурчета, все пак е добра идея да се провери изпълнението на компресора. Това може да направи всеки konditsionerschik (не е задължително колата). Както е добре, и да попълните. Единственият проблем с фреон. Сплит сега се използва главно R22.
Какво е приемника и как изглежда? Къде по-добре да отида ремонтирани?
Това не знам. Не е московчанин Ya -)
Периодично включени изказвам съболезнования през цялата зима (както се препоръчва - от време на време в продължение на няколко минути).
. *** Това е доста компетентно и правилно!
.
. И тогава забелязах, че той не е много студено. Появява Крушка завой на светлини и звук (най-вероятно, вентилаторът - не изглеждаше), но ефектът не е много.
. *** Sound - компресорът е свързан (между другото, той трябва да работи циклично), вентилаторът е принуден (това винаги работи, когато климатикът е включено). И това не е студено. Така че може би просто студено навън. При отрицателен температура не kondishn funitsiklirishn.
.
. Правилно ли съм разбрал, че е необходимо да се запълни?
. *** Може би. Но би било по-правилно да се изчака първо топлината на улицата.
Господи, ти си малко объркани. Е, какво един апартамент трябва да бъде постоянно в двете зимата и лятото и есента и пролетта включва - това е вярно. Но не и за няколко минути и най-малко 10 - 15 минути. Maslitse трябва да работи в системата и ще отиде в компресора, а приемникът работи и като цяло в цялата система.
Що се отнася до феновете там, които постоянно трябва да се върти, тя трябва да nifiga не винаги се движи, той дори има специален датчик, който включва, когато е необходимо да се Снемете системата. Но тук е друго нещо, което често се включва вентилатора, така че той винаги ще готино. Освен това, че докосва колоездене на съединителя на компресора, че не винаги и не е навсякъде. На различни системи по различни начини. И не е задължително циклично включване и изключване на съединителя на компресора.
Най-накрая, че изглежда, че през зимата не работи, а не студена - това е пълна глупост. Conde половина, когато е студен като замразяването на цените няма нищо по принцип. Тя хладилен агрегат, който е в течно състояние, и така hladogenu на половина, когато е необходимо да се премине през вентила и кондензира. Това през зимата през лятото. И компресори не се интересуват също.
Но фактът, че не е студено, така че трябва да се разглежда сериозно. Стотици причини. И отбеляза клапан и мъртъв изсушител, компресор и убит. Да, двеста от причините може да бъде. И ако съединителя на компресора се активира toznachit налягане в системата присъства като обикновено всички kondeem специална система сензор за налягане, които просто не позволява на системата да започне без необходимото налягане. Така че трябва да се търси причината в комплекс.
И все пак, ако газът внезапно се освобождава, след което попълнете kondishen - това не е правилно, защото ако газът се освобождава, че ще трябва да се променят, а след това - когато има дупка. ) Освен това газът обикновено никога не трябва да излизат. Вие сте родните си хладилници не се правят всеки сезон. И те работят почти както и на същия принцип.
Като цяло тема за размисъл.
Ако имате въпроси, mylte
[email protected]
Свързани статии