Повечето чуждестранни коли, а сега българските машини са оборудвани със сервоусилвател на волана или усилване на волана за по-кратко. Тя осигурява безопасността при шофиране чрез намаляване на продължаващите усилия на волана. Това е особено важно в камиони или джипове. Но в допълнение към тази основна функция, WTP има няколко допълнителни функции, а именно:
- Намалява предавателно число в кормилния механизъм. Това подобрява маневреността на автомобила
- На черен път омекотява рамена удар колела. При пробив на предното колело по време на шофиране помага да се поддържа контрол на колата
- Дори когато усилвателят на кормилното управление не успее, можете да карате кола.
И рано или късно идва време да се замени маслото в хидравличния усилвател. Тя варира в зависимост от срока или поддръжката на превозното средство, или когато има теч на масло. Но много шофьори смятат, че не винаги е необходима подмяна на петрол в усилвателя на кормилната, позовавайки се на факта, че колата се чувства страхотно на пътя. Затова експертите препоръчват смяна на течността за около 50 000-60 000 km. което е приблизително равно на 3 години на експлоатация на машината.
списък с инструменти
Подмяна на усилвател на волана течност се произвежда от редица инструменти.
Тя изглежда така:
- клещи
- Ключови десет край
- Голям гума крушка или спринцовка
- Пластмасов съд на не по-малко от л
- И няколко дрипи.
операция
За изготвяне на списък от инструменти, можете да започнете да работите самостоятелно. Смяна на масло със собствените си ръце - това не е толкова трудна работа. На първо място са спиране на превозното средство с крик. След това, с помощта на спринцовка или круша освободи резервоара за кормилно управление от стария течност. След това с помощта на заготовка за ключ развийте резервоара.
С клещи освобождават скобите и след това премахване на маркучите, след което, поставяне плат, премахване на резервоара. Преди да се излее течността, тя трябва да се изплаква с чиста бензин, а след това избършете и я оставете да изсъхне. Освен това, излишната течност трябва да се отстрани от маркуча. Това се прави по следния начин, като се замести линия за връщане на маркуч или малък контейнер, чрез завъртане надясно волан и си тръгна.
Инсталиране на резервоара на мястото на хидравличния усилвател, задайте маркучи, и го напълни с течност до връх. Отново чрез завъртане на волана напълно надясно и наляво, и после отново да се провери нивото на маслото, добавете охлаждащата течност, ако е необходимо. Повторно стартиране на двигателя, завъртете волана, проверете нивото на течността в системата. Както можете да видите, за подмяна на волана масло - не е сложна процедура.
Не по-малко важен въпрос - е изборът на масло за завиване. Много от собствениците на домашни автомобили на вносните автомобили, за да ги забележат в ущърб на тенденция към "капризи". Ако домашна кола все още може да работи с помощта на различни степени на бензин или масло, чуждестранни автомобили в това отношение "по-съвестно."
В много отношения, правилния избор на масло, независимо от марката на колата, могат значително да увеличат своята ефективност, да удължат живота на услуги и намаляване на броя на ремонт. Масло за усилване на волана и трябва да се избира въз основа на препоръките, изложени от фирмата - производител в ръководството на потребителя.
В никакъв случай не трябва да се използва смес от хидравлични задвижващи устройства от различни марки или видове. Ако се измие цялата система, ако това се случи, след това преди да се излее произведе нов масло. В екстремни случаи, ако петролен разлив, можете да използвате масло в двигателя.
Свързани статии