След смяна на лявото колело носещи вътрешни прегради и предно окачване (подмяна на буферни блокове) завоя на десния лагер колело (вече е започнало леко бръмчи) и задно окачване.
С задното окачване като цяло интересна ситуация - уморен saylentbloki се проявяват само на пистата - колата започна да "плувка" (да се чете - власт) назад. В дъждовно време, каране със скорост започна да причини хроничен стрес в ролката. Преди седмица отидох на малко наводнен път - не е много удобно.
Затова реших, че колело лагер сменя уикенд, когато Перм и задно окачване и след това бавно през седмицата I изброява Соликамск господар. Аз го направих.
Разгони в събота колата на асансьор и чака жена му да голф, той става пръчка висеше около колата, гледане на процеса на лагер замяна.
Twin брат предна лява
И тогава ние започнахме отваряне.
Отначало не ми хареса състоянието на задната дясна гума.
Това се има предвид, че в началото на сезона, че е почти ново.
Задно ляво. По-добре, но вече в средата прекалено износени.
Проверете отново предния десен - състояние, идентична с предната лява част.
Заключение - не отлагайте замяната на тихи блокове, подмяна спешно, иначе опашката ще търка нагоре дупки. Задно дясно трябва може би дори замени, дали можем да намерим идентични.
Е, след всички тези разочароващи резултати - разкошен финал!
Задно дясно gasspring
И тук, както във филма, през целия си живот свитъка на заден ход. И веднага се сетих за понеделник от памук на паркинга и последвалото муден PNEUMA работа между различните видове транспорт (спортни и комфорт), въпреки че грешката не е предаден. Като цяло pnevmobalon наляво.
Общо: оставя колата до понеделник, когато pnevmobalona за обновяване и ремонт на задното окачване (суап две лост събрание и други четири лостове тихи блокове).
И точно тогава в галоп дом жена на неговия korobchonke и отидохме до центъра да ходят по-млади. вчера времето беше за пръв път без дъжд и сравнително топло. Вечер залез удави мъката си.
Всичко добро и цялата pnevmobalonov.
Слава роботи!
Свързани статии