Вече по традиция ще се проведе малка образователна програма за подмяна на филтъра вентилация на купето на Toyota FanKargo.

1. Нова филтърен елемент (закупен от магазина за 450 рубли, компанията "Funky Doodle" :).

3. Горен крайник расте от раменната става.

1. Отворете долния (основна, голяма, като цяло, както искате) ръкавица, стиснете горните ъгли до центъра, да се оттегли от ангажимента, "спира", който се предотврати жабка отворени за най-пълна степен, в студа на - 30 е по-добре да не го правя, не Дай боже пластмаса разрушаване. Сега тя се отвори, сякаш за да се спре, държейки жабката в момента е само на долните панти.

2. Издърпайте към вас с двете си ръце, там, на долната панта е на слот за жабката може да бъде отстранен от.

Написана е много вярно, но при определянето на засада там. Задна (ако не е от водещите), за да се определи по-лесно страна се чувства вибрацията на търкаляне
особено ако колелото е отстранен и не е снабдена, т.е. вибрация амортисьор с голям инерционен момент.
На предния всичко е много по-зле. Аз наскоро писа за проблема в една от темите. Опитах да слушате натиска на колелата в остри завои, не чух.
Опитах се да карам бързо около 10км никога не се докосва педала на спирачката на отоплението не може да определи посоката, от неприятности.
Аз разчита на късмет и реших все пак да се промени (преди мен година и половина) в левия лагер и познае. Ръка не може да се определи Trouble
лагер за задвижване се раздвижва. Определя само извади граната. Защото, без значение колко много пътувания до различни станции, те не могат да се определят
че е шумна, бръмчене. IMHO.
DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Лилипутия FA1000 - на HDMI, Win-8.

Последното пътуване до Новоросийск започнах да бъдат произведени кутия. При преминаване от 3-ти до 4-ти, имаше един силен тласък. В допълнение към това, скоростта започва да изчезне първата една трета, а след 4-ти. Както по спешност, беше решено да се замени напълно на оборския тор и автоматична скоростна кутия, заедно с филтъра за подмяна.
Рецептата на този процес е взет от форума Vitz Club и успешно се прилага в моя Gelenvagene.
Ситуацията е както следва:
1. Развийте пробката за източване и излее, докато започне да капе. (Около 4 литра)
2. Изключете палета. (Откъсва тавата сам, защото в тигана е около 200 гр. Каша. Но аз бях толкова очарован кора, че аз забравих за него и, разбира се, напълно се загасени)
Но най-интересното е, че след отстраняването им, чаках засада. Моят метален филтър otkruchenny лежи спокойно върху палета и три болта че осигуряването й са на магнитите ... Да, аз бях късметлия, че те не се спря на отвора на закрепване.
3. Нетните магнити
4. Поставете новия филтър и затегнете добре.

Слава Кириленко (3 п. Преди)

И да се разбере защо за измиване.

Пол Куриленко (26 дни. Преди)

Вадим Кузмич (6 мес. Преди)

това е необходимо, за да победи в seporator не само по себе си SHRUS

Сергей Kamensky (9 мес. Преди)

нека не всичко е толкова лесно на всички! И когато това се впива замяна пръстен
прашник не сляза! SHRUS pilish и мен с нова. На Toyota
funkargo първо CV съвместно.

Смяна на гранатата със собствените си ръце

Смяна на граната (постоянна скорост съвместна) за ВАЗ имат появи, когато кликвания и чукат в колелото. Ако пуснете или промяна на времето граната той може да бъде повреден по пътя и да остане на пътя. Признак за неуспех гранати, включете скоростта освободи съединителя и колата не излиза, и шум кликване, в района на двигателя. Ако чуете такива движения ключа от скоростта и гледам под колата, и ако видите, че едно задвижващо колело се върти и колата е в покой, това означава, че в ред извън граната. И ако устройството са на място, но една от вътрешните спининг гранати, после избухна тази граната.

Реших веднъж пролетта да се промени зимни гуми за лятото. При отстраняване на правилното предното колело намира вътре в своята диск плисна масло. Както се оказа, че имам скъсан чистач SHRUS ( "граната"). Търси в ремонт книга и прочетете форумите реших, че една смяна може лесно да произвеждат свои собствени. Ще опиша тук процеса на подмяна и някои забележки, за да предупреди срещу грешките си на тези, които искат да си отивам.
Така че, за да замени прашника имах нужда от тези неща:
1. Главата 32 и мощен (изисква силна и твърда) копче.
2. Джак (в моя дом има хидравличен, тя е много по-надежден персонал, въпреки че е много по-трудно) и ключът да се разхлабят болтовете.
3. Дървени пирамида (за по-голяма безопасност на колата изведнъж падна на главата си):

4. Гребец сферична става и чук. Гребец Купих по мое мнение от Волга, но той не се вписва малко, че е необходимо да се усъвършенства с помощта на ножовки и метални файлове.

Подмяна на външната гранатата със собствените си ръце

ремонт Ръководства

След избиване в ръцете си, е просто един много нар, че не е сгъваем, а валът е с кола, освен ако, разбира се, че не си от кутията vataschil.Esli все пак донесе устройството до точката, че е необходимо да се промени гранатата, след това извадете го е загубила по най- Тойота 30% гранати, различни сълза по време на тази операция. Хм. MDA. Собствените си ръце, за да премерят shevelyukali вътрешната CV става. Аз разчита на късмет и реших все пак да се промени в лявата podshipnikPotom присъдата 80% от главина 20% нарът на. Това е всичко. Храните. С ръцете си. Travel. Други. Всеки ден. [Цитат] Здравейте на всички! Вече по традиция ще се проведе малка образователна програма за подмяна на филтъра вентилация на купето на Toyota FanKargo. - ремонт Toyota funcargo в снимки - подробни компоненти и автомобилни възли - премахване на типичните недостатъци Тойота funcargo ръце - диаграми цвят окабеляване. Смяна на гранатата със собствените си ръце. Смяна на граната (постоянна скорост съвместна) за ВАЗ имат появи, когато кликвания и чукат в колелото. Ако.

Всичко започна с това, че след като видях една дупка в лявата външна чистач CV става.

Прашници компания купил 1-56 Maruichi. Вътрешен също реши да се промени, защото стар е в фини пукнатини.

Демонтирайте колелото, издърпайте шплинт и премахване шайба-звезден знаците Х.

Развийте Hub гайка дълбоко глава от 30. Желателно е, че някой държи спирачния педал натиснат.

Замяната на външния прашника препоръчва чрез премахване на вътрешната, предварително styanuv с триножник вал. За премахване на задвижващия вал и поне достатъчна за безболезнено подравняване развинтване сферичната връзка на долното рамо (две гайки, и един болт 17) и развийте и извадете борба с ролка (костите). Да, при разхлабване на гайката, може да се превърта с пръст. От страна на прашника има карета, за които не могат да държат пръста си на ключов 14.

4. многообразно главата до развийте гайката 30 на главината. По-добре по време на тяхното развиване питам асистента да натисне спирачките и да направи ключ голям лост, тъй като гайка люлки трудно. Направих един.
5. глава 19.

Смяна на CV става и по-долу SHRUS собствените си ръце

И най-малкото прах и мръсотия SHRUS свалят сто километра. За да се избегне това, трябва редовно да инспектира защитните гумени капаци (прашници) - няма пукнатини в тях, както и възможни повреди. В тази статия ние ще обсъдим как да проверите състоянието на прашника CV стави, както и как да се замени Белоу и постоянна скорост стави в колата им rukami.ShRUS - с постоянна скорост съвместно.

Как да се провери CV ставите и прашниците SHRUS

За да проверите състоянието на прашници SHRUS изисква се завърти само на предните колела, за да отиде и да види къде постоянна скорост ставите. Ако гофрирани дъвка непокътнати, и около него няма никакви следи от мазнина пръснал, тогава всичко е наред. Ако това е в противоречие, най-добре е да се замени стоката веднага. CV съвместно може да работи само в добро състояние на всички компоненти. В противен случай, там ще започне да се влага и мръсотия от пътя, както и постоянна скорост ставите бързо влезе.

Здравейте на всички. Аз наскоро смени маслото в двигателя. и успя да се откъсне от вътрешната страна долу на граната. в действителност, той започна бавно да raskidovat грес SHRUS себе vourug !!
Виждайки тази каша, реших да се промени чистач от вътрешната страна на гранатата.

Всъщност започне.
първото нещо, което правим, е sdobrivaem гайка, която привлича нар
хъб смазка WD-40, без да го навсякъде и raskernyaem гайка.

най-трудната задача в тази история е тази много развийте гайката.
Мисля, че ключовият еднопосочен тресчотка т.е. и поставяне на тръба я развийте не е реалистично, тъй като главата е постоянно се изплъзва от гайката.
Намерих решение на този проблем тук, в това чудо парче желязо. nadoviv и крака от едната страна, а другата дърпа гайката и развийте предал.

Ако някой е neznaet WD-40.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ otkruchavaniya след това гайка премахне мазнини и повече няма да се пръска.
Тогава аз кажа.

Подмяна прашници и устройства за японски коли

Всички автомобили предните колела за защита на своите постоянни стави скорост (CV стави) в устройствата, имат гумени прашници. Каучук на следните прашници, както всяка гума, най-общо, стареене и пукнатини във времето. Този процес обикновено се удължава във времето, да ускори своята прах и вода, попадащи в пукнатината. Вода при температури под нулата през нощта, когато превозното средство е неподвижно, замръзва, а на сутринта, когато започнете, ледените кристали започват да се бързо да увеличи дълбочината на пукнатини. Ето защо, има препоръки към палтото на външната повърхност на прашник грес.

Най-интензивно унищожени само извън прашници от предните колела, тъй като тези прашници на волана има най-голямо напрежение. Местни и прашници прашници за задвижване на задните колела са може би най-дългата част на колата, освен ако, разбира се, не трябва да излизат на телената мрежа.