След балансиране на колелата внезапно си спомни времето на Съветския съюз, а 412 от Москва, както вече 2 пъти в годината пренаредени обратно към perod и по диагонала. И в наше време? Трябва ли да се? Учителят казва, че размяната е добро и лошо по диагонала. Защо? Tipo гумен шнур свикне с едната страна на колата и постави от другата страна тя може да deformirovatsya, и разбира последствията
След балансиране на колелата внезапно си спомни времето на Съветския съюз, а 412 от Москва, както вече 2 пъти в годината пренаредени обратно към perod и по диагонала. И в наше време? Трябва ли да се? Учителят казва, че размяната е добро и лошо по диагонала. Защо? Tipo гумен шнур свикне с едната страна на колата и постави от другата страна тя може да deformirovatsya, и разбира последствията
не много сигурен, но ми се струва, схеми за пермутация вече от значение за monoprivoda, когато износването е много различно от карането задвижване. В продължение на много години на пълен диск не притеснява по тази тема - напред stavilyu такива по-добре (по-малко натоварване) са балансирани PS: при условие, че когато някоя гума на "podedu" по някаква причина, особено идващи / колапс
И ето, че по този повод разговаряхме с ръчно Forester:
Наръчник за forega, то със сигурност е добро, но това е, което те казват производителите на каучук, независимо дали са или не мисля, че има # 33 ;? Това се прегрупира в СССР, а след това на другата byla.Moo гума IMHO не се налага да се занимавам с това # 33;
Никога не съм пренаредени, както е препоръчано в ръководството. Само на няколко сезона, постави нов, и да продаде колата. веднага Byvat. но искам да б / ф винаги.
Свързани статии