Повреда на радиатора, придружен от нарушение на целостта му, често води до неговата смяна като радиатора в повечето случаи на поправка. Стана така, че разходите за отстраняване и / или подмяна на радиатора - по-скоро не е евтино процедура, така че е желателно да бъде в състояние да премахнете радиатор себе си.
Също така, тъй като алуминий не разсее топлината добре, както направи на медта на по-стари автомобили, така модерен радиатор има клетъчна структура на така наречените слотове или перки, които помагат охлади антифриза. В същото време, тези слотове могат лесно да се превърнат задръстена от мръсотия. и не винаги най-доброто решение е почистване на радиатора.
Въпреки това, ние имаме добра новина за вас: модерни светлинни радиатори, като правило, са също така лесно да се отстрани и просто като малък брой от крепежни елементи. Ето как можете да премахнете радиатор и да го замени, ние ще разгледаме по-подробно по-долу.
Основната радиатор устройството и какво ще трябва да бъдат премахнати
слеят антифриз
Така че, това е необходимо да се отстрани на радиатора, когато двигателят е хладно, в противен случай има голяма вероятност за изгаряне на водата в близост до точката на кипене на антифриз. На първо място е необходимо да се развийте капака на налягането на отоплителното тяло - или в отделен резервоар, ако има такава. Това покритие е най-горната част на радиатора - това обикновено хваща окото, и то се казва нещо като "Не отваряйте по време на работа или когато двигателят е горещ." Това е добре, ако има, ще се появи малко антифриз - това е в система под налягане, и тъй като това е нормално поведение.
Подгответе чист съд, към който ще се излее антифриз.
Повечето автомобили имат едно докосване или капачката за източване на дъното на радиатора - развийте (отворен), че и антифриз от радиатора трябва да се появят. Ако не тече, хващайте щепсела или премахване на мека тел чешмата. Ако не виждате в колата си от чешмата или източване щепсел, или ако не сте в състояние да отстраните задръстването развийте щепсел кабел или изключете долния радиатор маркуч дебел.
Съхранявайте на охлаждащата течност за повторна употреба - не е необходимо да се заменят след изписването, въпреки че, ако тя е вече в продължение на много години и километри, тогава е по-добре да се излива нов антифриз; ако имате специално устройство за измерване на плътността на антифриз в охладителната течност - хидрометър - по-добре е да се измери плътността. Отцедете го в чист съд, след което се прецежда през марля за отстраняване на ръжда и мръсотия. Да се отмени до контейнера с антифриз, за да отстрани.
Изключването на маркучите и кабелите на радиатора
Преди изваждането на радиатора, провери всички маркучи и скоби за тях. Предварително закупуване на подмяна, ако маркучите са напукани или износени, или ако силно ръждясали скоби - те лесно могат да се счупят, когато ги инсталирате отново на радиатора. Въпреки това, класически клипове с винтови клеми, че е по-добре да си купите замяната, тъй като те се съборят (съборят) почти винаги.
Ако е необходимо, да направи бележки или рисунки, както и от мястото, където сте заснели всеки маркуч. Също така, не бъркайте тези, водещи до главния радиатор и радиатор климатика. Между другото, радиатор климатик обикновено се намира преди основното (по-близо до решетката), така че не се обърка радиатори! За охладител климатик е вероятно да бъдат разглеждани само две телефони - че тръба, а не маркучи, защото те достатъчно високо налягане. Това не е необходимо да се докоснат до тръбата.
В допълнение към горните и долните тръби, които обикновено са непосредствено очевидна, е вероятно да бъде един маркуч в долната част на радиатора, и малък маркуч към разширителния съд (разширителен съд не може да бъде, в зависимост от марката на колата, но това е, например, почти на всички радиатори корейци Kia и Hyundai). Също така, повечето от радиатор греди подходящи електрически проводници към датчик за температура или прекъсвач на електрически вентилатор. Тези кабели са, разбира се, също трябва да бъде изключен, преди да свалите радиатора.
Прекъсване (или да прекъснете връзката) на вентилатора
Вентилаторът може да бъде прикован към радиатора. В зависимост от дизайна, трябва да премахнете на вентилатора да се освободи на радиатора, или да премахнете радиатора с вентилатор. Проверете инструкциите за експлоатация на автомобила или просто да погледнете и да гласуват структура на място в отделението на двигателя.
Някои автомобили имат щита пръски под радиатора, които също трябва да бъдат премахнати. Автомобили с автоматична скоростна кутия може да имат охладител на маслото в скоростната кутия, монтирана в долната част на радиатора.
Извадете батерията, преди да започне да се отстрани радиатора, която има електрически връзки.
премахване на радиатора
Въпреки че, в повечето автомобили ще намерите закрепване на радиатора наведнъж (макар че може би не всички наведнъж), някои автомобили имат необичайно радиатор монтаж: погледнете внимателно около радиатора и намерете точките за закрепване - те не винаги са очевидни. Така че, по някои Opel е само един болт, монтиран с гумена втулка в долната част на радиатора. Когато болтът се отстранява, радиатора е изтеглен нагоре по дължината на каналите. Типично радиатор в повечето съвременни превозни средства има четири страна привързаност и горната (или два най-високи) и по-ниска маркуч. Един електрически вентилатор може да бъде свързана чрез болтове с якето.
Преди да развийте всеки фитинги масло (използва се като правило, на радиатори с автоматична скоростна кутия), замени точка контейнер за връзка готов да хване в този случай маслото тече надолу. За разлика от това, антифриз, масло не може да се използва отново - зареждане на скоростната кутия с прясно масло след смяна на радиатора (виж статията за това как да се провери и да се дозареди в автоматичната скоростна кутия.).
Затворете несвързани петролни връзки - както на радиатора и на целия маркуч - найлонови торбички и гумени ленти, за да се предпази от замърсяване в тях.
Развийте радиаторни болтове (които вече са намерили), така че радиатора може да бъде лесно достъпна, премахване на всичко, което е необходимо да се премахне това, но добро мислене преди отстраняване, който може да бъде вътре в тези части. Радиаторът е необходимо да се извади много внимателно, за да не смаже меките слотове и самата камерата радиатор, както и за да се предотврати повреда на перките на вентилатора, ако радиатора се отстранява заедно с последния.
Свързани статии