Автомобилни отоплители, или както сме свикнали да го наричаме "печката", като целта му е ясно на всички. Това устройство е необходимо да се поддържа топлина в автомобилната кабина. Но отопление функцията на устройството е малко по-широко познат ни комфорт. Фурна нужда от повече и за да се предотврати заскрежаването на прозорците на колата. Въпреки това, тази ситуация е не само през зимата, но и през пролетта и есента. Причинява проблеми с вентилатор нагревател няма да доведе до зимния сезон до нищо добро, а колата ще бъде почти толкова студена, колкото студа. Но в топлата кола нагревателя ще донесе своя дял от дискомфорт. Ето защо, дефектен калорифер ще трябва да бъдат заменени.

Какво е нагревател кола?

Структурно автомобилната нагревател се състои от радиатор, тръбите водещи охлаждащата течност на Circulation, контролерът на канал за течност поток, вентилатор и амортисьор. Радиатор автомобилната нагревател разположен зад предния панел. За две тръби, свързани с тях, чрез които охладителят протича в радиатора. Циркулация на течността се извършва с помощта на помпата - специална помпа за охлаждане на двигателя система и по-нататък в цялата отоплителна система.

По време на двигателя се случва отопление топлообмен. Когато антифриз помощ охлаждане на двигателя, отдавайки топлината. Отопляем антифриза влиза в нагревател радиатора. Радиатора както и конвенционална батерия. По това време, радиатор калорифер духа студен въздух. Отново настъпва топлообмен, където радиатора дава своята топлина на въздуха, а въздухът в този момент охлажда радиатора. Топлият въздух издухва салон, и хладно нов антифриз е в системи за задвижване, това охлаждане. Тази система за отопление е най-ефективен и често сред всички съществуващи.

За отопление на купето през зимата, на изхода от фурната трябва да е поне 30 градуса. Тази температура е оптимална за пълното затопли купето и да се предотврати замъгляване на очила. Ключът позиция е регулируеми амортисьори на въздушния поток, който се намира на арматурното табло. Амортисьорите позволяват да насочва въздушния поток в някои от избраната от Вас страна: по лицето, краката или предното стъкло. Насочва потока на предното стъкло е почти винаги е необходимо. Това е необходимо, за да се създаде свръхналягане вътре в превозното средство. На този натиск стъклото, априори, без мъгла и прах и мръсотия не се получи вътре в отделението за пътници.

Печки - един вид допълнителен радиатор. Ако не се затопли колата, включването на резултатите от печка на допълнителна охлаждаща. В резултат на това на радиатора стени започват да се появяват ръждясал, и още топъл двигател, вече се налага. В допълнение, тя увеличава влажността, а прозорците започват да се замъгли отново. Затова включват автомобилната нагревател трябва само след загряване на охлаждащата течност поне до 50 градуса по Целзий.

Какво може да бъде провала на фен нагревател?

Като че ли това е жалко, но в повечето случаи, слабо представяне на нагревателя на колата става ясно само, когато му дойде времето на по-студеното време. Това е разбираемо, разбира се, които през пролетта работи печката? Ето защо, повече от половината от кабина нагревателя не се използва, а след това в най-непредсказуем момента носи шофьор. Явлението, разбира се, неприятно, но спешната необходимост да се предприемат такива мерки за отстраняване на проблеми, защото в надпреварата в колата през зимата с изключване на нагревателя интериор, най-меко казано неудобно.

Разбира се, приятно малко тук, но трябва да се реши проблема, защото в надпреварата в колата, която не е работила нагревател интериор е практически невъзможно. Дори и ако водачът поставя на "Сто odozhek" - това не е изход, тъй като допълнителните дрехи skuot си движение, поради което реакцията да се влошава, което може да доведе до много лоши последици, както за себе си и за другите. След шофиране на автомобила на заснежени или заледени пътища, трябва да бъдат много внимателни.

Причини, поради които може да спрат да работят интериора на колата нагревател доста и те са за всеки вкус и цвят. Много е вероятно, че причината не се крие в интериора нагревател като в пещ. Ако е заседнал в отворено положение, охладителя ще работи непрекъснато в голям кръг. Ето защо, ако превозното средство е на празен ход, в движение или преместване при ниски скорости градски улици, интериорния нагревателя все още някак си работи, но само струва отидете на пътя, където при по-високи скорости ще духа радиатора. охлаждане отново лош печели печка. Премахване на този неудобство може само чрез замяна на термостата към следващата.

Втората причина - това е дефектна система за охлаждане. Ако zavozdushena, със запушалка, образувана във веригата, и в момента той отива до кабинковия нагревателя, след което тя престава да подават гореща охладителна течност. Следователно, вътрешността и се нагрява.

Далеч най-лошия вариант - това е запушен радиатор бойлер, защото тогава е най-отнема много време за ремонт на автомобили печката. За да избегнете това, не можете да използвате обикновено, не дестилирана вода, защото в резултат на това се появява радиатор бързо мащаб. Също така се използва цялото си внимание, като се използват всички видове грундове, особено на прах. Те отбележи радиатор клетката, след което тя не е в състояние да го поправим, и го пряк път към сметището. Всичко останало е причината за запушен радиатор може да бъде с лошо качество охлаждаща течност. И ако водачът започне да се смесват различни течности, може да се окаже възможно падане на утайките, което усложнява протичането на течност в интериора нагревател радиатора. В този случай, това ще ви помогне промие системата за охлаждане и повторно инсталиране на тръбите на радиатор нагревателя. При смяна на посоката на потока е налице висока степен на вероятност на седимент измиване и ремонт на моторни печка ще мине много по-успешна.

Вярно ремонт на моторни нагревател не винаги е възможно да се извърши само чрез промиване на радиатора, в случай на кардинала ще бъде необходимо да се замени отопление охладителя. Разбира се, най-добрият вариант е да се купи нов радиатор, но за повечето от чуждестранна кола тази подробност доста скъпо.

Вторият вариант е да се определят вече се използва радиатор. Но това трябва да се разбира, че има определена степен на вероятност, че в близко бъдеще ще бъде необходимо отново да се извърши ремонт автомобилния интериор нагревател, защото радиатора не е напълно нов и не е запушен. При избора на втора ръка радиатор, по-добре е да се избере по-ниско тегло, защото тогава се увеличава няколко пъти вероятността, че ще има някакъв мазнини. Също така, не приемайте на употребявани автомобили радиатор интериор нагревател, който съдържа следи от изтичане. Дори ако този дефект беше ли отстранен, няма да получи гаранция, че скоро този дефект отново ще знаят за себе си.

Как е ремонт на вентилатора нагревател?

Вземи ключа, 10 и колелото в отделението за пътници, извадете гайката, чрез които нагревателят се прикрепя към тялото. След отстраняване на жицата на "тегло" от щифтове мотора терминал (е в черния изолиращия намотка), и след това извадете окабеляване конектор "плюс" мощност. Премахване на въздушния филтър, отделение за пътници, която се намира по средата на предното стъкло.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.

Свързани статии

• Opel Frontera вентилатора, Opel Frontera

• Как да поправите отделението за пътници печка

• Как да поправите печката в колата