В ЗИЛ-5301, която има повече от 10 години, са били заварени спускане необходимо пилотската кабина на някои места. Ще трябва да поставите пластира. Особено податливи на ъгловата кокпита места и кабина мястото на свързване към рамката. Преди опарване кабина, е желателно podrazobrat. Премахване на седалката, премахнете гума постелки за пода, тапицерия.
Места ръждясали в дупки, трябва да бъдат основно почистени. Изрежете парче метал дебелина от 1 - 1.5 mm. Пластирът трябва да бъде по-голяма от контура на 1 -. 1.5 cm опарване пластир непрекъснат шев. Мястото, където е инсталиран марлята, тя трябва да бъде след това се подготвя. След това се покрива с емайл. След като на емайла е суха, е необходимо да се обработи битум мастика и сложи парче от пластмасова лента.
праг Ремонт кабина
Прагове ремонт следва.
1. Изключете крило.
2. Развийте и извадете вратата на пилотската кабина
3. Прилага новият праг над стария
4. Otcherchivaem праг маркер верига
5. Извадете новата ни праг и по-малко otcherchivaem верига 10 мм.
5. мелница или остър длето изрежете възрастовата граница
6. нива и персонализирате новия праг
7. Заваряване място чистим следи от боя
8. Новият праг от перфоратор или тренировка, за да отворите за заваряване шипове
9. Дръжка и причинява слой на почвата и багрила върху вътрешната повърхност на прага
10. Поставете праг със скоби или скоби
11. ръчно заваряване правя някои халс
12. виси на вратата и проверете отваряне и затваряне на вратата (разликата)
13. Премахване на вратата
14. Прагът на опарване. В предната част и под прага на крилото заври следва да бъде непрекъснат шев.
15. мелене заварки шлайфмашина
16. Марк дупките от номериран етикет.
17. След праг gruntuem, shpaklyuem и цвят.
Поставянето в обратен ред
Свързани статии