През мотоциклет кариера, всеки шофьор не разполага с време за посещение само веднъж в рискови ситуации, много от които са свързани с падането на пилота на пътя. Въпреки факта, че в такива случаи, ние сме почти винаги действа по различен начин, има списък на най-известните и прости съвети, които намаляват риска от случайни обстоятелства, както и да се намали вероятността от сериозни наранявания. Какво препоръката е да се придържаме към всеки ездач в опасни пътни условия, както и че е необходимо да се знае как да се падне на мотора, ако това не може да се избегне?
Как да се падне на мотора: основните препоръки
Задължително и основното изискване, което е длъжен да се придържа към всеки motovladelets - е използването на надеждно оборудване, независимо от обстоятелствата. Нито разгара на лятото или краткостта на планирания маршрут, нито дори солидния опит на шофиране тук не е основателна причина да се абстрахираме от това правило. Перченето начинаещи велосипедист игнориране оборудване, както дисплей подозрителност, обикновено изчезва веднага след първия сериозен спад с всичките му последствия.
Опитни шофьори казват, че във времето на всеки фен на високи скорости идва не само способността да се умело управлява мотоциклет, но също така и възможността за незабавно оценка на ситуацията на пътя, интуитивно предвиждане на моментите, в които спадът е очевидна. В случаите, когато не може да се избегне бързото кацане пилотът на пътната настилка, трябва да се опитат да намалят риска от нараняване, като използвате следните прости препоръки, а именно:
- групирани плътно изтръгне крайниците на тялото (ръце в същото време могат да натиснете, за да главата или гърдите);
- държа ръцете и краката в строго фиксирано положение, без да ги дърпа пред него;
- се опита да избегне сблъсък с мотоциклет след падане.
В зависимост от обстоятелствата, след кацането на мотоциклетисти с мотори на пътното платно по-нататъшни събития обикновено са разположени в един от двата възможни сценария:
- шофьор фишове на пътя зад превозното средство;
- драйвер, след като е летял през волана, мотора се движи напред.
И в първия и във втория случай това е много важно, за да се избегне сблъсък с автомобила неконтролируема, способен при удар да причини сериозни или дори фатални наранявания. Също така, можете да се нарани в сблъсък с всяка възможна пречка - било то дърво или бариера за защита на (в такива ситуации почти винаги спестява оборудване и възможността да бъдат групирани правилно).
В ситуация, в която неконтролируема инерционно оборудване се движи напред паднал водача, трябва да се опита възможно най-бързо да се забави след себе си, или се опита да промени траекторията на своята пързалка, за да се оттегли. Ако падането е било предшествано от полет през волана, и трябваше да кацне в предната част на превозното средство, е необходимо, така че да се прегрупира, за да остане възможно най-далеч от него.
След успя да седне, за да се почувствате внимателно ръцете и краката в същото време оценката на общото състояние. Като се има предвид вероятността от болезнен шок, през първите няколко часа, е важно да се контролира чувствата си и при най-малкото проява на симптоми на безпокойство възможно най-скоро, за да отидеш на лекар.
Какво не трябва да правим, да се озоват в рискована ситуация?
Инструкторите на шофиране училища и шофьори с опит, от първа ръка да знаят как да падне на мотора, често посочват често срещана грешка, направена от начинаещите колоездачи - а именно, като се опитва по всякакъв начин да се запази превозно средство извън контрол. Без значение колко съжалявам мотора и оборудването си, не се бори до последно, ако есента няма да се избягва. Като правило, за резултата от тези жалки ситуации, и тежко им влияе не само технологията, но и самия човек.
Основните причини за падане от велосипед
Практически наблюдения показват, че повечето катастрофи се случват на пътя с мотоциклетисти, които имат малък опит на шофиране (1-2 години), но не и начинаещи, както обикновено се смята. Разясняване на тази тенденция, шофьорски курсове инструктори се отнасят до постепенна загуба на внимание и наблюдение особен отначало почти всеки неопитен шофьор.
Най-честата загуба на контрол над мотоциклета, поради следните причини, а именно, като например:
- внезапно спиране или ускоряване на транспорта;
- грешки в газа в ротация, водещи до силен наклон мотоциклети;
- лошо сцепление на гумите с пътната настилка (обикновено се дължи на неблагоприятни атмосферни условия).
Като се има предвид тези и много други причини, които провокират опасни ситуации, логично заключение, че за избягването им в повечето случаи може да бъде за сметка на собствените си грижи и непрекъснато усъвършенстване на личните умения на шофиране. Разбира се, тези качества не елиминират напълно риска от евентуални злополуки на пътя (което е особено вярно за начинаещи), но те значително увеличи шансовете за безаварийна кариера велосипедист.
Свързани статии