Как да отида - надолу - на netralke или прехвърляне на архив

На neytralke не отиват право. И надолу и нагоре. Застанете на neytralke правилно.

Особено приятно пътуване netralke нагоре))) като нарушители ezdiet нагоре Соколов на netralke))) Шегувам се, разбира се)
Но в действителност, ако по хълма и нагоре по хълма, който не може да се включи, като например да отидете зад колата, хълмовете, а след това vperediiduschy таз, решили да се приберете скорост, и тяги на 2-ри, въпреки инерцията разпръснати далеч извън рамките на 3 до клетка № спирачките му много рязко и да се изравнят)))

По-правилно само от "D";)
+1 :))
Текущ пети съм включил в този случай, и като неутрален е резултат.

За ако този стик, че би било добре, ако той е заседнал в аванс, и ако просто я изключите.

Ще видим как ще се забави колата по пътя надолу в леда с приглушен двигателя и включена предавка,. Шок:

+1 :))
Текущ пети съм включил в този случай, и като неутрален е резултат.

не Nifiga като неутрални. Искате ли да се каже, че задвижващите колела в този момент, за да заключите спирачките могат да бъдат?

Ще видим как ще се забави колата по пътя надолу в леда с приглушен двигателя и включена предавка,. Шок:

Ако аз трябва да и аз ще се забави. ако е необходимо peretknus първия и постепенно, но без забавяне ще да се освободи съединителя.

Моля ви, не го правят за всички времена! Особено в предния диск - Преди нещо точно в някой не vedesh, но назад - да. Ще се развива.

Ясно е, тогава съоръжението. )

Там са по-прости и по-безопасни начини.

Ако спирачките са неуспешни, а ти си на скорост - все още се придържаме ниски предавки.
И около 9,8 - цвилене)))))))))))))))))))))))))))))))) Но аз мисля, че не си сериозен)

и е по-добре да не се отрече toromza.

Уважаеми. има такова нещо като чук, ако не се прекъсне 150 и просто издърпайте задната част лесно да се държат, най-важното, че Чък се търкаляше по-бързо от задния край. и че, когато възможността за лесно и практикуват под внимание.
Уважаеми. Ненад дръпне ръчната спирачка. Ass ще донесе няма да забележите как. Между другото спирачка може да бъде оставено крак занасяне на задната ос, когато се натисне надолу газ. Но отново повтарям Ненад го направи по пътя, без да spetstrenirovkam

и е по-добре да не се отрече toromza.
Съгласен съм.
По принцип, доколкото ми е известно, на повечето коли на стойност двойна спирачна система.

Всъщност този въпрос тук в субект, а не само да чете отчети по този въпрос, но не виждам едно становище от собствениците на превозните средства: scratch_one-s_head: как да, добре, всъщност икономичен. dntknw:, както и, от гледна точка на безопасност, също е интересно: yes3:

Гледането от влакче в увеселителен парк. Ако е така, как Соколова планина надолу, а след това, разбира се, колело така се забавя по-малко топъл и износени, следа и сигурен. Плюс инжектора, когато предаването на спирачката, горивото няма и следа. консумация и по-малко на двигателя се охлажда през лятото)))
Но има някои хълмове, където аз лично се събират на неутрална, например, ако отидете на годишнината, има дере-първо, после нагоре, и така се превръщат неутрони, ускорява, а след това сте спрели нагоре))

От личен опит: Камаз надолу по хълма назад (пясък в почивка лента Волга Дейли) се плъзна върху спирачките, в резултат на маркуча на спирачката от напрежението и прегряване избухна КАМАЗ без спирачки и без скорост отпор, се заби в дере, където той прави три салта. Ето фиг. Вероятно 10 точки за артистичност и техника даде. Фантастика.

Ако има знак за ограничение на слизане от 40km / h и да има няколко "лежащи полицаи", то едва ли ще влезе в неутрални.
За да бъда честен, аз не си спомням шезлонга на доста малко хълма. не. Не мога да отида там?

Уважаеми. има такова нещо като чук, ако не се прекъсне 150 и просто издърпайте задната част лесно да се държат, най-важното, че Чък се търкаляше по-бързо от задния край. и че, когато възможността за лесно и практикуват под внимание.
Искам да те видя, скъпа моя, ще инхибират съединителя, когато двигателят е спрял и ръчната спирачка)))

теорията за това как да го направя, аз разбирам. но тооолкова искам да го виждам отвън)))))))

Уважаеми. Ненад дръпне ръчната спирачка. Ass ще донесе няма да забележите как. Между другото спирачка може да бъде оставено крак занасяне на задната ос, когато се натисне надолу газ. Но отново повтарям Ненад го направи по пътя, без да spetstrenirovkam

Преди една година, на път за Пенза се случи, така че трябваше около 100 км / ч за ottormazhivatsya "етаж" усещането, че мобилността е все още napoddast марширува напред, дръпна ръчната спирачка и спирачките в занасяне настрани, запазена! с около 1,5 м. Така че понякога ръчната спирачка е полезно.

Въпреки, че по мое мнение на всички на пътищата през зимата мръсотия-лошото от всичко - релсите. Те инхибират telzya в никакъв случай.

На ход да се възползват тооолкова трудно. Доколкото ми е известно, за добавяне на механичната ключалка в движение има SS4, но включването на тези чипове отнема известно време. Аз казвам, като потребител на тази система в миналото.

Блокаж на диференциала е включена в областта в движение: да: Като цяло, зимата и Niva Uazeg пълен rulod.

Между другото, когато отидете надолу по стръмен хълм, покрит с лед в задния диск да се забави доста лесно, защото знам, че задните колела не ще блокират (със скоростта на влака). А отпред, ако те са заключени, а след това не се притеснявайте - просто не е в състояние да се върти.

Но на диска, ако спирачката по-трудно, или ако няма спирачка - задни започва да изпревари предната част.

В пълен размер, като цяло, пълна идилия. Вид ABS.

Не съвсем там идилия, със спирачка и прекалявайте dvigun сергия. И ако спускане "golimy леда" и се охлажда. След това започнете с текущия ключ, и този път (може би благородни).
И по този въпрос, да може еднозначно да прехвърлите.

На ход да се възползват тооолкова трудно.
Независимо от това. В задвижване на всички колела (като например в областта, на която аз бях в състояние да се вози за известно време) непрекъснато най-малко две колела, но хладно, за разлика от предната и задната част, която често има моменти, когато само един чекрък.

Така че за 150 метра до светофара на дъното, аз останах почти без спирачки. И с миризмата на изгорелите обувки вътрешни))) Всичко приключи добре, но колкото повече не повтори такава глупост.

От спирачните дискове, може да получи лека разходка.

Независимо от това. В задвижване на всички колела (като например в областта, на която аз бях в състояние да се вози за известно време) непрекъснато най-малко две колела, но хладно, за разлика от предната и задната част, която често има моменти, когато само един чекрък.
Какво може да се провери?

От спирачните дискове, може да получи лека разходка.
IMHO на "neytralke" надолу само тези, които имат такива проблеми никога не е имало. по някаква причина не искате да се поучим от грешките на другите. dntknw:

Ето фиг. Вероятно 10 точки за артистичност и техника даде. Фантастика.
Аз също, когато си представяте като едни и същи мисли. да:

IMHO на "neytralke" надолу само тези, които имат такива проблеми никога не е имало. по някаква причина не искате да се поучим от грешките на другите. dntknw:
Необходимо е да се забави стъпки. Това е трябвало да бъде обяснено в школа за кормуване. ако учи)

Самото колело.
Нещо за прехвърлянето започна на спускането, и премина към преминаването на могилите.
Ежедневните наблюдения: надолу по хълма като Tankistov или Симбирска относно трансфера отидете в най-добрия интерес 70. Миналата зима видях за щастие - от разстояние, като се опитва да спре от камиона пред светофар в резервоара. Това означава, че той се разточва на неутрална, а след това изведнъж премина на светофар, шофьорът на спирачките - и като разбера, колелото незабавно блокиран, старт вагон сгъване другата страна на пътя. За щастие, преди светофара е чист асфалт лента, а не голяма скорост, цена, формирана само малко.
Въпреки, че по мое мнение на всички на пътищата през зимата мръсотия-лошото от всичко - релсите. Те инхибират telzya в никакъв случай.
Да, на мястото, описано от вас, - забележителен. HLE: И около пистата е предназначен vzharil на спирачките пред тях в съответствие с правилата на "megavozhdeniya"

не Nifiga като неутрални. Искате ли да се каже, че задвижващите колела в този момент, за да заключите спирачките могат да бъдат?
:))
Исках да кажа, че машината включва 5 различни, и започва да се ускори надолу.
Затова е ясно?

Спирачен ефект на двигателя не работи, автоматичната скоростна кутия ще направи всичко, за да се отървете от него (няма да се счита за модерно и много умни автоматични германци), освен ако, разбира се, не са насилствено ограничаване chmslo предавка или да изберете по-висока скорост по-ниска.

))
Исках да кажа, че машината включва 5 различни, и започва да се ускори надолу.
Затова е ясно?

Има круиз-контрол, както и че на спускането да работи адекватно.

Figase въпроси! И това, което наистина има опции?!

Гледането от влакче в увеселителен парк. Ако е така, как Соколова планина надолу, а след това, разбира се, колело така се забавя по-малко топъл и износени, следа и сигурен. Плюс инжектора, когато предаването на спирачката, горивото няма и следа. консумация е по-малък и лятото двигателят изстива))) Но има някои хълмове, където аз лично се събират на неутрална, например, ако отидете на годишнината, има дере-първо, после нагоре, и така се превръщат неутрони, ускорява, а след това остана в хълма ))

Аз не разбирам и затова се интересуват - и това е възможно. Въпреки предизвестие, в района на ж.к. показва слизането на прехвърлянето на разхода на гориво на 0.0! Но тук не е ясно как тя може да работи без захранване с гориво (както е написано по-горе в Hydoi) при скорост 2-3000 на спускането.

Да, защото не се движат колелата се въртят. и завъртете задвижване на колелото.

PS, за корозивни, въпрос - това е отговорът.

пепел. Забравих да цитирам от горещата преса
можете да напишете по-ясна горещо - като спре кола на всички Cales 60ti на лед? На въпрос тогава? и аз съм сигурен, че няма твърда заключване между елементите на преобразувателя на въртящия момент? но това, което имате до 100 км / ч масло от кутията да не се изпари? Аз не знам? както и една кола с пистолет (външна трактор), за да започне tolkocha не знам? за първи път може да се научи какво и как автоматична трансмисия малко? преди смесване на принципите на зърнени култури на диференциала, автоматична скоростна кутия, ръчна трансмисия?
NL - идентичност с горещо.

Сам и каза) На Drayve може да направи РТ е работил, но колелата са на мястото си. За един човек, и тя казва. Ако няма спиране на двигателя функция, можете да блокирате всички колела, ABS, но няма да го направя. Логично е?
Не, съжалявам, но хората да говорят за отцепване на колелата и се движи с висока скорост. т.е. на 60ti отидеш и драматично автоматична скоростна кутия на четвъртия разреза в неизвестна neytralku! Това са различни неща малко. Той просто не разбира принципа на планетарния reduktarov и съчетава знанието на ръчна скоростна кутия с частично познаване на автоматичната скоростна кутия.
Въпросът за размисъл - защо автомобили с автоматична скоростна кутия ще се забави, ако спирачката не е на D, както и пренасочване селектора на N?

Не, съжалявам, но хората да говорят за отцепване на колелата и се движи с висока скорост. т.е. на 60ti отидеш и драматично автоматична скоростна кутия на четвъртия разреза в неизвестна neytralku! Това са различни неща малко. Той просто не разбира принципа на планетарния reduktarov и съчетава знанието на ръчна скоростна кутия с частично познаване на автоматичната скоростна кутия.
Въпросът за размисъл - защо автомобили с автоматична скоростна кутия ще се забави, ако спирачката не е на D, както и пренасочване селектора на N?
Пълно изключване не се случи, разбира се.
Въпреки това, заключване на колелата с помощта на спирачките може да бъде, струва ми се (ако се опитате))))

Пълно изключване не се случи, разбира се.
Въпреки това, заключване на колелата с помощта на спирачките може да бъде, струва ми се (ако се опитате))))
но "заключен колело" и
изключете го от задвижващите колела по време на път, когато внезапно спиране вече savsem различни неща!

но "заключен колело" и вече е savsem различни неща!
А. Е, тогава аз и двамата неразбрани.
Като цяло, мисля, може да бъде заключена, но натоварването ще остане.

Слушай, neytralke слез, прехвърляйки се от един хълм и в неутрални. Тази зима ще се вози за първи път, добре че повдигна този въпрос вече ще знаят, че е необходимо да се влезе в леда при висока скорост. Влакче в увеселителен парк в моя начин хоо колко да работи, за да се работи до летището.

но "заключен колело" и вече е savsem различни неща!

но по мое мнение едни и същи, и предлагат да потули нашата дискусия, защото ако това се случи, за да карам кола с автоматична скоростна кутия след това: vseravno го реши вместо нас какво да правя. ние само да изберете ускорение или забавяне!
И на тема заглавие: мое мнение надолу - lutshe да позволи предаването.