Без значение къде да отидете - круиз по река Волга, в навечерието на "Титаник" през Атлантическия океан или с ферибот от София до Хелзинки - всеки маршрут може да сложи край на корабокрушение.

В началото на резервация: не всички от правилата на оцеляването ни дали работите в гръмотевични бедствия, както и неотдавнашната падането на Як-42 хокейни играчи, "Локомотив" и трагичната смърт на кораба "България". Все пак, ако има най-малко две минути преди момента на X, не ги губите напразно, и веднага си спомни, какво ви научи. Шанс да отида там почти винаги.

експерт:
Андрю Legoshin

Заместник-директор на отдела за пожар и спасителни сили, специални сили и противопожарна защита MOE българската Гражданска защита, спасителят на международен клас

1. Поставете дрехите, доколкото е възможно - това ще ви помогне да спестите ценно топлина. Не се страхувайте, всичко това веднага слез - на върха просто постави на спасителна жилетка. Правилото за "Dive в дрехи" истински за по-топлите географски ширини, като температурата на водата е под 33 ° C - и дори в тропическата зона на океаните, тя достига максимум от 29-30 ° C - вие доста бързо се изгуби от хипотермия. Особено интензивно нагряване излиза през главата, шията, слабините и краката - тези части на тялото, за да защитават внимателно всички.

2. Махай се, водени от плана за евакуация, която ще намерите по стените на каютите си или в коридорите. Вашата задача - да стигнем до горната палуба, той беше там за всякакви спасителни лодки намира и надуваеми салове. "В първия ден на борда не се мързелив - ще целия път до планирана евакуация на кабината. Не забравяйте, че е части - съветва ни експерт Андрей Legoshin. - Ако се случи да се срине, ще бъде смут и паника, без обучение в коридорите на големия кораб просто да се загуби ". Не забравяйте, че древното морско право гласи, както следва: на първо място в лодките трябва да бъде жени, деца и ранени. Последният кораб в беда напуска капитанът.

3. Ако в надуваема лодка или сал ще трябва да скочи направо от лодката, се уверете, че вашите дрехи и обувки не са метални части - телени копчета, катарами - които могат да увредят кожата. Опитайте се да падне върху надуваеми части с лодка. Fall настрани, в никакъв случай не може да се приземи на краката си, особено на дъното на лодката - probesh и умират, но не и във водата, и в ръцете на другите пътници, преди да пристигне помощ.

4. Ако скочиш направо във водата, най-добре е да се направи това "войник", затваряне с една ръка носа и устата, а другата държеше спасителна жилетка и здраво стиска краката си заедно. "Не забравяйте да погледнете надолу, да не скочи върху главата на някого - съветва Андрей Legoshin. - А, след като във водата, да започне да плава в посока по две причини: първо, докато не кацне на следващия пътник, и второ, да бъде на потъващ кораб е не по-малко от 100 метра, а не да се смучат във фунията която се формира с пълното потапяне на кораба във водата. "

5. Опитайте се да направите възможно най-малко движение, като във водата, - Погрижете се за енергия. Ако видите в близост до лодката - плува към него и се качи на борда. Ако лодката не е вашата задача - само за да се задържи на повърхността. Няма нужда да се бие хаотично ръце във водата. Андрю Legoshin: "Вземете една ембрионална поза - донесе колене до гърдите си и сграбчи ръцете си. При това положение, жилетката все още ще ви държи, но загубата на топлина е значително намален, а ти спечели от смъртта на още малко време. "

6. Не се опитвайте да се плува до брега, дори ако изглежда на хоризонта. "При ясно време видимостта до брега от повърхността на водата е 7 км, - казва Legoshin. - Плувайте на разстояние само скочи от кораба и напълно облечена пътник не може да направи. И оставяйки мястото на инцидента, може значително да усложни задачата на спасителите на твоята задача. "

7. Довежда сигнали спасителите. Обикновено, спасителни жилетки, оборудвани със специални маяци, които автоматично светват при контакт с вода. Въпреки това, ако имаш жилетка фар или тя не работи, започнете размахва ръце и привлече вниманието към себе си, само когато наистина забележите спасяването.

8. Не се пие морска вода. Тя няма да донесе облекчение, ще се увеличи само жаждата, но и с продължителна употреба ще нанесе сериозни вреди на здравето. Припомнете си френски учен Ален Bombard, който през 1952 г. решава да докаже, че човек е в състояние да оцелеят след корабокрушение в продължение на дълго време. Бомбардират наляво от Канарските острови двете страни на Атлантика в гумена лодка, яде сурова риба и планктон. Той пиеше дъждовна вода, и когато тя приключи - slurped поради борда на кораб. Няма съмнение, че французинът е оцелял 65 дни достигат Барбадос. Въпреки Bombard: временно заслепен, загубил 25 кг от теглото, нокти и ноктите на краката, спечелил анемия, хронични заболявания на стомаха и червата и гнойни рани по цялото му тяло, оставяйки неприятен вид на белези.

9. Комбиниране с останалите жертви. Много е важно да се запази организирана група - сгушени заедно, можете да спестите много по-дълго, необходими за оцеляването на топлината, и голяма тълпа от хора, много по-добре и с двете вода и въздух.

НА ЖИВО едни и същи хора!

въздух резерви много икономично потребление, би било достатъчно, за не повече от 76 часа. спасителна операция започна веднага; в рамките на 24 часа от базата в САЩ (11 хиляди души. км от мястото на произшествието) е взето дълбоко робот спасител Curv-III. Няколко пъти бе съборен, но бързо ремонтирани; роботът е в състояние да впримчи Риби III кабелна мрежа, лодката започна да дръпне на повърхността, но в дълбочина от 60 м кабели са объркани, трябваше да се отдадете на гмуркачите. Curv-III е загубен в резултат, но Риби III с две полумъртви подводничарите още извади на повърхността - точно 76 часа след инцидента, както и в рамките на няколко минути преди смъртта му.

СТАТИСТИКА НА РИСКА

Като човек. който даде морето на 14 години - да четат и отвратително podhihikival. Експерт се удави в лодката пътник. Надуваема лодка по "пътник" най-после докосна с. където намерил и как те да оцелеят - въведен като бяла риба на вълна от 2-3 точки леля в кожени палта в надуваема лодка)))))))))))))) пълна безсмислица - всичко се приземи във водата. - факт. Мустер списък във всяка кабина и там вече е отговорност на всеки зависим. Soldier скок. Експертът знае, че тази ролка на 30 градуса на вълната. - този "задник" все същата. И само изпълзи от кабината ще бъде трудно, дори и за супер модерен круизен кораб. Ето защо те правят най-приспособими към всякакви метеорологични условия, с максимална безопасност на пътниците. И ако непреодолимата сила ще започне пожар или дим - врати, магнитни ключалки на пожарната аларма веднага блокирали всички пътища за предотвратяване на достъпа на кислород - можете да си представите състоянието на човека, когато той не знае къде е сега тече. И това е само предварителен етап. И когато имате късмет и да ви излезе на чист въздух - и ние кораба руло - вие като нормален polzosh нагоре съответно - но това е невъзможно да се намали спасителни лодки (дори и като се вземе предвид факта, че всяка страна трябва да разполага с достатъчно спасителни лодки за всички). Трябва да скочи толкова желателно хвърлен сала от себе си - така че все още трябва да получите, като вълни не е толкова лесно, както е писано в инструкциите, особено изплашените пътници. И това, което е написано в статията - някой, че някой трябва да има - така че е в статията - в действителност, толкова дълго, колкото морален - оцеляването на по-силния. Плуване - ноу. И това се умножава по коефициент, че всичко това се случва в северните ширини - картината е депресиращо накрая. Така че е по-добре да не знаете всички тези инструкции и дори отхвърли идеята, че ще бъдат предприети в тази ситуация - да спаси нервите.

Да, това е невъзможно да се застраховат срещу корабокрушение ангажира по никакъв начин! Съветите са много разумен и със сигурност е страх, че ако той е на нас или на някой друг читатели ще имат това, което някои от тези съвети, за да изпробвате сами, защото наистина ужасно страшно, когато разбереш, че ще се да се плува в морето спасителна жилетка iinezivestno колко бързо ще помогне и ако имате време, за да спаси човешки живот. Като още по-лошо в тази ситуация, за да бъде с детето си, защото, разбира се, след тази статия, Аня изчезна желание да пътуват и да обмисли варианта за морски или речен круиз за семейна почивка, тъй като независимо от получените ефективни съвети как да се държат в случай на при ние сме на борда на кораба и корабът е в беда, който получих, но ги тестват за живота не искам изобщо.

Нищо skazhesh- вода елемент не прощава грешки.
За това, за да се избегне paniki- е най-важното, но до голяма степен зависи от правилните действия на екипажа, paasazhiry- обикновените хора, най-вече необучен, тя може да изпаднат в паника