Нюйоркско метро е най-големият в света по броя на линии и станции. По този начин, ако на сутринта можете да получите от точка А до точка Б в час с две промени, вечерта на същия маршрут може да се стигне за половин час в права линия. Ще ви покажем как да го разбера.
По принцип системата на метрото в Ню Йорк, въпреки заглавието на най-сложните в света, оставяйки шансовете дори неопитен турист. В крайна сметка, след като жителите на града попадат в желаната точка в пространството. Просто е необходимо да се приеме факта, че системата от 468 станции на линии 26 и обслужвани без пръстен 24 маршрути, по дефиниция не може да бъде лесно да се разбере. Само погледнете на картата (само не го правете с хартиени карти на обществено място - това е еквивалентно на фразата написано на челото "Здравейте, аз съм нов тук", които са толкова любители на крадци и мошеници).
Трите основни точки, които правят Ню Йорк метрото по такъв странен, - часовник работа, разликата във времето за пътищата и експресни влакове. Първият, от това, което е необходимо, за да се съсредоточи вниманието - е разликата във времето. Работата е там, че в подземния живот, има пет различни периоди: пиков час (6:30-9:30 и 15:30 - 20:00 часа от понеделник до петък), деня (09:30 - 15:30 понеделник до петък) вечер (20:00 - 00:00 часа от понеделник до петък) вечер (00:00 - 06:30 всеки ден) и през почивните дни (06:30 - 00:00 часа в събота и неделя, както и по празници). В зависимост от това колко е часът и кой ден от седмицата, същата метро влака може да се движи по съвсем различни пътища.
Втората точка - на експресни пътища. Може би това е времето да се направи най-хаоса и объркването в цялата система. Тайната се крие във факта, че не всеки път спира на всяка гара. Някои изрично в своите спирки са толкова селективно, че 30 станции може да се стигне за 20 минути. Те са предназначени да гарантират, че в пиковите часове, за да се разтоварят от най- "горещи" точки. Поради това, и постигнато хаоса - редовни маршрути в определени моменти могат да бъдат трансформирани в експресни пътища и обратно, в зависимост от графика. График се променя непрекъснато.
Третата стъпка - да се стигне до желаната точка. Има една уловка, която се нуждае от обяснение. В различни станции, различен брой писти, два до четири. Съответно, броят на различни платформи, също: за два канала - един остров или две странични платформи, за три и четири - две странични, две остров или две странични и един остров. И това не винаги е възможно да се стигне от една платформа на друга. Поради това е необходимо предварително да се знае за какво точно трябва да сляза на платформата да се качат на влака полето, в противен случай ще трябва да се планира или сложни трансплантации, или да купят още един път карта. Останалата част от Ню Йорк метрото от неприятни моменти има само шум, изгаряния и плъхове. Но ако в Ню Йорк без дом похвали доста спокойно и не е твърде ужасно миризма, плъхът - истински подземен бедствие. Понякога те могат да се видят директно върху платформите. И в момента се опитва да унищожи тях бяха неуспешни.
Сложността на метрото схема не може да остане незабелязано от феновете на градския забавление. Те излязоха доста бързо стана популярна тест - възможно най-бързо да посети всички sabveya на станции. С течение на времето, това дори се присъедини в книгата на Гинес, и започна да се върти. Любителски Комисия по пътувания до Ню Йорк метрото определя три нива на трудност на движение с висока скорост: няма задължителна спирка във всяка станция, която ви позволява да използвате експресни влакове (C), с задължителна спирка (Б) и задължителна за пътуване до всички части на пътищата, свързващи станция (A ).
Свързани статии