Здравейте на всички. Както видяхте от заглавието на днешната тема, ние ще говорим за връщащата тръба към резервоара. Темата Say беше дълго време, с покупката на спорта "Coleksa - 083", но го приложат можех само преди няколко дни. Така че, защо реших да го бъркайте с тел линия до резервоара, но не се ограничава до една проста примка през възвратния клапан от 2108. Толкова е просто, четох много отзиви от собственици на класически автомобили направил примка, и не всички са доволни от работата на колите си, те казват понякога възникват започвайки трудности при студено време, понякога пиша повече, но грехът е фактът, че се дължи на примка обратно в карбуратора. а не в резервоара, има проблеми. По принцип не обичам хеморагичен, който иска да направи от дясно веднага, на 2108, тъй като не примка и той отива в резервоара, и че аз сега правят същото. И след това, линията на резервоара е само плюс, ако си посмял някога да инжектора.
Така че, аз започнах. За да започне изкопаване в гаража намерено дължината на тръбата за гориво от класическите (се оставя), очаквания. Същото.
Всички изправи imeyushih крепежни елементи на персонала и две съществуващи третия сет.
Задно виждане, под задната етаж.
Всичко, което сгъстен прикрепване. Дължината на пътя е достатъчно.
Допълнителна разгледа място дърпа втората част от линията на гориво, през кабината. Между другото, които се интересуват, аз имам малко редакция, под задната шелф. Това отделение врата. Направих специално. Когато горната част на гърба на мека мебел, отваряне на подлакътника предлага достъп до багажника, (много удобно за транспортиране на дълги дължина, ъгли, первази, летви от 3 метра и по-горе), трябва само да отворите багажника и избутва в кабината, а след това на багажника може да бъде все още и в близост, а вие сте на изпъкнали елементи на прозорци, застрашава другите. Сега си представете вратата е затворена.
И отворена за него. Направих от самоделно materiallov. Използвани дуралуминий 5 mm лист. като основа на вратата, а старата Zhiguliovsk входната врата от 2106. С вратите на ВАЗ нарязани стъкло рамка и заварени рамката на вратата й, която поставя своя ezdiyuschuyu врата от стандартен плат за полиране от една и съща врата ВАЗ.
Добре, нещо, което аз отделям от темата. Ние ще продължим. Близо до входа на главната линията на пода, да пробия дупка, за да въведете връщане, аз пробити в 16 мм.
Защо 16mm. Много просто, чрез пресоване диаметъра тръба на венеца. И още един път, като втората тръба, преминаваща през кабината към резервоара, не съм и не може да се купи на сходна, мед, мека.
Сложих дъвка и я поставете съкратен.
Следваща осъществили връзка с резервоара веднъж по времето на резервацията. За да има достатъчно тръба от входа на салона за доставка до резервоара, ще трябва да си поръчате 1m.30sm.trubki. Имам едно парче като тръба не е намерен, има две парчета от 1м. Тя формира на допълнително маркуч връзка, но да работят като цяло не е засегната, така че на снимачната площадка.
Тя изглежда като сега това е така.
Свързани статии