Инструкции за конкретния случай и насоките за създаването на всичко.
Всеки иска да украсят колата си. И без значение каква кола си - стар казак, или чисто нов Ford Focus. Всеки собственик на автомобил иска да добави към формата на кола нещо свое. Би било хубаво, ако това нещо би било полезно. Ние няма да се обсъждат тук т.нар ара настройка, ще ви кажа как да се направи задните LED светлини за колата си с ръце.
Материали, прилагани в това ръководство няма да са евтини, но ефектът ще бъде добър. Плюс това, ние ще опишем основните принципи на производство LED otpiki за автомобили, както и докосване на основните нюанси.
Задачата - да направи LED стоповете в задния рафт.
Сама по себе си, индикаторът на мащаба на пътя има много малко светлина и просто се губи. Ето защо, светодиоди са комбинирани с блоковете, които работят в синхрон. Основата за такава единица е типично рефлектор, който гарантира правилната посока на общата светлинния лъч. Необходимо е също така да се грижи за корозия и защита срещу пренапрежения, неизбежно присъства в мрежата на борда на всеки автомобил.
Да започнем с това, ние се предполага, закупени мъгла се твърди, че в Торино компания фарове за 1000 рубли.
Вътре имаше магическа Achtung - лампи на домашни полилеи, подкрепени nemeryannom силата на пружината.
Но тялото е много личен, сладък, хром. Хвърляне на всички плънка сме измервания на тялото и отиде да си купи под рефлекторите и техните части.
Рефлекторите купихме в близкия пазар на събиране с LED светлини. Ако купувате - и да гледате внимателно, за да се рефлекторите са едни и същи, то е лесно да се определи броят на централните диоди, излъчващи светлина.
След като бе закупен три светлини (един от тях не е наред) те са били демонтирани.
За да се подтисне удари bortseti че напълно чукам диоди, е необходимо да се направи проста shemku Krenke с 12 волта и кондензатори. е показано на схемата. Но кондензатори 100 UF бяха твърде обемен и не даде диоди бързо потушени, така че след това е поставен на ЛТУ кондензатори 10.
Освен това, на борда са били установени. Crown 50 мм бяха изрязани от платката два кръга пробити отвори за крака, и маркер съставен следа гравиран.
Решихме да комбинираме стоп-сигнал от мигачите (което е причината да се предотврати кондензатор). Жълти светодиоди са подредени в една от периметъра на рефлектор.
Светодиодите са запоени на борда - оказва модула LED - всички те горят заедно. Не забравяйте да сложите резистор от 780 ома вход - това ще им позволи да raboat от 12 волта.
След запояване, че е необходимо да се запълни монтаж TSAPON лак - за zazhity от бърза корозия във влажна среда. След това ние Дон рефлектор. Не катерене? Загрейте рефлекторен възел замръзват - добре, вие разбирате.
След монтажа на модула - спойка да стабилизатор. Можете да монтирате всички наведнъж в един и същи съвет - ние сме ограничени пространство на корпуса. Стабилизатор за мигачи, сме взели отделно.
Това - основните и основните принципи на LED модули - ключът към дълъг живот на вашата машина. Все още не са добре запоени светодиоди до терминалите, и поставете в гнездата на дъската - тогава те могат лесно да бъдат заменени, без да вредят запояване боя.
След това добавя сглобен модул за нашето тяло и да го залепи за да го уплътнител. Оказа се, добре, но е желателно да се използва стъкло, стъкло или рефлектор - светодиоди все още тясно фокусирани.
Това е всичко. Що се отнася до цените - на цялата конструкция на 2800 рубли са изразходвани, но можете спокойно да се изважда далеч допълнително лампа - 250 рубли и 1000 рубли на жилищата фарове, общо - 1550 рубли. Може би скъпи, но това е висококачествена оптика, който ще издържи дълго време.
Всякакви други задни LED светлини, се препоръчва да се направи точно същото - на борда, със стабилизатора, е изолиран от влагата на нокътя.
21011 диод задните светлини + "Angel очи"
Свързани статии