В случай на аварийно спиране е най-ефективно "борят". Това правило изглежда прост и дори банално, но по-голямата част от водачите в случай на извънредна ситуация, не го правете или да направите спиране наред, и това е напразно.
Специфичен професионален съвет за аварийно спиране обучени професионални инструктори по инициатива на най-голямата автомобилна група Шломо Sixt.
Така че защо да не се спре, нали? И как трябва да се забави?
Вие сте на шофиране надолу по пътя, да мисля за работата на семейните въпроси, движещи се коли около вас. Изведнъж един голям камион пресича вашия платно, пътува от страна на пътя и блокира пътя си. Вие не сте в състояние да го и друг избор изпревари, но да спре.
Как трябва да се забави в такава ситуация? Има две становища: "забави с всичката си сила, подчинявайки инстинкт" или "забави постепенно" Хвърляне "".
Ние добавяме нашето състояние задача, която се движите със скорост от 100 км / ч по мокър път ...
За съжаление, реалността ни показва, че по-голямата част от шофьорите в такава ситуация не са прави: на водача ще се забави след известно колебание, но забавянето ще бъде постепенен и неефективно.
Такъв е случаят в много ситуации, някои от които могат да бъдат познати. Виждайки инцидент на пътя, отидете и да инспектира спирачния път. Следи от гуми винаги започват на няколко метра преди точката на сблъсък, въпреки че всички знаеха, че извънредна ситуация се е развила много по-рано, а оттам и по-голямата част от разстоянието от мястото на инцидента не е бил използван за ефективно спиране.
Това явление има две причини за това:
По време на екстремно спиране при сравнително висока скорост, водачът се страхува от това, което може да се случи с колата (пързалка, загуба на контрол, на революцията, и така нататък), и следователно не може да бъде решен много натискане на педала на спирачката. Когато приближавате препятствие пред страх сблъсък надвие страха за колата, водачът натисне спирачката все по-трудно, но това е твърде късно.
Втората причина е по-проста: ние сме свикнали да натиснете педала на спирачката постепенно, така че ние обикновено се забавя на кръстовища и светофари, и "сценарий", написана в съзнанието ни. За да се отървете от този навик, трябва да бъдат обучени за аварийно спиране в специални безлюдни места. Само реалната практика ще ви обучи да се мисли, че е възможно и дори необходимо рязко да натисне спирачките при аварийни ситуации - както мокро и сухо път.
Разбира се, има много обяснения за легенди, защо трябва да се забавя, "Хвърляне" постепенно, и така нататък: колата започва да се плъзга, обърни се, обърнете и т.н. и т.н. Но истината е, че в случай на аварийно спиране е най-ефективен "борят". Незабавно силно и продължително натискане на педала на спирачката ще намали спирачния път с около половина.
Не бързайте да се изненадате, ще обясня: ако машината е инсталирана система ABS, тя ще се погрижи за спирачната ефективност. Водачът трябва само да натиснете върху спирачките и да не се страхуват от вибрации превключвател (това означава, системата), а след това машината ще спре или поне да забави максимална ефективност.
Важно е да се изработи по-рано за аварийно спиране.
Колата не е оборудван със система ABS, използвайки същия метод! Вие казвате, че ако колелата на превозното средство са заключени, и колата започва да се плъзга. И какво? Плъзгащи кола все още се забавя, а при спиране, "Хвърляне" колата се забавя - когато натиснете върху спирачката, след това да се движат свободно, когато се пусне на педала.
Така че, чрез продължително спиране път пътувах с кола до спиране, във всеки случай, ще бъде по-кратък, отколкото при който и да е друг начин.
И тук възниква въпросът: какво да се прави, ако колата се отклонява от пътя? Колата не може да бъде отказано. Законите на физиката гласи, че тялото се движи в определена посока, инерцията ще продължи да се движи в същата посока. В този случай, дори и ако колелата са заключени (в кола без ABS), машината ще продължи да се движи по своя пътека през цялото време, докато колелата са отключени. Можете да проверите това, като погледнете в четирите поредни банди, които оставят гуми без въртящо се колело.
Искате ли да научите още по-изненадващо факт?
Както се вижда от тестовете, проведени от професионални инструктори, кола без ABS аварийно спиране при скорости от 50 km / h по мокър път с лек наклон надолу: разстояния превозни средства спиране заключен колело е около 12м по-кратък от пътя на колата, чийто водач спирачки "хулигани".
Свързани статии