Днес насочваме вниманието си към нещо, което е необходимо като автомобилно уплътнител. Много от по-старото поколение на автомобилни ентусиасти все още си спомнят как са били принудени да използват глина и тиксо за почистване на фугите между стъклото и рефлектора в колата. Сега прибягват до такива методи не трябва да! Всичко, което трябва да се направи - е да се купи специален инструмент. Но също така и за успешното използване на тях, има няколко правила, които трябва да се спазват.
Лепила-херметици в момента е достъпна в големи количества под различни търговски марки. Основната съставка на такива агенти са естерите или диметакрилат силициево органично съединение. Първият вид се нарича анаеробно лепило, а вторият - силикон. Също така има и друг вид, който да служи като основа за синтетични смоли. Те рядко се използва от шофьорите в дома, най-важното в уплътнителя - е способността им да се осигури разнообразие на уплътняване на фуги във всички механизми на машината. Ето защо, който продукт да изберете, зависи от ситуацията.
Най-често, автомобилни уплътнители за подмяна уплътненията в двигателя и други системи на железен кон на организма. Ясно е, че за да се приложи интелигентно уплътнителя в желаната зона Автоматичен (премахване на петна, масла или други течности, лепило специфичните детайли, или да се създаде уплътнение) трябва да има най-малко разбиране на свойствата на веществото и как тя лекува. Ето, например, анаеробно лепило се втвърдява по-дълго да си позволи да не се бърза, когато се прилагат. В този случай, лице, което работи с този тип течни уплътнения трябва да се съобразят с всички указания и имат известен опит в тази област.
Силиконов уплътнител не е толкова взискателен за използване от анаеробно. Тя е много подходяща за не много опитни потребители и затова е много популярен сред обикновените шофьори. Освен това е силен и еластичен. Тези показатели, от своя страна, е важно за всеки уплътнител, защото благодарение на тях тя се превръща в надежден и може и да прилагат разпоредбите на неговата мисия. Също така, силиконова продукти се запълни празнината, дори и в 7 mm!
Важно е да се знае, че колата уплътнители отличават още и тяхното предназначение. Така че, има някои уплътнители за монтаж на тялото или запечатване на стъкло, капаци и други подобни. Още съществуват различия в устойчивостта на гориво, масла, температурите на работа. Има уплътнители за охлаждане и запечатване пробиви в гумите.
Въз основа на широк набор от функции, средства, е необходимо да се разбере с каква цел сте го закупили. Да не се купуват големи тръби, защото след два използване маса вътре може да изсъхне и да стане напълно естествен за използване. Съмнения за спестяване на пари, нали?
По отношение на общите правила за прилагането на лепило, те не са толкова много:
2. В никакъв случай не се излее средства не, предназначени за специфични възли свойства.
3. Наблюдаване на количеството вещество. Тя трябва да бъде точно толкова дълго, колкото е необходимо, за да запечата на пропастта. Не повече и не по-малко, в противен случай рискувате да се намери нов проблем с колата.
4. Винаги работи внимателно, без плъзгане на връзката и не изтръгне от тръбата прекалено много структура.
По-добре е да не се излее лепилото директно върху двете части, тъй като това ще усложни по-нататъшната работа с целия комплект. В случай на нужда от лепило като уплътнител, е необходимо да се изследва неговата устойчивост на топлина. Можете да видите, като броят му 235, 345 и 375 градуса по Целзий. Тези данни става ясно, която е в състояние да издържат на тази температура в херметично смес.
Очевидно е, че преди да се приложи зона уплътнител, в които да се работи, е необходимо да се обезмасли алкохол. Ако повредената област е бил лекуван преди това по този начин, след това остарели запечатващи остатъци трябва да се отървете от и след това се изсипва в прясно състояние. Въздушни кухини по време на процедурата, също не трябва да бъде.
Свързани статии