Как да изневеряват на бензиностанции газ

Втечнен газ. Основни свойства.

Представители на втечнен газ, като пропан и бутан, имат много важна разлика от други горива. По време на газ пълнене на контейнера, се изпарява бързо и първите частици запълване на целия обем на контейнера. Налягането е създаден в цилиндъра. Ако се намали налягането цилиндър, газът ще се изпари бързо. Този процес ще продължи толкова дълго, колкото чифт втечнен газ няма да достигне нивото на насищане. Това е отличителна характеристика на газ позволява да се съхраняват в течна форма в много големи количества. Тези суми зависят от газа, който е в резервоара. Бутан има по-високо налягане от пропан. Тези различия позволяват налягането да се промени съотношението на пропан и бутан. Газ налягане влияе на температурата. Колкото по-висока е температурата, толкова по-голям натиск, и тази промяна се отразява на количеството газ в течно състояние. Това свойство на налягане в сравнение с температурата е много опасно за другите. Ако голямо количество в цилиндъра на втечнен газ, а температурата се покачва с няколко градуса, налягането цилиндър ще се увеличи рязко, което може да доведе до експлозия на контейнера се дължи до голяма налягане. От съображения за безопасност, газови бутилки на бензиностанциите имат резервоари не са запълнени изцяло. Винаги оставя някои свободен обем, обикновено 10%, който е пригоден да случай на повишаване на температурата. Това осигурява безопасността на втечнен природен газ в цилиндъра. Пропан и бутан също се характеризира с точка на кипене при което пропан и бутан се прехвърлят от течност в газообразно състояние. За температура пропан кипене е -43 ° С и температурата на кипене на бутан е равно на 0 ° С Друга разлика е, газовете от топлина бензин горене. С газове, този вариант е значително по-висока от тази на бензина. Известно е също, че с увеличаване на обема на въздуха, който се подава към отделената при горенето на двигателя спада леко. Работещ двигател на газ и бензин, както е по-различно. мощност бензинов двигател по-висока от газа, на около 10%. Това може да доведе до процент на намаление с около 4%. Този малък газови двигатели минус стойност на отклонение на газ. Неговите световните цени по-ниски в сравнение с бензина. Ето защо, изборът на гориво, който ще управлява автомобила, е необходимо да се реши за себе си това, което е по-важно: скоростта и икономии на гориво. Причината за разликата в мощността на двигателя на газ и на бензин е разликата между топлината на изгаряне. В газ е по-ниска и горивната камера в дизелов двигател, не е в състояние напълно да запълни обема на цилиндрите на газ-въздушна смес.

1. калибриране дозатор ...

Опитвам се да запълнят празната бутилка на пълната (да се достигне за зареждане на пари или вече benzuse). Това дава възможност за най-малко една приблизителна оценка на точността на калибрирането на колоната. В моя случай, дефектен цилиндър 40L, знам, че може да запълни повече от 85%, т.е. 34l, добре + / -5% общо 32 - 36L. Често виждам 38L самолет, като правило, не се спори - те крадат умерено. Ако повече от 38, и имам време и да плати за nadhnennya 34l и забавляват (на "умни" Думите, използвани в razvlechenii- по-късно) ... реална разлика в денивелацията и драматичните графа се показва, тъй като съответното калибриране колона. Всички пропан колони м механични и електронни брояч. По време на калибрирането настъпва задача единица (литър) електронен брояч определен обем, минаваща през брояча. Калибриране в минус най-разпространеният начин за измама.

2. модифицирани "Kulibina" разпределители

В допълнение, при попълване на пълен на нормалните бензиностанции КОЛОНА ПРАВИ STOP себе си. Ако в края на степента на запълване на Персийския залив е значително намален, но това не променя темпото, колоната не спира пълненето себе си и танкер чакане започва да се достигне за бутона stopa- леко прихващане на танкер страна, и гледам в очите му уверено попита: "... нека изсипването до насита, аз докъде трябва да стигне ... ". За кратко време бдителността на танкера такава маневра може да бъде свален. Обикновено 46 - 47 литрови танкери се изнервят и да направят своя път към бутона за спиране. Но тези допълнителни литра обем над моята бутилка е достатъчно мотивиран отказ да се плати. Липса на stopa- резултат на "подобряване" на колоните хидравлика (в редки случаи, електроника). В тези колони, пренареждане капана на парата надолу по веригата на разходомера. Разходомерът трябва да ви и количеството на газ, който отива в резервоара на колата си и размера на парите, които ... да се върне в запълването на барел. След като балонът се пълни с коли на най-неможе, течната фаза ще колоната започва да се върне в цевта чрез попълването на пара капан. Това разместване на кондензни гърнета и създава такива чудеса пъхнати тома.

Най- "Елегант" и рядък случай на измама в помпата - попълване "сода".
За пропан за пълнене модул свързва метан резервоар потребителите. При нормални условия пропан-бутан дава единица много големи парни мехурчета. След инжектиране на метан от цилиндър, пропан-бутан става като газирана вода от новооткрития бутилката. Този ефект трае газ от часовете за подови преди час и половина. като газ за зареждане с гориво на протича в нормален режим, изместване е нормално, с изключение на това, че план ще имате най-малко 30% по-малко. Следете такова нещо е възможно само на манометъра на газова бутилка. Ако има повече от 11 атмосфери и през лятото, и още повече, че през зимата, то е вероятно, че сте видели редките случаи на работата на "мислене не е стандартен" танкер. Ако близост до модула за пропан зареждане с гориво, ще видите на метан цилиндрите е задължително да поиска от налягането в цевта.

Никога спортни със зареждането - само за да развалят техните нерви, във всеки случай, те не бива да бъдат въвлечени в спора. Дръжте се добре, колкото е възможно и веднага настояват за разговор с зареждането на собственика. Не е старши танкер, не главния механик, който се случи да бъде в тази бензиностанция само с домакина. Нека обясня защо. Отново, от моята практика съм формира статистика: 40% от измамите на бензиностанции - бизнес танкер ръка, 50% - наемен направляващи (отново в тайно споразумение с презареждането), и само 10% - насочване към "biznespolitika" домакини. Според статистиката на моите (около. Не претендирам за точност) достойни пълнители само около 40%! Ако зареждане с гориво да откаже да наеме домакин настоява за заплашваше да се обади в полицията, което от своя страна ще доведе до множество тук.
Със сигурност, пълнене на собственика в разговор, след като се опита да се оцени. Zakinet стръв с истории за съотношения на налягането и газове. Не е да казвам, знаете, и уверено отговори на това: операционната пропан налягане презареждането с гориво - 9-12atmosfer, всички предпазни клапани - 16Atmosfer. Това не е достатъчно натиск за свиване на течен газ! Коефициенти в твоя случай не са с обем от никаква връзка. Само 1 литър попълнено газ може да тежи 520gr и 560gr и може. Вие купувате газ в литри, независимо от неговото тегло. Не забравяйте да ни кажете вашите съмнения относно правилността на калибрирането (самият термин - тара ще стане ясно на собственика, че сте наясно с нюансите на бизнеса му). Освен това, като правило, това е компромис. Ако не, обърнете се към собственика се обадете на Комитета за защита на потребителите, за да се отсъди между един от вас е прав ...