Как да изгони въздушен шлюз, отоплителната система

Добре дошли в клуба на украинския Omega

Добре дошли в Omega клуб украински, клуба на феновете на автомобили Opel Omega!

За да се възползват пълноценно от всички функции на форума, ще трябва да си създадете профил, няма да отнеме много време. След като се регистрирате, ще можете да:

Пускате нови теми, да отговаряте на потребителите, за да видите и изтеглите снимки
Абонамент за теми и форуми
Можете да получите своя собствена страница профил и да бъде в състояние да намерят нови приятели
Изпращане на лични съобщения до други потребители.

Насладете се на комуникация си на нашия форум.

Как да изгони люка.

Момчета да ми кажете как да карам на въздуха от охладителната система, както е редно да се направи? че няма да се отцеди цялата антифриза и не е повторно пълнене # 33; След смяна на помпата и термостата направи всичко в рамките на книгата, когато се налива антифриз отвинти температурен сензор (на корпуса на термостата), както и изключен маркуч отопление горната газ. След като избяга пространство температурен сензор антифриз монтира директно го на място и продължава да се запълни антифриз. Ран антифриз верига отопление газ, сложи маркуча и презарежда, ако е необходимо. И веднага се завъртя барабана скока, или тя се изви след като двигателят е топла? И още нещо: мислех temper.datchik бъги, е решил да го замени (направих студа) започна да се обърне и мисъл ще излея антифриз, но когато се изви дори не капеше от сензор в случая не са имали антифриз, а когато той започна да развийте капака razsh .bochka. след това го излива, тъй като тя трябва да бъде?

вие в моя problemki преди това са били с охлаждащата течност. ако не сте 100% сигурни, че въздухът в системата, кк. Симптоми?

Мисля, че това е така, защото това вече е заменен всичко възможно # 33; и промени, които са изброени всички радиаторите # 33;

Симптоми тук такава) е така, както е описано по-горе, само тогава затвори веднъж капак razshiritelnogo варел и започна да загрява (или капак трябва да бъде затворена след затопляне?) И като топлина станах натрупва скреж газ редуктор, (въздух в ляво), но след това отстранен droselya маркуч и го изгониха от там, но тя все още ми се струва, че въздухът все още в системата, тъй като температурата скача неясно. притежава деветдесет и след това рязко се увеличава до стотици само с една скорост) и така постоянно плава температура # 33; но преди да положи строго 90 Във всеки случай, само когато товарът се издигаше малко # 33;
Мнение редактирана

и долния радиатор маркуча. вентил rozsh. резервоар трябва да играе излишния въздух, въпреки че би било възможно да се отвори и тя е - не спира. ако е така, тогава да пропуска въздух. цилиндрови стандарти главата уплътнения. въздух, което някъде всичко може да затегне скоби. Може ли да се обезвъздуши чрез отваряне на върха. droselya тръба, печки, както и датчик за температура на термостата

затопляне на долната дюза, когато град дълго poezzhu клапан проверява работник, като покритието от Део. полагане нормално. антифриз няма да изчезне, без мехурчета,

но какво да кажем за всички еднакво право да експулсира PLUG AIR # 33;?

Момчета подтикнат да изхвърли въздуха от охладителната система

При изливане антифриз отвинти температурен сензор (върху корпуса на термостата). също изключете горния отоплението маркуч газ. След като избяга пространство температурен сензор антифриз монтира директно го на място и продължава да се запълни антифриз. Ран антифриз верига отопление газ, сложи маркуча и презарежда, ако е необходимо. И веднага се завъртя барабана скока

запита се, каза той. Сензорът не може да премахне, когато двигателят е загрял термостатът отваря и въздуха, ако тя трябва да излезе през горния прозорец в вътр. резервоар.

и тъй като топлината станах натрупва скреж газ редуктор

Ние трябваше да се обадя нагоре по хълма, за да изкарате въздуха от печката. Когато въздушната помпа спечелил влезе в скоростната кутия, като тя е над печката, така че той замръзна.

Има проблеми с охладителната система. И също така се сля антифриз. В книгата вдигне телефона с отопление droselya и се изсипва антифриз. Направих го. няма проблеми. Между другото сензора за температура на подредено дори лъжец. Когато разбрах, сензорите, свържете K-линия адаптер или сензорния екран гледат на компютъра си. Razschnitsa че е много забележим. Например аз виждам на компютър, който има прашинка затопля до 60 градуса, а стрелката панел едва е помръднало. Преместването затопля до 80, а стрелката 60 едва ли излиза.

Имам тези сензори са 3 нови парчета, но все едно шоу, а температурата на плувки за всички едно и също,

Аз вече съм писал някъде в своята история, но все пак бъги човешкия мозък (добре, в колата) # 33; Беше точно същия глупости, след замяната на антифриз - замяната на книгата, както и всички правила на следващия ден храна в оборота на газ на хх ужасно плуват, отворете предния капак - цялата скоростната кутия в скреж # 33; Изтеглихте маркуч с редуктора (фуражи за антифриз), изчака, докато се излива горещ антифриз, сложи обратно ден каране. На следващия ден точно същия глупости. С една дума, така че аз го направих около две седмици (пистите не са големи, до 15 km на ден, може би, ако тръгнал на път, а след това незабавно да бъде свален). Но всеки ден, скоростната кутия е по-малко замразяване (това е просто много студено при 90 грама, за да спретнат) # 33; Темп идентичност скочи до подредено и дори не е мислил за промяна на термостата, тъй като след zavodki почти веднага teplel горния маркуч, но когато се изхвърля във въздуха - той спря да се затопли, но след отварянето на термос # 33; В същото време снимах с маркуч droselya, да развийте темпото на сензора - нищо не помогна. Мисля, че въздухът в случай на HBO, трябва постепенно да намали предавката както аз, защото навън не горната точка drosele и на предавка # 33;

Аз все още вграден редуктор отопление на газ в тръбите, които излизат от фурната, така че тук върви: Чудя се как трябва да се прави? където той щеше да се премести в печката от дъното или от върха?

И с корпуса на термостата (от №1 или №2), където маркуча трябва да отиде във фурната? в горната или долната част)?

Как да изгони въздушен шлюз, отоплителната система

Благодаря ти, ти изглеждаш като мен)

така че сега какво друго в известие си, отколкото-бавно и стабилно печели стрелката по-долу (90 захваща) - ние натиснете педала и температурата се повиши # 33; # 33; 100) Защо е така?

. и каква е работната температура на летния подредено. Това е зима и работи печката, в моите двадесети не се покачват повече от 80 г., когато dvizhenii- 85 и 90. термостата на лятно аз спретнат отваря на 90 градуса.

Jeka, аз използвах, че през лятото, че през зимата, постоянно лежи мъртъв в песните й от 90. 95-98 беше нараства, но само на стръмен повдигане на товара.

Да, знам, че имам корк, изсипва антифриз само когато веднага го взе и затвори капака на барабана на експанзия (tupanul) и започна да се затопли и започна да се покрива с лед по време на отопление gaz.reduktor. но преди да се оставя възможност, докато се отвори термостата. това е всичко, защото на корицата? сега искам да се научите как да се отървете от системата (да експулсира щепсела) без източване на антифриза и го напълнете отново.
Мнение редактирана

разминаване отопление скоростна кутия и развийте капачката, глава и когато двигателя да работи на tosol- Поставете маркуча обратно да се затопли, pogazuy и отопление на termostata- отваряне и завийте прилив резервоар капачка. Ако системата germetichna-, че трябва да бъде всичко ОК.

Защо го отвинти? редуктор затопляне, тъй като. и нагревател духа топло

Хранене в печката през горната маркуч # 33; При нагряване охладител жилища дори боядисани стрелка # 33;

Добре дошли в клуба на украинския Omega

Как да изгони люка.

Свързани статии