ПредишенСледващото

За добра селекция от витлото лодка трябва да знаете няколко понятия:


1. диаметър на винта - всичко е просто - това е диаметърът описан от остриетата на витлото.

Как да изберем винта


2. Pitch - разстоянието, което минава винта, което прави един оборот, без да отчита приплъзване.

Как да изберем винта


3. Слипидж ( "Фиш") - разликата между реалната и теоретичната терена на витлото (появява се дължи на частично източване на водата от ножовете).

4. съотношение Disk - съотношението на площта на лопатка в областта на описания обхват.

Най-важният параметър, който привлече вниманието на първо място - стъпка на витлото. Това е основната характеристика, която се отразява на натоварването на двигателя. Колкото по-голям терен, толкова по-висока скорост, моторът трябва да се развие максимално допустимите обороти за паспорт. Ако не сте гений дизайн на витлата - не забравяйте да използвате оборотомер при избора на стъпка на витлото.

Лодка с диаметър на витлото е от голямо значение, но всеки производител има дълги периоди на винтове този параметър по двигателите на мощност, скорост и въртящ момент. Следователно, твърдението е обикновено вярно: колкото по-висок терен на витлото, по-малкия диаметър и обратно. Фирмата произвежда някои от витлата на SOLAS с различни по диаметър и съотношението на диска за по-внимателен подбор. Обърнете се към специалист - той ще ви обясни дали сте или не сте използване на нестандартни винтове.

Големината на фиша, зависи от ефективността на мотора комплекс. Колкото по-малко приплъзването, толкова по-висока ефективност, и обратно. Обикновено вярно, тъй като твърдението, че по-слабо развитите скоростта на двигателя (в позицията на педала на газта - пълен), толкова по-висока фиша и, съответно, по-ниска ефективност. Тя може да се счита за нормално приплъзване на 18 на сто.

Ако вашият двигател развива скорост различна от паспорта:
  • Ако скоростта е по-малко от - намаляване стъпка лодка витло, като се вземе предвид, че етапът на обичайната намаляване на етап 1 (25.4 mm) ще се увеличи с около 200 оборота в минута.
  • Ако скоростта е висока - увеличение терен перка даден по-горе.
Ако се интересувате от по-бърз рендосване или по-ниска скорост, рендосване (това може да бъде важно за икономично движение крейсерска не е на пълна скорост):
  • Изберете витло диск с голямо съотношение - например, четири лопатки витло Solas (леко намалява скоростта, с максимална скорост). В този случай, оборотите на двигателя ще спадне леко.
  • Изберете перка лодка с голям диаметър, ако има винтове и силата на двигателя е достатъчно. Когато това се обороти на двигателя леко ще намалее, а с помощта на винтове с прекалено големи диаметри (например, самостоятелно направен) ще увеличи вероятността от повреда на скоростната кутия.
Ако искате да получите максимална скорост:
  • Използвайте винтове от неръждаема стомана, дори и по-добре полирана неръждаема винтове, а дори и по-добре - вентилирани полирани винтове от неръждаема стомана. В същото скоростта може да се увеличи леко.
  • Използвайте винтове с висока ефективност при високи скорости, например, PRO SERIES от YAMAHA или Scorpion от SOLAS за леки лодки и мотори за 200-250 к.с. Съветвам HR TITAN # 3. При прилагането на витлата три острието на тази скорост серия се увеличи значително, така че може да има смисъл да се увеличи темпото. При прилагане на четири остриета витлата (ако е налична мощност лодката високо) скорост, не е вероятно да се увеличи поради намаляването на приплъзване.
Escho Повтарям, че полирани стоманени винтове дава значителна печалба в скоростта и ускорението на кораба, също така е необходимо да се вземат предвид и не ги сравняват с алуминий. Истината и стойността на винтове от стомана - е много по-висока.

Собствено производство на витла са всички лидери в производството на двигателни системи за лодки и яхти. Но има едно изключение от правилото. Honda доскоро създадена витлата на Мичиган, а сега премина на Конвенция SOLAS, винтове. В допълнение, на двигателите компания TOHATSU на някои модели също поставя на Конвенция SOLAS, винтове. Трябва да се отбележи, че всички производители на електрически централи (като извънбордовите двигатели и стационарни двигатели с ъглови колони) се препоръчва да се инсталира на оригиналните винтове с лодка. Но ние, хората "на ума си" и няма да вярват само в словото на някои чичовци, които, за съжаление, се опитват не само да ни продаде на винта, но и да печелят.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!