Modern батерията на превозното средство е различно от тези, направени по-горе, те не са толкова често изискват периодично доливане с дестилирана вода, постоянна проверка на плътността на електролита. Но по различни причини, батерията може да седнете, така че трябва да заредите батерията хибрид по същия начин, както и друга задвижваща мощност.

В тази статия ще разгледаме разликата между хибридна батерия на антимон или калций, основните характеристики и свойства. Също така се говори за моделите на пазара, как да бъдат таксувани, което трябва да направите, за да удължите живота на батериите.

Видове автомобилни акумулатори

Преди индустрията произвежда предимно само антимонови батерии води плочи, съдържащи антимон. Въпреки че този химичен елемент в състава на доста по-, присъствието му позволява батерията да е устойчив на дълбоководно заустване, като, ако батерията не е седнал, защото той не пропусна преждевременно. Въпреки относително дълъг живот и ниска цена, ние антимон батерии имат сериозни недостатъци:

• необходимо непрекъснато да се добавя дестилирана вода, за да се контролира нивото на електролита;
• Склонни към саморазреждане на батерията (дори и без напрежение натоварване постепенно пада на клемите);
• банки плоча изложени сулфатиране (унищожаване).

Батериите калциев антимонови заменят с калций, чрез прибавяне на плочи елементи са по-устойчиви, те са по-малко податливи на корозия. В допълнение, процесът на саморазряд е много по-бавно, електролита е практически кипи. Батерия със същия капацитет е по-малък размер, но те имат своите недостатъци:

• калциеви батерии не понасят пада на напрежение;
• дълбоки разряди се отрази неблагоприятно на устройството, батерията може да се провали почти веднага след като напрежението падне до нула.

всички недостатъци на предишните разработки са включени в хибридни батерии, плочи за батерии съдържат антимон (положителни електроди) и калций (отрицателни електроди). Тези дискове са подложени на дълбоководно заустване, не изпълняват бързо, въпреки че водата от електролита се изпарява, но бавно. Основният недостатък - не най-ниската цена, тъй като този тип батерия се появи на пазара сравнително наскоро, но вече сега можете да намерите много евтина марка на акумулаторни батерии, и те са по-евтини от калций.

Хибридните батерии са на българския пазар

В България вече има много марки, които са произведени в рамките на хибридна батерия, известен с такива марки като:

Почти всички от производителя на батерията гаранции:

• експлоатационния живот на до седем години;
• надежден старт на двигателя при температури от +55 и -45 градуса по Целзий;
• стабилна работа на устройството за съхранение на енергия;
• добра поносимост на дълбоки разряди;
• висока устойчивост на корозия;
• голям стартов ток.

Хибридни батерии, произведени с различен капацитет (обикновено от 55 до 225 ампер часа), полярността е както директен и обратен.

Преглед на хибридни батерии

Какви са батериите на хибрид между най-добрите, е трудно да се каже, но в устата на всички, и най-популярните продукти на компанията "AkTeh". Продукти от тази марка с положителната страна на тестовете за списание "Шофиране", също са добре доказани Varta батериите са маркирани. За Черно продукти конна има различни мнения, да не кажа, че всеки харесва марката. Предимства на черен кон батерии, отбелязани собствениците на автомобили:

• ниска цена;
• Нисък саморазряд;
• компактност;
• добро изпълнение.

Какво ще кажете за надеждност на батерията да кажа нищо категорично невъзможно: някой хвали на дълголетието батерия, някои от тях са много нещастни, защото батерията е бързо в ред. отрицателни драйвери за обратна връзка злоупотребяват с черен кон за високо тегло неудобно дръжка за носене, лоша устойчивост на ниски температури. Батериите на тази марка лош старт на двигателя при температури под -20 градуса, въпреки уверенията на производителя, средно, са 1,5-2 години.

Батерия A-Mega е през различно качество, основната им предимство, белязана от шофьори - ниска цена. Но цената съответства на качеството, често батериите не са "живи" и повече от една година, а две години на работа - като цяло е в норма, колкото по-дълго те са рядкост. Много модели на A-Mega, независимо от факта, че хибридният достатъчно бързо саморазрядът, лошо стартиране на двигателя в студено време.

• на разумна цена;
• относително дълъг живот;
• Нисък саморазряд;
• надеждно запалване на двигателя с вътрешно горене при ниски температури.

Но отрицателни отзиви за продукта ", AkTeh" много, потребителите са се образували на мнение, че сред батериите на тази марка се натъква на доста брак. В посока надолу на батерията, включват:

• недостатъчна пусков ток;
• бързо освобождаване от отговорност;
• беден мотор старт в студено време.

Оказва се, че всички тези предимства могат да бъдат недостатъци, закупуване на батерията Иркутск производство - един вид лотария.

Зареждане хибрид на батерията

Много шофьори често питат как да зареждате батерията хибрид (GA) - не всеки знае, че има разлика в процеса на зареждане обичайните malosurmyanistoy батерии и хибридни батерии. GA се таксува като обикновен антимон батерия, тя не се нуждае от много ток и за модела на калций. Първоначално, е достатъчно да се прилага ток в една десета от общия капацитет на батерията, т.е., ако капацитетът на съхранение на енергия от 60 A / ч, след това се доставя до 6 ампера.

В началото на напрежението е настроен на 13,8, а след това се увеличава до 14.4 волта. Има зарядно устройство с автоматичен режим, той е удобен за използване: по време на напрежение много таксуване се увеличава постепенно, а таксата настоящите капки. Ако сегашният темп се намалява до 0.3-0.5 А, това означава, че Общото събрание е почти заредена. На хибридна батерия преди презареждане е необходимо да се провери нивото на електролита, тъй като водата може да заври далеч от него, и това не е добре за батерията:

• увеличава плътност, концентрацията на сярната киселина е много висока, поради това отлепване след плаките в банките;
• горна плоча оголване, поради което извършва загряването съответно също става възможно те да бъдат унищожени.

Монтаж, спадат към категорията на обслужените или ниска поддръжка батерии, така че се наложи да се провери плътността на електролита, да добавите до правилното ниво с дестилирана вода. Но за разлика от антимон щепсел батерия в хибриден модел е напълно затворена, въздухът те не минават. GA състояние се определя от indikatoru- "очи", разположени на върха на производството:

• зелено означава пълно за експлоатация на батерията;
• White - е необходимо да се добавят електролит;
• Черно - акумулаторът е изтощен, плътността е под нормалното.

Следвайте хибридна батерия е необходимо, тъй като водата за изваряване бързо батерията не успее.

За да се изпари водата от електролита

Най-често, дестилирана вода в ХК бързо вряща през лятото, в жегата, така че трябва поне от време на време поглеждаше към индикатора (поне веднъж на месец). На някои модели на банка "око" не е, че е необходимо да развийте щепсела, проверите колко разтвор сяра попълва банки. Feature хибридни батерии - електролит кипи при нормално напрежение на борда на мрежата, като се разбърква с вода може да се случи дори и при 14.0-14.5 волта (припомни, че 13,8-14,5 V напрежение е нормално, когато над 14.8, проверка реле-регулатор на алтернатора).

В други случаи, състоянието на контейнерите трябва да се проверява най-малко веднъж на всеки три или четири месеца, обикновено в продължение на половин година нивото на електролита е все още намалява, така че трябва да се направи зареждане на вода. Средното време за човек трябва да добавите 0.5-0.8 литра запечатан тръба не пречи на изпарената.

Какво да търсите при избора на батерия

Закупуването на батерията - тя е отговорна, ако батерията не се побира на параметрите, тя не осигурява нормалното стартиране на двигателя, не може да продължи дълго. При избора се обърне внимание:

• датата на издаване (за "по-стари" батерията, възможно е по-лошо), много добър, ако между датата на покупка и производство ще бъде разлика от не повече от две или три месеца;
• от размера и капацитета на батерията - тя трябва да бъде поставена на мястото възложената му, здраво закрепени в място, а пусковия ток трябва да бъде достатъчно за надеждно стартиране на двигателя;
• полярност, ако жилищни терминали не се намира, тъй като е необходимо, а напротив, с инсталирането на кабелите на акумулатора имате проблем;
• от вида (услуга или без поддръжка). Ако нямате намерение да се грижи за батерията, проверете нивото на електролита, долейте вода буркани, хибридната батерия е по-добре да не го купя бързо "да умре." Ето защо на собствениците на хибридни автомобили батерия често реагира негативно, като каза, че ОС е служил дълго.

В допълнение към антимон (malosurmyanistyh), калций, хибридни батерии още произведени гелни батерии от всички други видове се различават по това, че вместо попълнено течен електролит гел.

Тъй гела има ниска течливост, е добре запазена в корпуса, така че електродите (плаки) не се разпада. Тези батерии не губят ефективност до пълно освобождаване от отговорност, почти без саморазреждане, голям ток страх зареждане. Качество и надеждни гел дискове електроенергия имат само един сериозен недостатък - високата цена.