Как да изберем fronteru

Предишен ◈ Следващото

Ще започнем с един по-добър бюджет ... Според него, човек може да разбере - какво можете да очаквате, преди и след покупката.
Наречен сумата, която сте готови да платите наведнъж и дори тогава.
Gruzanut ви teh.infoy - от любопитни факти за сериозни фабрични запаси - една седмица от празни приказки fronterovodov А и Б, трактор и zazhigalochnikov че в крайна сметка nabyut помежду си лице или поне захвърли домати :-))))
Трябва да разберете, важното е, че за работата на напреднали офроудър, още повече, че ще juzat съпруг изисква не само пари за закупуване, но средствата и да го носят на себе си и след това да донесе на ум. А също и мястото, (гараж, инструменти и т.н.), за време, главата и ръцете. И информация - които могат да бъдат закупени, къде и колко, да не остане без гащи
Всичко това ще трябва да се качи на жена си уверено и спокойно и няма да raskoryachishsya на машината в средата на пътя ...

Вижте основната ми кола и ще се разбере, че Sobieraj машина да получа,
лесно да се разбере как тя би трябвало да е в постоянен процес на Frosi,
Сега разбирам, че точно сега, той марш съпруга няма да отида, ако не искам да умра в гаража))
Те са като едни и същи utoptanye като бума като моята,
защото градът имам най-доброто от състояние, а половин милион души, а токът, защото аз го правя сам се събира първоначално кофа

Да. истината е проста - ако искате рамката на чужд Bodryakov - 500 sput и нагоре pricetag. по-ниска - ще трябва да инвестират - няма чудеса ...

В този момент, трябва да се разбере, че подробностите трябва да бъдат половин кучетата iskat.Polomka мост или PPC-вярно начин да се демонтира, цената маркер за ние мост в Санкт Петербург 25-30 tysyach.Most почти remontoprigoden.Elementarno в Frontera A не прагове , подредени мъжете до някъде на машините с ЦПУ извити, възглавници на тялото, също и с цената на крилото на самолета или в kulibinyh за спорта човек задно стъкло а не можах да намеря ценоразпис изложени в 24 000 ... и за да можете да продължите да beskonechnosti.Ya не обезкуражи, просто това не е машина за риболов всеки den.A или гората е, zzhu веднъж седмично, счупи, това няма значение, подредени частите, които носеха на седмица, тези, които аз не се нуждаят всеки ден кръв от носа, за да ходи на работа.

Мост на поправка. Минах през тях повече от едно парче. Прагове да направя, и да ги направят по много машини, а не само в Fronter не е добра дебелина на желязо в организма. Цената маркер върху задната ос adekvatnyy- 12-15000, ако не е доволен - ние поръчваме от Далечния Изток за 8-12000 монтаж на ос от Монтерей, или магьосник, или дори Toyota, в оригиналния си боя. Стъкло zadnee- приятел купил резерва за 2000 рубли. Продължи? )

Над две хиляди на OFA спорт? Аз не обезкуражи, казвам, че не е така prosto.A около моста, от Toyota, като предавателните отношения не са едни и същи? Е, това е цената маркер на моста без полуосите 28 косачки! evroavto.rf / части / се използва / модел = 3841524556/7887979

Казах ти да не гледа evroavto, има никой не купува нищо друго, освен блондинките, а бедните, които идват там за огледала или шапка ...
Предавателните числа са за всички вкусове, персонал за toyoty- 3.9, 4.1, 4.3, 4.56, 4.88 и т.н. вече настройка на ...

)))) Аз разбирам, че EvroAvto Какво AvtoPriisk цени tryndets)

В допълнение evroavto се наблюдава в няколко скандала от закупуване на откраднати автомобили. В това, когато evroavto съхранение на гориво на изгорени в мрежа от злорадство не знаеше граници.

Е, не се прекъсне мостовете Фронтера Б ... Въпреки, че спукването ... Ако маслото е там, ще живее.
По възраст и стрес - максимално - подмяна на лагера, а след това се дължи на факта, че неговата жлеза (тя е изградена) е дошло времето ...
И semiaxes монтаж - като с боклук навсякъде. Променете - час и половина, с почивка.
Преди шест месеца бях - така че лагерът е бил убит, дори не звънна, само slegantsa мичман ...
На задното стъкло на Sport (3 врати) - скъпо. Да, това е факт. Но също така може да се намери. Би било желанието и главата. И знаейки, другари, които ще подтикнат - къде да намеря :-))))

Говоря за OFA.Tam възраст вече.

Не избирам Фронтера на всички! Особено жена си! Защо жените са по-nerazvorotlivy рамка SUV? За града по-добре, ако TreylBleyzer отнеме твърде много, но това е много по-бързо и по-умни и по-маневрен и детайлност на вала към него.

стои от друга страна, и с pendosy yapami и корейци не се считат))

и дори яде shevik като две от моите Boomer

и нещо, което съпругата ramnik е, да не е много представена в нейната гладка цев 2, тя и някои мъже затвориха за колана)))
не бляскав Кисо

И всичко това твърде Frontera японски изобретение, той ще стане Opel marketologov.Prichem за "Опел" в Anglii.Eto същество Isuzu Rodeo (дълга) и Isuzu MU (къса) с тази разлика, че двигателите нормално Isuzu Rodeo като stoyali.Isuzu има 4x4 и 4x2 има.

По този начин в двигателя и цялата палеца, porylas - тяло и рамка брои за дизел от 150 кобили от бензил - 200, и GM в бронирани вагони двигатели от OCI се придържаме ...

Не знаех, че ...
Ами това просто ми се хареса))
виж себе си трябва да се вземат, и да си BMW, научете се да се вози на задната седалка

Вижте Уикипедия марки, които са купили GM - ofigeesh. Y; всичко под контрола на GM е една особеност - максималната стандартизацията на компоненти и възли. По принцип, всички монтирани на Opel.
Така че в банковата kontsernaGM:
Opel
Isuzu
Subaru
Daewoo
Chevrolet
Vauxhall
Сатурн
и много от местното неща ...
И на Isuzu Rodeo, Amigo Isuzu, Opel / Vauxhall Frontera, Honda паспорт - една и съща машина ...
osobnnyakom са само Isuzu MU и магьосник - от японския пазар - има isuzichi мощни двигатели ...

Аз вече знаех за ОС, това е просто начина, по който пада на съзнанието, и изглежда, че вида на "марка"

Мотори и Isuzu мостове при нормална. Окабеляване английски мръсен ... Но Fronter (A) по-силна от желязо, японската кола гният по-бързо.

Но за мотори, Ти добре каза

Ами ето го вкус и цвят ...
Жена ми в момента ми даде условие: ако отида да учат и след това да седне зад волана - това е само за колело Фронтера. "Силно sizhu- далеч аз гледам, парк, където искам, и аз може да премине на ямата, и може да се изкачи нагоре по тротоара и в калта ..."
На В Sport 3 врата дойде по това време. Agile, практически ...

Frontera И със сигурност не е женски вариант, не знам как Б изправени. Цитирам един пример конкретно себе си. Аз не съм взискателен към колата, толкова перфектни (потребление, ремонти, за да направи всичко сам, просторен, спи в пълнометражен премества, но Oise далеч, моята машина е проста и надеждна, не знам другите) за мен. Защо жените не отговарят? Отговор: защото, електроника и най-малко не винаги показват всички сензорите не са точна информация, трябва да се чувстват колата (Мисля, че разбирам на водача). обикновено се дължи на малките неща Tipo антифриз появиха и темпото е нормално, можете да съсипе dviglo.
Чисто мое мнение! но жените са също различни -)

Съгласен съм, но това, което искаме минимум електроника, тя е по-практично,
но, че машината не е с много добри чувства към ((

Говоря за също има ezhemenutno необходимо да се контролира работата на двигателя, и течност. И в случай на жените protsetiruyu "чудо тя отива", какъв вид оборудване и така нататък.

Ами оборудване реализира най-важното, че те не лъжат

безпроблемно да се намери Frosya само за прилични пари. (450 sput)
1) Frosya Този уникален модел на методичен vostanovlenie.
А) колата има проблем с разпадане на тялото, и като се вземат предвид годините на освобождаване ...
Б) двигатели от първата инжекция от поредицата "след karbyura" Да, много проста, но не е открит тъпкан - на проблема.
Б) Frosya - вече рядко животно и да кажа на загубата на задното стъкло е все още на "sekas" в търсене
от предимствата на вече няма да бъде убит, gruzovikovaya hodovka.
Frosya B
1) ако не е малко, тялото скоро бръмчене за добро антикорозионно. вниманието към задната част на рамката и перваза ...
по-нови двигатели, които вече са 3 евро, но не казват, че евтин за обслужващ персонал.
А това, че бензин B 4 мача очевидно доста слаба (жената в града често се налага да работят, "пръчка", или да ги победи за шофиране "vnatyag" - съпруг се счепкаха Change) и V6 205 кобили и капризни - скъп и данъци не са хуманни, но прет ...
дизел от Opel - обикновено тъпкан и не са предназначени за студено време, и японски isuzovskie среща само в дясната ръка версия (или "Фермата") ...
Накратко, това джипове, хуманно и разходи и данъци, но изисква постоянно проблеми с тях ... Имам версия на B е почти една година по силата на неговата съпруга - Знам за какво говоря

Isuzu 2.8 се намира на конвенционален лявата ръка, но те са били освободени сравнително малко, преди затварянето линия "А";

2.8 не говоря много stritreysersky прашинка ...

Ние сме за Фронтера? Тогава какво прави улични състезания? ) 2.8 - Сигурна и проста, точна, промишлено дизелово гориво.

Не мога да кажа, че не съм го пробвал. Казват, че за много надежден, с механична инжекция помпа. И все пак, произведени в Китай и 140 sput могат да бъдат закупени без нов боди кит ... но 90 кобили за такова тегло не е много градски опция, и хора, които търсят бронирана кола на жена си и града ...

Той все още се произвежда не само в Китай, ако се вгледате в Isuzu разделението на сайта на двигателя, тогава има 4JG2 - е близнаци двигателите, книгата може да бъде капитал 3.1 2.8 и обратно. )
Багери, индустриални генератори, pogruzchiki- навсякъде те са необходими.

Само в Китай, с козината те помпа (ако е в рамките на Isuzu D Max прави)

Няма по 90 кобили. 4jb1t (2.8), което възлиза на Frontera даде около 110 кобили. Montereevsky 4jg2t (3.1, meh.tnvd) дава 5-8 коне повече. С електронен TNVD- повече. Но времето - доста каруца без кон се задвижва. Ако сравним почти същото бензин и дизел 2.4NE 2.3DTR- че последното драстично по-добре въртящ момент (в живота, а не в класациите), тъй като е очевидно, дори и от главния паркинсон с 2.4 фабрика са 4.88 и 2.3, и сложи 4.3 и 4.56 ...

Сега има всичко стъкло и евтин. Вижте копие от Frosi Landwing x6
2.2 benzinka като имам в нормално бензиновата помпа, от десетки други, работещи части са отлични и се ускорява и си отива.
Сортирайте всички кабели под капака е необходимо да се мнозина тук вече сте забелязали.
Повишаване на бобината в горната част на двигателя.

IMHO види непосредствено под дъното - рамка, в която тя е в състояние.
и между А и В, след това B като тази на естетически вид.

Това е разбираемо, тъй като УАЗ изберете, и вътрешностите на това, което е присъщо fronterikam

Ами аз притежавам Amigo (аналог Фронтера Б къса), в продължение на 2 години, но на мястото на рамката, върху вътрешната ми само лагери на колелата, досега никакви проблеми, уф уф)

и че рамката е, че много по подмяната?

изгнили задната половина е под формата на затворена метал. Профил и става U форма
можете да погледнете в BZ (парчета от стари рамки), където снимките са.
послепис Аз имам кола с Америка, това може да повлияе на транзитното преминаване на океаните и моретата, и нехайното отношение на старите майстори

Море е калай, солена вода разяжда всичко точно сега, изглежда

Ти дойде в бордовия дневник и на общността, които четат тя лекува. В Б-жизнена и сигурна външна и вътрешна прилично. подредено кал бъги всички B освен бране Олимпик (или нещо подобно).

така че аз nachil пълзя на bortovik, и всичко, което е бъги, вече предателство се дали е необходимо, тук, и аз искам да го изобщо така или текущата аз такова bortovik през разбере.
След това подредете мозъците ...
и какво otlichpetsya Марсилия?

При изпълнението на Isuzu не е бъгав, но подредено не са взаимозаменяеми, и Isuzu вид обикновено 2.2 dviglov - задно предаване, вместо

най-накрая обратно не е опция, inacheb бих я дам BMW

Пълна версия

Свързани статии