- Air - колелата на своя мотор е добре напомпани?
- Спирачки - те работят, те са чисти?
- Chain - тя е чиста, без мръсотия върху него, е възможно да се направи преход към различна скорост без усложнения?
Проверете спирачките. Прекарайте си под наем в кръг върху плоска повърхност, докато натискане и отпускане на спирачката лостове. Ако те не работят, а вие не знаете как да ги поправи, консултирайте се с вашия местен магазин под наем и да ги помолите за помощ.
Проверете колелото на велосипеда. Напълно долната релса в малък контейнер с вода. Виж, ако се появят мехурчета. Ако забележите мехурчета, това означава, че дупката в гумата и трябва да го залепите в магазина или от вас. Повторете същото и с другото колело.
Аз да проверите дали отговаряте на височината на велосипед. Лесно е да се провери - просто да седи на седалката и се уверете, че върховете на пръстите докосват земята (и само върховете). Регулиране на седалката на велосипеда и височината на кормилото.
Част 2 от 5: Подходящ дрескод
Носете светли дрехи, отразяващ жилетка или горящи пламъци. Всичко това ще ви направи по-видими на пътя. Когато избирате тениска, да проявяват предпазливост и купуват дрехи в светли или бели делото. Можете също така да прикачите рефлектор към раницата си, ако отидете с него.
Носете удобни обувки. Карам колело носеше обувки с високи токчета или джапанки - едва ли е добра идея. Изберете удобни обувки с плоска подметка, която все още няма надвиснали части, които се допират до велосипедни части по време на езда. Скриване на дантели.
Сложете си панталони, или да използвате каишки. Те ще се запази дълги панталони, които могат да попаднат в спиците на волана или да получат мръсен от смазването на веригата.
Не е вързан дрехи около талията. Дрехи могат внезапно да надвеси и увива около волана, и след това ще лети до приземния главата на. Дрехи също може да се заплете във веригата или покрити рефлекторите.
По-добре е винаги да носят каска. На някои места, вие нямате друг избор, защото трябва да носят каска по силата на закона, ако искате да карам колело. Но, дори и ако не е предвидено по закон, във всеки случай, по-добре да го пуснат, за да се защитят, защото травма на главата в резултат на злополука - основна причина за смъртните случаи сред велосипедистите. [2]
Сложете си очила. Мръсотия, камъчета или дори грешки могат да влязат в очите ви и да доведе вашата визия е временно извън строя. Колоездене очила ще ви предпази от това.
Част 3 от 5: Правила за движение по пътищата и "Пътят се чувстват" Edit
Следвайте правилата на пътя и да изберете най-безопасния стила на шофиране. Въпреки че технически виновен може да е друг член на движението, като резултат ще получите повреден или дори да загине. Следвайте тези основни правила за вашата безопасност:
Запознайте се с правилата на пътя и се доверят чувствата си. Задължението на всеки velosepedista - знаете правилата за движение по пътищата, които се отнасят до вас като колоездач и тези, последвано от други членове на движението. Задълженията включват и обучение на деца на правилата, които те трябва да знаят, (виж по-долу). Важно е също така да използвате здрав разум по време на шофиране в общия поток - да разчита на всичките си сетива, за да ви помогне да сте в безопасност. Предвиждане на неочаквани ситуации, за да се избегне изненади.
Продължете по посока на потока. Движението срещу потока от незаконни и увеличава риска за велосипедисти, тъй като увеличава щетите от една скорост на сблъсък, а шофьорът дори не може да следи колоездач, движещ се към него.
Преди да се коригира надясно или наляво, за пръв път се обърнеш назад, за да се уверите, че пътят е чист, а след това пускате предварително уговорен сигнал, че вие ще направите. Научете как да обърнете главата си назад, така че да не води до загуба на контрол над мотора. Можете да практикувате въртите главата си назад, движейки се по линия на празното място за паркиране. Това умение ще се изисква да ви всеки път, когато включите наляво или надясно, например, когато трябва да се изпревари паркиран камион на бордюра или други препятствия. Само защото сте възстанови вътрешно, не означава, че не е нужно да се даде път. Ако съседната лента движещо се превозно средство, първо трябва да се получи, за да ги е начин да отида, или от дясната страна на групата (виж по-долу). Изключително важно е да се научите как да се обърнеш в движение, така че много велосипедисти, дори опитни, не осъзнават колко помаха, когато погледнете назад. Безполезно е да погледнем назад, за да се уверите, че пътят е чист, ако сте в тази Vilnet надясно или наляво.
Нека се знае за вашите намерения на другите участници в движението. Той е свързан с завои или промяна на позицията на пътя. Дръжте ръката си направо успоредно на земята с отворената длан, обърната надолу - този жест по-ясно, отколкото свита в лакътя, леко вдигна ръка. Преди да вземете ръката си от волана, се уверете, че няма пречки пред: скали, дупки или друга намеса, в които има велосипедно колело. Покажете какво ще бъде следващия си ход - така че не само ще направи вашите действия са очевидни за другите участници в движението, но и zarekomenduete като учтив човек.
Спиране на стоп знаци и трафик видите това видео.
Следвайте тези инструкции, за да се забелязват:
- През деня, мигаща светлина в предната част има нужда да привлече повече внимание към вас.
- През нощта, вместо мигащи светлини, използвайте постоянно предно осветяване. Тази постоянна светлина поток ще осигури достатъчна видимост, докато мигащата светлина би било досадно, тъй като можете да се наслаждавате на ефектите на стробоскопичен ефект.
- Когато се стъмни, използвайте фарове. Сложете го в момента, когато очите ви трябва да ненужно напрягаме, за да видите на пътя, дори и небето все още не е затъмнена; Спомням си, че шофьорите трябва също така да ви видя през нощта, така че това е най-perestrahuytes и включване на светлината рано, отколкото късно.
- Поставете червената LED светлинни ефекти или маяк в задната част на мотора или каска. Това е съвсем нормално да има светкавица или специална форма за задната светлина, тъй като по този начин е по-малко от предната осветление, нарязани очите на водача, така че шофьорите да вземат под внимание не само задна светлина за изчисляване на разстоянието.
Обърнете се вижда ясно на пътя. Тя ще изглежда, че има голяма разлика - ако преместите няколко десетки сантиметра до една или друга страна, тъй като във всеки случай трябва да се хващат окото на водачите. Но това е заблуда изчезва в момента, когато се вземат предвид не видим за водача, както и "фокус зона". Бъдете в тяхното полезрение, понякога не е достатъчно, за да бъдете забелязани - трябва да сте на мястото, в което те ще забележите - да бъде там, където е изготвен техния фокус. Докато "позиция ездач" на алеята не гарантира, че вие ще забележите, обаче, е много по-малко вероятно, и че ще остане незабелязана, в допълнение, ще вземе благоприятно положение на пътя и пазят на сигурно място, далеч от различните вид препятствия. Също така, ако имате огледало за обратно виждане, вие ще бъдете в състояние да определи ", когато" сте забелязали, като шофьор, очевидно се забавя, когато забелязал колоездачът пред "групата му". Ако не стоят настрани, че е малко вероятно да се забави, дори и ако вие ще забележите, така че няма да бъде в състояние да определи кой ти видя и кой не е. Можете винаги временно да се движи настрани, за да пропуснете бърз поток, така че най-добре да се види в алеята, а не в кулоарите.
Бъдете внимателни по време на нощните пътувания. Преместване на мотора през нощта може да бъде много опасно. Винаги карайте с добре осветени пътища без препятствия и ями. Карайте бавно, отколкото през деня, тъй като ще се нуждаят от повече време, за да реагира на опасността стана. Това се дължи на лоша видимост, нощни пътувания са особено опасни.
Ясно прилага ръчно сигнали. ръчни сигнали са необходими при завиване. Това е особено важно, когато завиване наляво, защото в този случай става въпрос за трафик на пресичащи се курсове. Забравете това, което са били обучавани в началното училище; вместо това, ако завийте наляво, дръпнете лявата ръка, а ако се обърнат надясно, дръпнете дясната ръка. Сигнали веднъж са взети от правилата за шофиране на кола, в този случай, водачът може да се опре през прозореца само наляво ръка, за да покаже своя страна.
Предупредете за това. Когато изпревари друг колоездач или пешеходец, че е важно да ги предупреди за това. Това е не просто учтив жест, но и начин да се предотвратят евентуални инциденти. Докато пешеходците е малко вероятно да драстично блокират пътя си, по-добре обърнете внимание на себе си, така че те могат да се движат във времето и те закарам. Един добър начин за привличане на вниманието: разговор, силен вик на "Slide надясно / наляво", "Отивам да изпревари".
Внимавайте за паркирани автомобили. Когато шофирате за паралелни паркирани коли, съхранява необходимата дистанция между вас и зоната на врата. Сблъсъкът на вратата може да доведе до сериозни наранявания или дори смърт.
Регламент
правило предупреждение
- Highway може да представлява сериозна опасност за велосипедисти, особено ако те не отиде в кулоарите. Също така в някои места може да бъде напълно забранено.
- Не ходете рамо до рамо, докато стигнете до максималната скорост. Ако не разполагате с скоростомер, представете си какво би могло да има скорост, но, разбира се, по-малко е повече.
- Внимавай за кучетата. Някои кучета не обичат велосипедисти, и те могат да ви възприемат като заплаха.
- Повечето proishestviy случват на кръстовища. Когато тежък трафик е по-добре да се спре и да се търкаля на мотора другата страна на пътя, дори и да има светофар. Вие никога не се предскаже дали водачът иска да управлява чрез червена светлина или полетявам толкова бързо, че дори не забележите.
- Някои пътища не са съвсем предназначени за безопасно каране на велосипед. Така например, магистрала Лопес Матеос в Гуадалахара, Мексико е опасно място, с автобуси и микробуси, които пътуват претоварени 100 km / h и машини, които се движат със скорост от 120 км / ч. Бъдете нащрек за тези пътища, да ги избегне възможно, и ако трябва да пътуват по тези пътища, тогава е по-добре да се придвижвате в страната на пътя, но за пешеходци. На много магистрали и магистрали напълно забранено да пътуват с велосипед.
- Имайте предвид, че звукът на колите пред вас обхваща звука на приближаващия превозни средства зад вас.
- Ако ви е неудобно за работа с изваждането на колите, които излизат зад вас, се премести в страната на пътя и карам там, но винаги пропускат пешеходци. Никога не карам срещу движението, така че можете да се избегне челен сблъсък.
- Ако пътувате по пътя на велосипед или на страната, корелира скоростта със скоростта на движение на останалите участници в движението по пътя си. След като разберете, че ход по-бързо от 16 km / h, или изведнъж се окажете в кулоарите с висока концентрация на пешеходци, може би ще е по-добре да се премине към по-спокоен и по-широка част от улицата.
- Това би било изключително полезно знание за шофиране. По този начин, можете да избегнете ситуации, в които водачът е принуден да направи аварийно маневра за избягване на сблъсък с вас.
- Запознайте се с правилата, когато отиват на екскурзия. В bolshintsvo европейски градове има велоалеи в дясно по улицата. Алеята на primykayuschayay на пътното платно, запазени за велосипедисти; Следните ленти за пешеходци. Водачите очакват, че ще се движи стриктно по специална алея и не планират да се движи по път.
допълнителни статии
Свързани статии