Европейско първенство се проведе в g.Visla (Полша). Hora там не е много висока, височината на около 900 м, но остър наклон.
Пистата е доста по-кратко, най-доброто време в шампиона на 2: 13: 692. Аз съм в подготовка за неговото отстраняване е било й шофиране около 02:28. Почвата на пистата е до голяма степен, изработени от глина, който дава добра макара. Много много корени, много рафтове и виражи, постоянно се обръщат, малко Pryamikov.
На пистата все още беше прав участък, който пресича ски курорта, и които биха могли добре винт:
Аз лично си спомням за себе си по пътя на няколко интересни неща, които сега биха искали някъде у дома, за да се направи една тренировка. Това е труден корен раздел, под ъгъл, като мине през това право и в края на трупите да падне гмуркания в борбата с наклон 90 градуса, много технически неща. Без AiAi няма да преминеш)))
Конкуренция.
В организацията на конкурса е нищо добро и нищо лошо не мога да разпознават доброто srednyachek. От една страна, всички събития се състояха точно навреме, тъй като тя е написана в правилника, но квалификацията и финалите в един ден е трудно. Обучение от 8 до 10 часа, с квалификацията на 11:00, а финалът в 15:00 часа, при условие, че на участниците на повече от 200 души. В обучението тясно стана веднага квалификация чрез Часа 2 окончателно. Моето състезание:
квалификация ми не е работил с първите метри. На първия завой реших да отреже пътя почти в полюс на гама и камък разби задния дерайльор, а след това трябваше да се движи по инерция, но qualia преминал) веднага след състезанието в ями за ремонт на мотора. Времето изтича, почивка от 2 часа между моите квалификации и финали. Като събира заден дерайльор, nastroel него и отиде в самото начало. Може дори само веднъж на pamptreku езда и започна в началото. Започнете си перфектно сварени всички трансфери, успешно намаляване на търна, който си счупих pereklyuk, храна, всичко хубаво в първия спад на лъча в борбата с наклон 90 градуса, всичко е добро, се обръщат на другата страна, а аз чувам и двете избухнаха спици в задната част колело, един по един (и аз мисля, какво, по дяволите. отново провал.) в края на краищата заби в спиците на лентата и да блокира задните колела. Аз продължавам аз не мога. И аз съм толкова добра песен prikatanny обидно чак до сълзи беше.
Следващата ми състезание ще бъде само един механик. В противен случай, няма начин)
С мъка на половина, извадих иглите от касетата и слезе на пистата, паралелни търсят финали.
Много впечатлен от младши от Les Gets, преминал на пистата и много внимателно и умело, определени завои, Тийл колело на земята)
Той е в квалификацията и най-добро време в абсолютното, но в крайна някъде в развалините.
Надпреварата дойде на доста звезди и е Маркус Pekoll и Фишбах и Джак четене. Но все пак фаворит бил местен полски състезател Lukashek Славик, който също е част от трасето и са предназначени за много години на своите влакове. Той е единственият, който скочи над участък от четирите рафтовете, всички останали й скочиха в две крачки. По принцип човек построена пистата за себе си, аз прекарах Европейско първенство и се шампионът направи!) Го уважавам!
Славик Lukashek
Фишбах
Маркъс Pekoll
Европейско първенство Резултатите са както следва:
Елитът
1) Slavik Lukashek (Полша) 2: 13: 692
2) Lutz Weber (Швейцария) 2: 14: 606
3) Wojciech Чермак (Полша) 2: 15: 300
Миналогодишният европейски шампион Ure Zabdzhek от Словения дойде едва на четвърто
Атмосфера и упражнения.
За разлика от състезанията на нивото на Световната купа, имаше доста nenapryazhnye атмосфера. Вие може да ходи навсякъде, говоря за всички, да се забавляват. Нашият екип от Калининград (Мамоново) ЛВК Racing, състоящ се от двама души, пристигна в събота. Веднага се броят им и отиде да триенето. В обучение аз бях в състояние да се срещне с Марк Pekollem, говори с него и да се обсъдят трасето, след това направете няколко писти, които стоят зад него, за да се провери неговата траектория.
Малко по-късно карах за Lutz Вебер, изглеждаше, че ще. Той показа как да скочи през сложна коренова част.
До пет часа на пътя беше затворен и аз отидох на разходка baykparku. Имаше 2 различни писти с скокове, капка, volraydami. В събота, в шест часа започна VIP конкурса за всеки. Кой го е спечелил, не помня, но беше забавно. Пичове положи яростно)
След това се срещнахме с екип от състезатели от Украйна и на Че е толкова нормален разговор сърце до сърце. Те имаха четири ездач Егор Priymachek Никита Slipchenko и две Serega. Е, след като последното състезание те също не успя.
Отиди на дясно. Въпреки факта, че атмосферата тук е не как Световната купа, но за нас "посредствени" ездачи имат шанс да получат умения, които ще ви помогнат повиши нивото ни. Тъй като тук можете спокойно да прикрепите за някои от най-висока край ездач и шофиране на пистата, да гледате техниката си на шофиране и да научат нещо ново, защо да не се направи състезание на ниво за Световната купа, където napryazhno атмосфера, както и всички износени нон-стоп, което прави невъзможно vklinutsya състезанието.
На следващата година, отново аз ще посетят Европейския шампионат и аз призовавам всички към себе си. Бюджетът на начина, по който не е много голяма, от Калининград пътуването ми струва около 10tr.
