Ниският праг на влизане в бизнеса и почти пълната липса на конкуренция прави тази област атрактивна за предприемачите

Това всеки може да си позволи

Нивото на крайпътни заведения на Украйна е много по-различно. Някои приличат на средновековната крепост казашки и селски стопанства, други са по-скоро като редовен маса, предназначена за гладни шофьори на камиони. Понякога евтини заведения за хранене и престижни ресторанти са разположени близо един до друг, защото те имат различни целеви аудитории. Освен това, както е отбелязано от Олга Nasonov, главен изпълнителен директор на "Ресторант Консултинг", има два вида крайпътните съоръжения - разположени в близост до града и са разположени по склоновете. И тук отново, всеки чака за своите гости. "Кафе и ресторант, разположен в близост до големи градове, очаквайте повече от гражданите, които излязоха на останалата част на града, а не шофьорите. Последните обаче в тези институции също се спре - обяснява г-жа Nasonova. - Но ако кафето е от град повече от 30 км, то е замислено като време за шофьори, които искат бързо да хапнем и да се върне на пътя ". Експертът казва, че до момента нито едното, нито на другите институции в крайпътна обслужване в страната ни не е достатъчно. "Като цяло, Украйна ниша е наситен с най-много 30%, но в столицата на конкурса повече - тук пазарът е пълен с до 70%", - се посочва, Олга Nasonov.

Мотелът в близост до пистите е по-сложно. Като правило, по-голямата част на ресторантьорски комплекси предлагат на посетителите настаняване, а отделно крайпътен хотел в следобедните часове с огън няма да намерите. Но, както е предложено от Роман Ponomarenko, президент на украинския Хостел асоциация, има всички предпоставки за мотели близо до склоновете се превърне в доходен бизнес. "Съдейки по тенденциите на общежития в момента е нарастващо търсене на достъпни цени. В този сегмент на мотелите ние абсолютно не са се развили ", - казва Роман.

В същото време, мотели, без ресторанти отворени в единични случаи. И това е по-скоро изключение от правилото, един от тях каза г-н Ponomarenko: "Наскоро бях в Piryatin, когато собственикът на местния пазар построен мотел. Той забелязал, че шофьорите на камиони спят в колите, не искат да харчат пари за хотел. Предприемач оборудвана с няколко стаи и започва да се зарежда шофьори много разумна такса за нощувка. Какво не е бизнес? ".

От маса в леглото

В преследване на услуга

Колко в Украйна крайпътни заведения за обществено хранене, трудно да се каже. И разбира се, никой не брои малки кафенета, пръснати по пътищата на страната. Например, за жителите на села по най-важните пътища за шофьори, които продават супа и печено месо - една от малкото възможности да печелят. Въпреки, че това е сериозен бизнес не може да го наричат. Амбициозни планове действително са били на крайпътна Александър Боровик, съсобственик на кафене на изхода от град Константиновка (област Донецк.). Дори и преди кризата, заедно с партньор наета земя, закупена на ремаркето, в която се помещава кухнята. Завършваме стаята в продължение на шест маси и лятна детска площадка. С течение на времето, предприемачи планират да се създаде по-приличен кафе, както аз разбирам, че в противен случай високи доходи на съня, не си струва. Сега другари, за провалени становището на бъдещата институция, решили да продадат бизнеса. "Всички на имота сме възлиза на не повече от $ 25 000. Разбира се, бихме могли отново да поеме риска, кредитна оценка, да направи един крайградски ресторант, но съм играл достатъчно. Може би, ако пътят е по-жив, това би имало смисъл. Но в нашия регион е проблематично бизнес, възвръщаемост на инвестициите, е трудно да се предскаже, "- отбелязва със съжаление, Александър.

Също така, обърнете внимание на предприемачите, днес все повече и повече шофьорите не са склонни да спират на ресторант, предпочитайки да се хранят в прилично място. В тази връзка, много кафенета и ресторанти комплекси се преразглеждат на принципите на тяхната работа. Особено тя започна да се проявява с подхода на Европейското първенство по футбол. "Все повече и повече институции в последните години започват да се приемат кредитни карти и предоставя на своите клиенти с обслужване на безплатен безжичен интернет, но в менюто само няколко могат да предоставят на английски език", - каза нивото на обслужване в крайпътни заведения Tychina Андрю, ръководител на проекта "Doroga.UA ".

Чревоугодници на пистата

Не е тайна, че обяд в крайпътна кафе е по-скъп, отколкото подобно настаняване в непосредствена местност. И всичко това заради конкуренцията на пистата, на практика няма. Тук предприемачи и не пропускайте възможност да се повишат цените. Но, въпреки това, основното правило на крайпътни кафенета остава непроменена: посетителят трябва да напусне добре нахранени и доволни. "Привлече клиенти - само половината от битката, най-важното, че следващия път, когато той се върнал към вас, - г-жа Г-жа Петрас. - В идеалния случай, институцията е също препоръчват на приятели ". За да стане това, трябва да се готви не само вкусни, но и бързо. "Имаме кафене с широка гама от ястия, освен редовно да зададете на гостите, което те биха искали да имат опитаме. За да направите това, ние разпространява специални въпросници. И ако, например, през този месец ще се много искания за специално ястие, ние определено ще се включат в менюто, "- казва Ирина Петрас.

И все пак не Roadhouse или интегрирани училища не са предназначени за любители на кулинарното изкуство. Въпреки това, има ресторанти, се позиционират единствено като френската институция или само немска кухня. "Обикновено в начина, по който хората предпочитат прости ястия, като например месо на скара и картофи. Въпреки, че най-популярни са украински и кавказките ястия. Shish кебап и кебап са винаги в търсенето. И почти винаги в крайпътна заведения те са - описва ситуация кулинарията Олга Nasonov. - Но в същото време не е необходимо да се смесват храна, по-добре да се избере една посока чрез добавяне на различни елементи към него. Например, може да се окаже един немски крайпътно заведение, но с украински ястия като супа всяко време, навсякъде добре да се яде. Или можете да отворите украински кафе с елементи на европейска кухня. Но пак повтарям: основната посока трябва да бъде един етнос ".

крайпътна инвестиция

Поради факта, че магистрала услуга ниша все още не изпълни в Украйна, а от полза, за да отворите като малък снек-бар и ресторант комплекс с хотел на 15-20 стаи. Всичко зависи от наличните средства на предприемачите и за планираното място. "Ако една институция иска да пусне на магистралата в близост до столицата, е необходимо да се вземе предвид, че има много конкуренция. За да кафене или ресторант може да привлече клиенти в бизнеса, което трябва да се инвестира около $ 2,0 милиона за отваряне на магистралата Киев -. Харков също е полезно, но, разбира се, по-малко скорост. Въпреки, че инвестицията ще бъде значително по-малко. Инвестициите в крайпътна кафе или ресторант може да бъде до $ 0.5 милиона по принцип, тя може да бъде $ 200-300000 ", - .. каза шефът на" Ресторант Консултинг ". В същото време, каза тя, за изграждането и откриването на кафенето в мотела ще изисква сума два пъти повече. В същото време тя ще се увеличи и на периода на изплащане на целия комплекс. "Просто ресторантът ще бъде изплатен през последните три години, а хотелът - в продължение на шест години. Тъй като цената на стаите в пътеките са обикновено ниски. Но пак, наличието на хотелския комплекс привлича все повече посетители. Ето защо, предприемачи имат две възможности: да инвестират директно в изграждането на ресторант, хотел, автомивка и бензиностанция или да изберат обширната начин, като се започне с малко кафене, и постепенно, за да приключите сграда ", - обобщи Олга Nasonov.

Магистрала М-03 (Е-40)
от Киев до Харков

Магистрала М-03 (Е-40) - N-20 от Харков до Донецк

Магистрала М-04, М-12 (Е-50)
от Донецк до Кировоград

"Myslyvets" (стр. Privolnoe)

[съседите]
Ах, на пътя!

Western опит в развитието на пътната инфраструктура, използвана от нашите съседи. Например, беларуското правителство обяви намерението си да започне цялостна крайпътни заведения, които съчетават обществено хранене и търговия, бензиностанции, паркинги и сервизи. За да осъществи плана си, беларуските власти са решили да стимулират предприемачите, като ги освобождава от плащането на данък земя по време на строителството. В допълнение, той е планирано, че земята под крайпътна хотел или паркинг ще осигури предприемачи без търг, тъй като тя е по-рано.

[Правна мнение]

Анна Sisetskaya, адвокат адвокатска кантора "Васил Kisil и Партньори":

"Изграждане на крайпътни кафенета, ресторанти, хотели могат да се издават само ако е налице правото за използване на урегулиран поземлен имот, определена цел. За да се получи тези права от работодателите имате няколко възможности:

• прилага по отношение на местните власти (местни органи на изпълнителната власт), за да се приземи разпределение на земя общинска (държавна) собственост с последваща регистрация на правата на лизинг;

• влиза в инвестиционен договор с лицето, което притежава правата върху земята (правото на отдаване под наем на собственост или трайно ползване);

• да придобие дял в уставния капитал на компанията, която притежава правата върху земята;

• придобиване на собствеността на земята, от частно лице;

• закупуване на имот с цел последваща реконструкция за отразяване на почивната база.

Първият вариант е най-сложно и скъпо по отношение на времето. Той е свързан с необходимостта от разработване на проекта за разпределяне на земя, нейната координация и преглед, приемането на положително решение на местния заседание на Съвета за предоставяне на правото на ползване, както и последващото одобрение на процедура и подписването на договора за наем. Не е тайна, че на практика, преминаването на тази процедура може да отнеме дълъг период от няколко месеца до една година, което затруднява започването на строежа. В допълнение, на изискването на чл. 124 от Land кодекс на задължителните холдинг земя търгове за предоставяне на правото на лизинг такава земя по действителната невъзможност за извършване поради липса на установена процедура създава допълнителни рискове за инвеститора. "