кабина вентилационна система на функцията на превозното средство и е необходимо
Добър или лош, но ние живеем в страна с сурови климатични условия. През лятото всички страдаме от топлината, с всяка година все по-горещо през зимата - merznu заедно, докато харчат пари за отопление. Пролет, есен също не е окуражаващо.
Резултатът е, че излиза от къщата и седна в колата, се сблъскват с проблема - няма място за нормални условия на живот вътре в колата. Лъки с вентилационната система араби интериор и бразилците - създадена себе си в климатизирани колата и се вози през цялата година. И ескимосите също е добро - достатъчно на печка в колата.
И ние от Брест до Владивосток, и двете от тези системи са необходими, както се казва, в един пакет, по-точно, в кабината. В тази комбинация от какво отиват парите и колко бензин "изяжда" автомобили през цялата година - отделен разговор, но едно нещо не може да се отрече - в коли, ezdyaschiv полетата и горите, вентилационната система кабина се нуждае ", както въздуха".
Тя ще изглежда, е възможно да отида, без тях, но суровата истина на живота бързо ни убеди, че в надпреварата в колата неотопляем през зимата - така се гарантира, че всички видове заболявания от синузит да простатит, да не говорим с гинекологични проблеми.
През лятото, изглежда, всичко е просто - отворите прозореца и да се насладите на морския бриз на тезгяха, но в движение, за съжаление, това е изключително лесно изобщо няма да е достатъчен. Но там, където има изключително лесно, тя не носи нищо добро, с изключение на отит, конюнктивит и други заболявания.
Знаехте ли, че кратък престой в предварително загрята фурна, което превръща колата летен ден на слънце, дори и при здрави хора може да доведе до хипертонична криза или съдова или по-лошо, инфаркт, инсулт, както и много други лоши неща. И като се има предвид цената на лечението, аз наистина не искате да вземете нещо от комплекта.
Ако приемем, че системата за вентилация кабина не е твърде скъпо да се поддържа, че е необходимо да се грижат за тяхното здраве.
кабина филтри
По време на работа на въздуха кабина вентилационна система преминава през филтриращия елемент. След това се нагрява или охлажда в зависимост от вашите настройки. Въздухът се подава към нагряване или охлаждане в кабината на машината чрез единична обвивка.
Температурата и скоростта на въздушния поток се регулира с помощта на специални бутони в отделението за контрол вентилация панел. машина тяло вентилация има постоянен приток на въздух.
Външен въздух влиза в колата чрез прием на въздуха в близост до предното стъкло, и излиза през пристанищата на отработени газове, които са монтирани под задната броня.
Обемът на въздух през четири-регулирани вентилатор. Когато вътрешните вентилационни системи, когато двигателят е вървят топлината, идваща от нагретия охлаждащата течност, която е в интериора радиатор. А смесителен вентил регулира желаната температура вътре в колата ", като коктейл" от горещ въздух с студа отвън.
Климатик, отличен кабина вентилационна система
Запазване на климатик през лятото - това е една отлична система за вентилация на салон. В режим на охлаждане, тя се отстранява излишната вода и понижава температурата вътре в машината.
Това се получава, както следва: течния охладител пътува през високо верига налягане, при изпомпване на ниско налягане страна на хладилния агент се изпарява и се образува газ. Когато хладилния агент се охлади, събиране на топлина в кабината.
Охладеният въздух навлиза вентилатора в работилницата. Освен това, минаваща през кондензатора, на течния хладилен агент връща топлината на външния въздух. Тъй като хладилен агент е постоянно ходене по един затворен кръг, купето се охлажда постоянно и топлинно излъчване, може да продължи много дълго време.
Влага от въздуха масата вътрешната се отстранява, кондензира на хладилни отделение изпарителя "kondishena". В резултат на това ние имаме в колата е автоматична и постоянна система за вентилация на салон, който е зададен и регулиран климатик.
Свързани статии