кабина подмяна на филтъра устройство

В вътрешността на автомобила от заобикалящата среда навлиза въздух, който може да съдържа:

Устройството газове от двигателя близо;
газообразни промишлените емисии, прах и сажди;
микроскопични гъби, бактерии, насекоми, пера, цветен прашец и растителни спори.

кабина филтър

Концентрацията на токсични, канцерогенни, зловонни и други вредни вещества в превозното средство може да бъде 3-6 пъти по-високи от границата, значително превишава максималната допустима стойност. Да бъдеш в такава среда, на водача и пътниците да губят чувство за комфорт и дори риск за здравето.

Някои газообразно вещество и въздуха частици може да предизвика алергични реакции - сълзящи очи, кашлица и кихане. Ако е възникнал от водача, че е трудно да управлява автомобила и намалява безопасността.

Решаването на проблема с почистването на навлизащия отвън изкуствената вентилация на въздуха. Кабина въздушни филтри за първи път се появи на превозни средства в средата на 80-те години. В момента 70% от автомобилите в Европа и Съединените щати са оборудвани с това устройство. На колите са монтирани в близост до входа на арматурното табло.

Достъпът до филтъра за кабина може да се извърши:

от двигателния отсек на автомобила;
от кабината на страната на пътника на жабката;
от кабината от страната на водача под педалите за управление.

В някои случаи, за улеснение на монтажа, филтърът се състои от две отделни части, монтирани един до друг.

изпълнение филтриране не трябва да зависи от влиянието на високо (до + 80 ° С) и ниска (до -40 ° С) температура, влажност (95%), или други условия на околната среда. Кабина въздушни филтри не могат да бъдат почва за микроорганизми.

Филтрите апарат кабина

Кабина филтри се състоят от пластмасов корпус (рамка) с различна дебелина и форма, определена от конструкцията на превозното средство и плоски или гофрирани филтърния елемент, който може да бъде:

един слой. от пореста хартия или нетъкан материал, способен да microfibrous почистване на въздуха от прашец, топола пух, сажди дизелови двигатели. прах и насекоми;
двупластов. където външният слой е същата като единичен слой, а вторият - въглероден адсорбент на, което позволява да се отстранят токсични газове и миризми;
трислойна. при който първият слой капани по-големи частици, по-малката, втора и трета - адсорбира миризми и токсични газове.

"Комбинация" са филтрите, в която хартията филтър се използва като един от слоевете има електростатичен заряд, който позволява да се забави много фини твърдите частици. С комбинацията от механично, електростатично и адсорбция действие се осигурява най-пълно пречистване на въздуха от примеси.

Прочистване въздушен филтър елемент

Като пример можем да вземем колата Renault 19. Инструкциите показват, че на мястото на въздушния филтър за превозни средства с бензинови двигатели чрез една смяна на масло, т.е. след всеки 20 000 км, а за дизела - .. Две петролни промени, разбира се. д. на всеки 22 500 km. В допълнение, хартия филтър елемент, трябва да се продухва с въздух под налягане най-малко веднъж годишно. Ако се движите по селски пътища, трябва да се извърши тази операция от 5000 km.

Извадете филтърния елемент от корпуса на филтъра.
Knock от филтъра на хартията срещу твърда повърхност.
Остави сгъстен въздух.
Директно струята въздух от филтъра навън.
Не мийте въздушния филтър с течност. Тя ще запушват порите.

Смяна на филтъра за кабина

Фактът, че времето за промяна на отделението на филтъра, за съжаление, много хора започват да се чудят точно когато кабината има неприятна миризма, когато автомобилната климатика. Причината за тази миризма е мръсотията, която се е натрупала върху вътрешността на филтъра и изпарителя. В действителност, ефектът от филтъра за кабина върху здравето на водача и пътниците в претоварената пътна столица не може да се надценява.

Колата е единствената бариера, която предпазва белите дробове шофьор от изгарянето на гориво, пепел, сажди и мръсотия. Както и обикновено, гумата и азбестов прах от накладките автомобили, на сух реактив antigololednogo и други замърсяването на въздуха, който е пълен с атмосферата на големия град и които дори не съм виждал въоръжен поглед.

Всички тези и много други вредни вещества се отлагат върху вътрешната повърхност на филтъра, се натрупват и реагират един с друг. В резултат на това образуване на съединения, не винаги здрави. Освен това, както вече знаете, когато автомобилната климатизацията, топъл въздух минава през ламелите на изпарителя е не само готино, но и изсушава. Влага, която се съдържа в охладения въздух кондензира върху повърхността на изпарител. Мокри и топла среда за развитието на бактерии и други микроорганизми, включително патогени.

Така, ако изпарителят не се лекува с антибактериално лекарството и отделението за филтър липсва или не са се променили, въздуха преди да достигне белите дробове шофьор преминава през мръсна филтър и изпарител насища по този начин, патогени, канцерогени и спори на патогенните гъбички. Което, за съжаление, се отлагат не само върху арматурното табло и обхваща в колата, но също така и да влезе в дихателната система на водача и пътниците.

Признаци на запушена кабина филтър

Влошава климат в купето, температурата се повишава през лятото и отопление работа се влошава през зимата.
Вътрешността започне да прониква всички миризми отвън (с е запушена въглероден филтър).
Силна стъкло замъглени намалена работоспособност вентилация.
Арматурното табло и предното стъкло вътре замърсява по-бързо.

препоръки

Малко полезна информация за собствениците на автомобили Mazda 3: стъпка по стъпка описание на замяната на кабинния филтър Mazda 3.